Главная/GMC/S15 Pickup/GMC S15 Pickup (1987-1991)/Руководство по ремонту/Рулевой механизм/Рулевой механизм - ручной: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевой механизм Все разделы

Рулевой механизм - ручной: Капитальный ремонт GMC S15 Pickup

Рулевой механизм ~3 мин чтения

Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта

  1. Поместить рулевой механизм в тиски, зажимая на одной монтажной лапке. Червячный вал должен находиться в горизонтальном положении. Вращение червячного вала от упора до упора с подсчетом общего числа оборотов. Повернуть вал обратно в точное центральное положение.
  2. Ослабить контргайку винта регулятора секторного вала. Отвернуть болты крышки секторного вала. Поднять крышку секторного вала и секторный вал из корпуса.
  3. Ослабить контргайку регулятора червячного подшипника. Снять червячный регулятор подшипника с подшипником и обоймой подшипника. (Схема №1) Снять шариковую гайку и червячный вал в сборе. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения шариковой гайки вниз к любому концу вала червяка, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
  4. Извлечь оставшийся подшипник из корпуса. Отверткой вытянуть фиксатор подшипника из узла регулятора червячного подшипника и снять подшипник. Отвернуть контргайку винта регулятора секторного вала.
  5. Удерживая крышку секторного вала, повернуть винт регулятора секторного вала по часовой стрелке, чтобы снять крышку секторного вала. Снять винт регулировки секторного вала и регулировочную прокладку с секторного вала. Выправить и выбросить уплотнения как секторного, так и червячного валов.

Шариковая гайка и червячный вал в сборе

Разборка шариковой гайки необходима только при наличии обвязки или герметичности при вращении червячного вала. Если требуется разборка, переходите к шагу 1).

ВниманиеЗаписать количество шариков, расположенных в каждом контуре шариковой гайки. В каждом контуре должно быть установлено правильное количество. Обратить внимание на направление установки шариковой гайки на червячном валу.
  1. Несколько шаров будут удалены; убедиться, что есть надлежащая область для ловли шаров. Снять фиксирующий зажим шариковых направляющих. Оттяните направляющие от шариковой гайки, одновременно захватывая шарики в чистом поддоне. Переверните гайку и вращайте червячный вал до тех пор, пока все шарики не будут удалены.
  2. Снять червячный вал с шариковой гайки. Промыть детали и осмотреть червячные, гаечные канавки и шарикоподшипники на наличие углублений. Проверить шариковые направляющие на предмет повреждений на концах, где они отклоняются или подхватывают шарики с винтовой дорожки на червячном валу.
  3. Измерить расстояние между шариковыми канавками червячной передачи. Расстояние между канавками определяет количество шариков, устанавливаемых в каждом контуре. См. таблицу ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАРИКОВ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАРА Расстояние в канавке: П В. (мм) Шарики на цепь.04 (1.0) 25.10 (2.5) 27.20 (5.0) 27
  4. Для повторной сборки шариковой гайки и червячного вала установить шариковую гайку узким концом зубьев шариковой гайки вверх с правой стороны (если смотреть со стороны рулевого колеса червячного вала). Установить червячный вал. Убедиться, что червячный вал совмещен с канавками в шариковой гайке.
  5. Установить направляющие в шариковую гайку. Установить необходимое количество шариков в одно направляющее отверстие при вращении червячного вала. Повторить процедуру для оставшейся направляющей. Установить направляющие хомуты и болты.

Повторная сборка

  1. Поместить корпус зубчатой передачи в тиски с горизонтальным отверстием червячного вала и боковым отверстием крышки, обращенным вверх. Следует установить все уплотнения, втулки и обоймы подшипников червячного вала.
  2. Наденьте верхний шарикоподшипник на червячный вал. Установить червячный вал и узел шариковой гайки в корпус и вверх через верхнее кольцо шарикоподшипника и уплотнение. Установить подшипник и фиксатор в червячный регулятор подшипника.
  3. Установить в корпус червячный вал и регулятор червячного подшипника. Затянуть регулятор червячного подшипника до тех пор, пока не возникнет незначительный люфт на конце червячного вала. Установить винт регулировки секторного вала и регулировочную прокладку в шлицевой конец секторного вала.
  4. Проверить щупом зазор между винтом регулятора и валом сектора при удержании винта регулятора вверх. Зазор не должен превышать 0 002 "(0,05 мм). Если зазор превышает требования спецификации, следует установить прокладку другой толщины.
  5. Вращать вал червяка до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в центре его хода. Установить узел секторного вала так, чтобы центральный зуб секторных зубьев вошел в полость центрального зуба в шариковой гайке.
  6. Установить прокладку боковой крышки. Установить боковую крышку над валом сектора, протянув отверткой через крышку.
  7. Повернуть винт регулятора против часовой стрелки до упора, а затем отвернуть винт на 1/2 оборота. Свободно наверните новую контргайку на винт доводчика.
  8. Установить болты крышки секторного вала. Регулировка предварительного натяга подшипника червяка и предварительного натяга сверх центра. См. процедуры регулировки ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК ЧЕРВЯКА и ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ВЫШЕ ЦЕНТРА в начале данного статьи.