Как разобрать рулевой колонку - серии ASTRO, SAFARI и «S»: капитального ремонта
- Снимите колонну с транспортного средства и установите в тисках или удерживающем приспособлении (J-23074). Отверткой выдвиньте крышку замка вала. Нажмите на стопорную пластину с помощью пластинчатого депрессора (J-23653). Снимите стопорное кольцо. Снимите стопорную пластину, гасящий кулачок и пружину.
- Отверните винт и поверните рычаг переключателя сигналов. Отверните 3 винта и снимите протектор провода, затем установите переключатель в сборе. Вставьте ключ и поверните замок в положение «РАБОТА». Снимите сверху стопорный винт замка, затем вытащите цилиндр из стороны. Снимите выключатели зажигания и диммера.
- Снимите упорную шайбу и 4 винта с шестигранной головкой. Снимите сектор с корпуса. Снимите корпус. Снимите с расцепителя ключа волнообразную шайбу, рычаг и пружину. Выверните 3 винта и пластину из нижней части корпуса.
- Снимите колпачок, шкворень выключателя и выключатель. При наличии фиксатора подшипника снимите фиксатор, втулку, контакт звукового сигнала и подшипник. При отсутствии фиксатора для замены подшипника необходимо заменить корпус.
- Снимите пружину и болт в сборе, пружинную упорную шайбу, привод держателя и пружину держателя. Снимите чашу рычага переключения передач и бандаж. Снимите нижний подшипник чаши переключения передач.
- Снимите выключатель резервного освещения. Снимите стопорное кольцо с верхней части вала. Снимите фиксатор внизу колонны. Снимите фиксатор, подшипник, пружину, колонку переключения передач (если она оборудована) и рулевой вал.
Вид стандартной рулевой колонки в разобранном виде. Схема №1
Повторная сборка
- Собрать рулевой вал и трубку переключения передач. Установите выключатель резервного освещения. Расположите чашу переключения передач в сборе. Соберите корпус и сектор отвода на место пробойником. На колонку для спуска ключа установите рычаг, пружину и волнообразную шайбу.
- Собирают зубчатую рейку таким образом, что зуб первой зубчатой рейки входит в зацепление между зубом первой зубчатой рейки и зубом второй зубчатой рейки сектора. Переместите ползунок переключателя зажигания в положение «ACC» на колонке освобождения ключа. На всех остальных перейти к «ACC», затем обратно 2 позиции.
- Поместите тягу привода в отверстие ползуна и установите переключатель. Установите переключатель диммера и слегка нажмите, чтобы вставить сверло 3/32". Принудительно переключить вверх и затянуть винт и гайку. Установите замок зажигания. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.
Схема №2
- Снять рулевое колесо и снять колонку с автомобиля. Зажать колонку в зажимном приспособлении (J-23074). Вынуть отверткой крышку стопорной пластины вала. Нажмите на стопорную пластину с помощью пластинчатого депрессора (J-23653). Снимите стопорное кольцо, стопорную пластину вала, кулачок отмены и пружину.
- Снимите винт, рычаг переключателя сигналов, 3 винта и протектор проводов. Снимите сигнализатор. Вставьте ключ и поверните замок в положение «РАБОТА». Отверните стопорный винт замка и вытащите цилиндр замка. Отверните 3 винта и высверлите палец с пробойником.
- Снимите пружину, шкворень/переключатель, рычаг, привод и крышку колонки. Установите рычаг на место и переместите колонку в полностью верхнее положение. Снимите фиксатор пружины наклона, нажимая и поворачивая фиксатор отверткой. (Схема №2) Снимите шкворень с помощью съемника (J-21854). (Схема №2) Демонтаж фиксатора пружины рычага наклона
- Снимите корпус, потянув вверх на рычаге наклона. Потяните корпус до упора. Переместите корпус вправо, чтобы вывести рейку из зацепления с приводом. Снимите рычаг наклона и все детали с верхней части колонны.
- Выньте вал рулевой колонки из корпуса. Снимите с колонки выключатели зажигания, диммера и резервного света. Отвернуть винты, опорные, стопорные кольца, упорную шайбу, стопорную пластину и маховую шайбу.
- Снимите чашу переключения передач и бандаж. Внизу колонки снимите клипсу, фиксатор, подшипник и пружину. Снимите трубку переключения передач в сборе с помощью съемника (J-23072). (Схема №3)
Снятие сдвига трубки Винтов должны быть полностью зацеплены в стопорной пластине. Схема №3
- Для сборки, обратной процедуре разборки. При установке выключателя зажигания переведите ползунок в положение «ACC»(не отпускание ключа) или в положение «OFF/замок».
- Расположите шток и установите выключатель. Установите переключатель диммера и слегка нажмите, чтобы вставить сверло 3/32" (2,4 мм). Принудительно переключить вверх и затянуть винт и гайку. Соберите корпус.
- Удерживая на рычаге до выхода из зацепления колодки замка, установите корпус над колонкой. Переместите штатив вниз и удерживайте. Корпус наконечника влево до зацепления рейки за палец на тяге привода выключателя зажигания.
- Толкайте корпус вниз до совмещения отверстий под шарнирные пальцы. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.
Покомпонентный вид рулевой колонки с наклоном. Схема №4
Покомпонентный вид нижней рулевой колонки с наклоном. Схема №5
