Проверки перед центровкой
ПримечаниеОбычный пакет прокладок оставит не менее 2 витков резьбы болта открытыми за пределы гайки. Разница между передней и задней прокладками не должна превышать 40 "(10,32 мм) в сериях" S "и" T ".
- Литник и развал колес можно отрегулировать за 1 операцию.
- Проверить и установить центровку колес с транспортным средством в нормально нагруженном состоянии. Грузовые автомобили, которые постоянно эксплуатируются с тяжелыми грузами, должны иметь регулировку схождения с грузовым автомобилем под большой нагрузкой.
- Приработку необходимо проверять ПОСЛЕ изменения развала и/или заклинивания. Перед регулировкой углов наклона и/или развала колес дважды поднимите и отпустите передний бампер, чтобы транспортное средство вернулось на свою обычную высоту. См. статью ВЫСОТА ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ.
- Технические характеристики должны быть скорректированы при их применении к транспортным средствам с любым углом рамы, отличным от нуля. Развал и носок могут быть считаны «как есть» из оборудования выравнивания.
Центровка заднего колеса и корпуса моста
- Если износ задней шины указывает на то, что корпус оси может быть изогнут, проверьте центровку. Задвиньте транспортное средство прямо на выравнивающую машину. Компенсация биения колес такая же, как и при проверке схождения передних колес. ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с тем, что транспортное средство возвращено на выравнивающую машину, фактическое схождение будет считываться по шкале как схождение. Если для проверки схождения используется трамвайная (scuff) колея, не обращайте внимания на это примечание.
- Проверьте развал. Показание развала должно быть от 3 ° отрицательного до 5 ° положительного. Проверьте схождение. Надлежащий угол схождения составляет от 0 ° до 0,05 ° (0 «до 1/16»). Если транспортное средство не соответствует спецификации, проверьте и выпрямите раму и/или соответствующие компоненты по мере необходимости.
ПримечаниеОборудование, используемое для выпрямления рамы, должно допускать перепроверку развала и схождения колес без снятия картера моста с транспортного средства.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Зазор между осями (дюймы) | Н/Д |
| Литник (градусы) | От 1 1/2 до 2 1/2 |
| Выпуклость (градусы) | От 0,3 до 1,3 |
| Врезка (дюймы) | (1) |
| Наклон оси рулевого управления (в градусах) | Н/Д |
| (1) Схождение на этих транспортных средствах составляет от 0,1 ° до 0,2 ° на колесо. | |
| (1) | Схождение на этих транспортных средствах составляет от 0,1 ° до 0,2 ° на одно колесо. |
|---|
Параметры развал-схождения