Поиск неисправностей рулевых тяги: диагностика
См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Схема №1
- Снять шплинт и контргайку. С помощью съемника штанги (J-6627-A) снять наружную шаровую шпильку штанги. Аналогичным образом снять внутреннюю шариковую шпильку со штока реле.
- Ослабить болты зажима. Открутить концевые узлы тяг, отметив количество оборотов, необходимых для удаления. Если болты зажима устройства регулировки тяг ржавеют, необходимо использовать новые гайки и болты.
- Между хомутами и трубкой нанести проникающее масло. Вращайте зажимы до свободного перемещения. Использовать новые крепежные элементы. Смазать резьбу тяг смазкой шасси. Установить концы тяг. Убедиться, что оба конца стяжного стержня имеют одинаковую резьбу.
- Проверить чистоту и гладкость резьбы на шариковых шпильках и гайках. Проверить состояние уплотнений шариковых шпилек. Заменить пломбы (при необходимости). Установить шариковые шпильки в рулевые рычаги и тягу реле.
- Установить контргайки и новые шплинты. Отрегулировать положение носков. См. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Перед затяжкой болтов зажима убедиться, что зажимы находятся между установочными углублениями на обоих концах втулки. Прорезь втулки регулировочного устройства не должна находиться в пределах открытой зоны отверстия зажима. (Таблица 9) (Таблица 1): Серия " R " и P20, P30 Step Van рулевые тяги (типовая) (ref-54486-S37560480622001092500000)
- Положение конца тяги должно сохраняться при затяжке хомутов для обеспечения свободного хода каждого соединения. Затянуть зажимы в соответствии со спецификацией. Смазать концы тяг.
