Двигатели общего назначения
Установленный на приборной панели переключатель управляет как клапаном переключения топлива, так и индикацией топливомера. Шестипортовый клапан переключения топлива имеет электрический привод. Нажатие на верхнюю и нижнюю половины переключателя подает топливо из обоих топливных баков.
Схема №2
- Убедиться, что все электрические и заземляющие соединения чистые и герметичные. Отсоединить жгут селекторного клапана у брандмауэра, справа от рулевой колонки. (Схема №2) При включенном зажигании подсоединить 12-вольтовую контрольную лампу к одной клемме разъема кабельного жгута.
- Подключить другой конец контрольной лампы к оставшейся клемме. Тестовый свет должен загореться в обоих положениях переключателя. Если все в порядке, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
- Проверить правильность массы (черный или черный/розовый провод) на шине. Проверить правильность подсоединения розетки зажигания к блоку предохранителей. (Схема №2)
- Если соединения массы и питания в порядке, проверить правильность соединения на переключателе селекторного клапана. Проверить наличие изогнутых клемм на задней стороне выключателя и в разъеме выключателя. Проверить клемму «В» на Розовом проводе и заземлить на Черном проводе в разъеме выключателя. Повторить шаг 2). Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
- При включенном зажигании подключить контрольную лампу к земле и щупу Lt. зеленый провод розеточного разъема брандмауэра. Должна загореться контрольная лампа (только в одном положении переключателя). Если все в порядке, перейдите к тесту жгута селекторного клапана. Если свет не горит ни в одном из положений, заменить переключатель переключателей. Повторить шаг 2).
- Если контрольная лампа не горит, то имеется разрыв в жгуте между выключателем и разъемом брандмауэра. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если условия исправлены в шагах 2) -5), и проблема все еще существует, перейдите к тесту ЖГУТА СЕЛЕКТОРНОГО КЛАПАНА.