Система дискового тормоза и система барабанного тормоза: Снятие и установка GMC Pickup K2500

Как снять (плавающий каверномер)

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите направляющие штифты суппорта. см. рис. 14 Снимите суппорт. Снять подкладки с суппорта. Обратите внимание на пружину фиксатора на внутренней подушке (некоторые модели) и снимите при замене подушек. MD11Installation
3. Снять гильзы суппорта с суппорта. см. рис. 14 Нанесите силиконовую смазку на наружный диаметр гильз суппорта и внутренний диаметр втулок. Вставить втулки суппорта во втулки.
4. Установите пружину фиксатора на внутреннюю подушку (если она снята). Установить подкладки в суппорт. Установить суппорт. Установите направляющие штифты и затяните в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
5. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга до 32 футов фунтов (43 Н.м). Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
6. Если наружные прокладки снабжены фиксирующими ушками, согните ушки в сторону суппорта до тех пор, пока ушки не коснутся суппорта. Это предотвращает перемещение наружной подушки в суппорте. (Схема №1) Установите колесо.

Схема №1

Войти

Как снять (штангенциркуль)

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снять шпоночный болт суппорта. см. рис. 15 С помощью молотка и латунного пуансона извлечь шпонку суппорта и пружину. Снимите суппорт. Снимите внутреннюю и наружную прокладки.

Как установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

1. С помощью проволочной щетки очистите от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанесите на эти поверхности силиконовую смазку. Установите внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. см. рис. 15 Установить наружную прокладку в суппорт. Установить суппорт на держатель суппорта.
2. Используя молоток и латунный пуансон, установите опорный ключ суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Установите колесо.

Как снять (все автомобили 2WD, кроме Lumina APV, силуэт и транс спорт)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. Суппорт переднего тормоза в разделе Демонтаж и монтаж. Снимите смазочный колпачок с торца ступицы. Снимите шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снимите ротор и ступицу в сборе.

1. Очистить и упаковать подшипники колес. Установить ротор и ступицу в сборе. Установите наружный подшипник, шайбу и гайку. Затяните гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая ротор и ступицу в сборе. В нем установлены подшипники.
2. Отверните гайку до тех пор, пока она не начнет ослабевать. Затяните гайку пальцем. Отворачивать гайку до совмещения отверстия в шпинделе с отверстием в гайке (НЕ отворачивать более чем на 1/2 от плоскости). Установите новый шплинт, отогните концы и убедитесь, что концы не будут соприкасаться с крышкой смазки при установке. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить (AWD Astro и Safari, Bravada, Lumina APV, Silhouette, Trans Sport и All 4WD Vehicles)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. Суппорт переднего тормоза в разделе Демонтаж и монтаж. Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (4WD и AWD кроме Astro и Safari, Bravada, Lumina)

Сведения о снятии и установке переднего ротора для 4WD и перечисленных AWD см. в разделе СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА» статьи «ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА».

Как снять систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снять шпоночный болт суппорта. см. рис. 15 С помощью молотка и латунного пуансона извлечь шпонку суппорта и пружину. Снимите суппорт. Снимите внутреннюю и наружную прокладки.

1. С помощью проволочной щетки очистите от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанесите на эти поверхности силиконовую смазку. Установите внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. Установить наружную подкладку в суппорт. Установить суппорт.
2. Используя молоток и латунный пуансон, установите опорный ключ суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Установите колесо.

Как снять (полнопроходный ось 9 3/4» и 10 1/2»)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. Суппорт заднего тормоза в разделе Демонтаж и монтаж. Снимите болты с конца полуоси.
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Отогните лапку контровочной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снимите контргайку. Снимите контровочную шайбу. Отверните регулировочную гайку и снимите шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе.

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затяните регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе.
2. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установите контровочную шайбу и плотно затяните контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
3. Затяните контргайку не менее чем на 65 фут фунтов (88 Н.м). Отогните язычок стопорной шайбы над плоской стопорной гайкой под минимальным углом 60 градусов. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (полнопроходный ось 12")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. Суппорт заднего тормоза в разделе Демонтаж и монтаж. Снимите колпачок ступицы и прокладку со ступицы. (Схема №2) Установите переходник (J-2619-01) в резьбовое отверстие на фланце полуоси.
2. С помощью золотникового молотка и переходника снимите полуось. Отогните лапку контровочной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-25510) снимите контргайку. Снимите контровочную шайбу, регулировочную гайку и шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе.

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. (Схема №2) Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-25510), затяните регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 1/8 оборота.
2. Установите контровочную шайбу и плотно затяните контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоскостью регулировочной гайки. Затяните контргайку до 250 фут-фунтов (339 Н.м). Отогните длинный язычок стопорной шайбы поверх плоской стопорной гайки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Разобранный вид вала заднего моста, ступицы и ротора в сборе (12-дюймовая полностью плавающая ось). Схема №2

Войти

Как снять и установить (полуплавающая ось)

Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снять тормозной барабан (при необходимости откинуть колесо доводчика перед снятием тормозного барабана). Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте задние тормозные колодки. См. «ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ» в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №3

Войти

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снимите болты с конца полуоси. (Схема №3) (Схема №3) Покомпонентный вид задней оси, ступицы и тормозного барабана в сборе (полностью плавающая ось)
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Снимите стопорное кольцо и шпонку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снимите регулировочную гайку. Снимите шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откинуть колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).

1. Нанесите на трубу оси легкий слой смазки подшипника. Установить ступицу и тормозной барабан в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затяните регулировочную гайку на 50 футов фунтов (68 Н.м), поворачивая ступицу и ротор в сборе.
2. Отвинтите регулировочную гайку до тех пор, пока она не ослабнет, затем затяните ее до тех пор, пока внутренняя поверхность гайки не войдет в контакт с заплечиком конуса наружного подшипника (крутящий момент на гайке ДОЛЖЕН быть нулевым или герметичным).
3. Вставьте ключ в паз регулировочной гайки. Если паз совмещен со шпоночной канавкой шпинделя оси, слегка ослабьте гайку, но не более одного паза, чтобы совместить шпонку. Установите стопорное кольцо. Установить полуось и колесо. Снижение транспортного средства.

Как снять и установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

Снимите задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снимите болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистите фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоедините тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снимите комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоедините толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снимите гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.

1. Перед установкой главный цилиндр стендового отбора. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА в разделе СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА. Позиционирование мастер-цилиндра на монтажных шпильках. Расположите комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установите стопорные гайки главного цилиндра. Подсоедините тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивайте.
2. Затяните стопорные гайки главного цилиндра. Затянуть тормозные магистрали. Подсоедините толкатель педали тормоза (если он отсоединен). Заполнить резервуар жидкостью. Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

1. Снимите главный цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS (если он оборудован) или соответствующими электрическими разъемами и проводкой.
2. Отсоедините вакуумный шланг от бустера. Отсоедините толкатель усилителя от педали тормоза. Снимите гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снимите бустер и прокладку.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему, если магистрали были отсоединены от главного цилиндра. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

Как снять и установить (серию «C» и «K»)

1. Поднимите автомобиль за раму, позволяя свободно висеть задней оси. Снимите кронштейн, закрывающий клапан. Снимите гайку и рычаг с вала клапана. см. рис. 4 Очистить зону вокруг фитингов тормозной магистрали на клапане. Отсоедините тормозные магистрали от крана. Отверните болты крепления клапана к раме и снимите клапан.
2. Для установки, процедура обратного демонтажа, обеспечение того, что задняя ось висит свободно и клапан надежно прикреплен болтами к раме, когда рычаг прикреплен к клапану (это обеспечивает правильную регулировку клапана). Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

Как снять и установить (серия «P»)

1. Поднимите автомобиль за раму, позволяя свободно висеть задней оси. Очистить зону вокруг фитингов тормозной магистрали у клапана. см. рис. 5 Отсоедините тормозные магистрали от клапана. Снимите гайку и рычаг с вала клапана. Отверните болты крепления клапана к раме и снимите клапан.
2. Для установки, обратная процедура снятия. При установке нового клапана отрегулируйте новый клапан. См. «ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН С ДАТЧИКОМ ВЫСОТЫ» в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

Отсоедините электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоедините тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снимите клапан.

Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ или ВАКУУМНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Отцентрируйте поршень переключателя сигнальных ламп тормозов, прикладывая к педали тормоза усилие от умеренного до сильного.

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси. Снимите крышку.
2. Снимите болт блокировки вала-шестерни. (Схема №4) и (Схема №5). Снимите вал-шестерню. Продвинуть полуось к центру автомобиля и снять замок «С» с конца полуоси. Снять полуось. (Схема №4): Расположение замка «С» и стопорного болта вала шестерни (показаны Astro, Safari и серия «S» и «T»; Другие Похожие)
3. Pry уплотнение от корпуса оси. С помощью молота-ползуна (J-2619-01) и съемника подшипников оси (J-22813-01) снимите подшипник с картера оси.

1. Смазать подшипник смазкой оси. Используя рукоятку (J-8092) и устройство для установки подшипников (J-23765), установите подшипник в корпус оси до тех пор, пока устройство для установки подшипников не упрется в заплечик корпуса оси.
2. Используя Seal Installer (J-23771), установите уплотнение до совмещения с поверхностью картера оси. Смазать губки уплотнения смазкой оси. Установить полуось и замок «С». (Схема №4) и (Схема №5). Вытяните ось моста наружу, чтобы обеспечить «С» блокировку гнезд в боковой передаче.
3. Установить вал-шестерню. Установите НОВЫЙ стопорный болт вала шестерни. Затяните стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите крышку дифференциала и новую прокладку. Заправьте ведущую ось смазкой оси.

Снятие и установка замка «С» и вала шестерни на блокирующем дифференциале (типично). Схема №5

Войти

Как снять (кроме Astro, Safari и «S» и «T» Series)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо и тормозной барабан. Ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси. Снимите крышку. Снимите болт блокировки вала-шестерни. (Схема №4) и (Схема №5).
2. На моделях с блокировкой дифференциала следует снять деталь пути вала шестерни. Провернуть картер дифференциала до соприкосновения вала-шестерни с корпусом оси. Отверткой поверните замок «С» до совмещения с упорной колодкой. На всех моделях подтолкните полуось к центру автомобиля и снимите замок «С» с конца полуоси.
3. Выньте полуось из корпуса моста. С помощью устройства удаления уплотнений (J-23689) снимите уплотнение с картера оси. Снимите подшипник с помощью молотка скольжения (J-2619-01) и съемника подшипника (J-23689) на зубчатом венце 8 1/2» или (J-29712) на зубчатом венце 9 1/2».

1. Смазать подшипниковые и уплотнительные губки смазкой подшипника колеса. Заполнить полость оси между уплотнением и осью смазкой подшипника колеса.
2. Используя программу установки подшипников (J-23690) на 8 1/2» кольцевом зубчатом колесе или (J-29709) на 9 1/2» кольцевом зубчатом колесе, установите подшипник до соприкосновения программы установки с корпусом оси. Используя уплотнитель (J-21128) на зубчатом венце 8 1/2» или (J-29713) на зубчатом венце 9 1/2», установить уплотнение до тех пор, пока оно не окажется в корпусе моста.
3. Установить полуось. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнение. Убедитесь, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами на боковой шестерне. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что замок «С» полностью установлен или расположен в упорном блоке. (Схема №4) и (Схема №5).
4. Установить вал-шестерню. Установите НОВЫЙ стопорный болт вала шестерни и затяните до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите крышку дифференциала и новую прокладку. Заправьте ось зубчатой смазкой.

Как снять (ось 9 3/4» и 10 1/2» с дисковыми тормозами)

1. Снимите заднюю ступицу и ротор в сборе. См. РОТОР ЗАДНЕГО ТОРМОЗА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью длинного шаблона и молотка вывести внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и сальник с внешней стороны на внутреннюю сторону ступицы.
2. Снимите стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. С помощью рукоятки (J-8092) и съемника/установщика наружной обоймы подшипника (J-24426) выдвиньте наружную обойму подшипника с внешней на внутреннюю сторону ступицы.

1. Очистите и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника (J-8608) введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедитесь, что скошенный край установщика кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника).
2. Установите стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Поверните ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установите новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипники колес, следуйте процедуре установки ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО РОТОРА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

Как снять (ось 9 3/4» и 10 1/2» с барабанными тормозами)

1. Снимите заднюю ступицу и барабан в сборе. См. задний тормозной барабан в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью длинного шаблона и молотка вывести внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и сальник с внешней стороны на внутреннюю сторону ступицы. (Схема №3)
2. Снимите стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. С помощью рукоятки (J-8092) и съемника/установщика наружной обоймы подшипника (J-24426) выдвиньте наружную обойму подшипника с внешней на внутреннюю сторону ступицы.

1. Очистите и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника (J-8608) введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедитесь, что скошенный край установщика кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника). (Схема №3)
2. Установите стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Поверните ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установите новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипник колеса, следуйте процедуре установки ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

Как снять и установить (ось 12")

Снимите заднюю ступицу и ротор в сборе. См. РОТОР ЗАДНЕГО ТОРМОЗА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отметим, что наружное кольцо подшипника посажено на стопорное кольцо внутри ступицы с внутренней стороны кольца. (Схема №2) Процедура снятия и установки подшипника ступицы отсутствует у изготовителя.