Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Pickup K1500/GMC Pickup K1500 (1985-1999)/Руководство по ремонту/Управление двигателем — общая информация/Меры безопасности для компримированного природного газа
Содержание Электросхемы Раздел: Управление двигателем — общая информация Все разделы

Меры безопасности для компримированного природного газа GMC Pickup K1500

Управление двигателем — общая информация ~2 мин чтения
  1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или создавать искры при обслуживании топливных систем сжатого природного газа (CNG).
  2. Пары природного газа при атмосферном давлении легче воздуха и будут подниматься и рассеиваться на открытых площадках. В закрытых помещениях пары природного газа могут собираться и образовывать горючую смесь. Если транспортное средство обычно размещается в закрытой зоне или если объект обогревается нагревателями с открытым пламенем, зона должна быть обеспечена соответствующей вентиляцией и/или системой обнаружения природного газа. При длительном хранении ручной запорный клапан и клапаны отдельных баллонов должны быть закрыты.
  3. Природный газ содержит одорантную добавку. При обнаружении стойкого запаха природного газа указывается на утечку, которая должна быть немедленно устранена.
  4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ возвращать в эксплуатацию транспортное средство, попавшее в аварию, которое могло повредить или вывихнуть какой-либо компонент топливной системы до проведения тщательной проверки и испытания на герметичность.
  5. НЕ пытайтесь сваривать топливные баллоны КПГ или любую другую часть топливной системы.
  6. Любой компонент топливной системы, включая баллоны, которые подверглись воздействию огня, не может быть возвращен в эксплуатацию из-за пониженного давления.
  7. НЕ используйте печь для краски, чтобы вылечить ремонт краски.
  8. НЕ окрашивайте и не наносите грунтовку на компоненты топливной системы КПГ.
  9. Топливные системы Chrysler CNG имеют максимальную емкость 20685 кПа, компенсированную до температуры 21°C. Заправка транспортных средств ДОЛЖНА производиться ТОЛЬКО с использованием оборудования с температурной компенсацией до 21°C. Превышение пропускной способности топливной системы приведет к ее повреждению или травмированию персонала.
  10. Регулятор давления топлива находится под давлением системы охлаждения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться снять шланги с регулятора без сброса давления в системе охлаждения.
  11. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить транспортное средство на стоянку вблизи источника перегрева или открытого огня.
  12. НЕ пытайтесь принудительно открыть клапан заправки топливом; произойдет внезапный выброс природного газа, что может привести к взрыву.
  13. При замене резьбовых компонентов топливной системы на автомобилях General Motors всегда наносите анаэробный герметик SWAK® на резьбу новых компонентов, за исключением компрессионных фитингов.
  14. При замене резьбовых компонентов топливной системы на автомобилях Chrysler НЕОБХОДИМО использовать инструмент для проверки правильности затяжки фитингов.
  15. Топливные системы КПГ находятся под чрезвычайно высоким давлением. НИКОГДА не используйте стальные, медные или латунные трубки вместо топливных трубок из нержавеющей стали.
  16. НИКОГДА не используйте заменяемые компоненты топливной системы, которые не изготовлены по стандартам OEM.