Тиски: Диагностика GMC Pickup C3500

Инспекция («C» и «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

1. Очистите все компоненты смоченной водой тканью для удаления волокон асбеста. Очистите вилку сцепления, сферический корпус и шаровую шпильку растворителем. Выжимной подшипник постоянно упакован смазкой и не должен очищаться растворителем.
2. Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений. Осмотрите все контактные поверхности на предмет задиров, коробления и повреждений. Биение диска сцепления не должно превышать 0,20 "(5,08 мм). Осмотрите трущиеся поверхности на предмет избытка масла. Осмотрите шлицы на предмет забоин, заусенцев и скользящей посадки. Биение пилотного отверстия коробки передач Bellhousing не должно превышать 0 015 "(0,38 мм).

Инспекция («S» и «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

1. Очистите все компоненты смоченной водой тканью для удаления волокон асбеста. Очистите вилку сцепления, сферический корпус и шаровую шпильку растворителем. Выжимной подшипник постоянно упакован смазкой и не должен очищаться растворителем.
2. Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений. Осмотрите все контактные поверхности на предмет задиров, коробления и повреждений. Биение диска сцепления не должно превышать 0,20 "(5,08 мм). Осмотрите трущиеся поверхности на предмет избытка масла. Осмотрите шлицы на предмет забоин, заусенцев и скользящей посадки.

Инспекция (коммерческий фургон)

1. Очистите все компоненты смоченной водой тканью для удаления волокон асбеста. Очистите вилку сцепления, сферический корпус и шаровую шпильку растворителем. Выжимной подшипник постоянно упакован смазкой и не должен очищаться растворителем.
2. Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений. Осмотрите все контактные поверхности на предмет задиров, коробления и повреждений. Биение диска сцепления не должно превышать 0,20 "(5,08 мм). Осмотрите трущиеся поверхности на предмет избытка масла. Осмотрите шлицы на предмет забоин, заусенцев и скользящей посадки.

Как разобрать и осмотр (кроме коммерческого фургона)

1. Извлечь переходник резервуара и уплотнение переходника. Оттяните назад пылезащитную крышку и снимите стопорное кольцо с цилиндра. (Схема №2) Снимите толкатель. Снимите плунжер и пружину в сборе.
2. Снимите пружину с передней части плунжера. Снимите опору уплотнения, переднее уплотнение, регулировочную прокладку и заднее уплотнение с плунжера. НЕ повреждайте поверхность плунжера. Очистите все детали чистой тормозной жидкостью.
3. Осмотрите отверстие цилиндра и плунжер на наличие царапин, гребней или задиров. Осмотрите пылезащитную крышку на предмет износа или повреждений. В случае повреждения замените главный цилиндр.

1. Снимите толкатель и пылезащитную крышку. (Схема №3) Снимите стопорное кольцо. Снимите плунжер и пружину в сборе с цилиндра. Снимите уплотнение с плунжера. НЕ повреждайте поверхность плунжера.
2. Очистите все детали чистой тормозной жидкостью. Осмотрите отверстие цилиндра и плунжер на наличие царапин, гребней или задиров. Осмотрите пылезащитную крышку на предмет износа или повреждений. В случае повреждения заменить рабочий цилиндр.