Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Pickup C3500/GMC Pickup C3500 (1985-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/5,0 Л (305") V8 - VIN [H]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

5,0 Л (305") V8 - VIN [H]: Снятие и установка GMC Pickup C3500

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять и установить 5,0 л (305") V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините батарею. Снимите капот. Слейте систему охлаждения. (ref-50019-S31847663372001011600000)
  2. Снимите воздухоочиститель, ремень привода приспособления, вентилятор и шкив водяного насоса. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
  3. Снять компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отвести в сторону (если таковые имеются). Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите стержни стойки (если она оборудована). Снимите крышку маховика и стартер. Отверните болты гидротрансформатора (АКПП).
  4. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Закрепите таль двигателя. Отверните болты кожуха. Выверните сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения.

Как снять 5,0 л (305") V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините батарею. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель. (ref-50019-S31847663372001011600000)
  2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снимите крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. Отверните болты впускного коллектора, снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 5,0 л (305") V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Установите прокладки на головки цилиндров. Нанесите 3/16" (5 мм) силиконовый герметик RTV на передние и задние установочные поверхности между впускным коллектором и блоком цилиндров. (Схема №45) Выпустить буртик на 1/2" (13 мм) за соединение блока цилиндров с головкой цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 2) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения. (ref-50019-S24585250682001011600000)
Схема №45
Схема №46

Снимите трубку нагревательной плиты. Снимите все прикрепленные кронштейны и теплозащитные экраны. При необходимости снимите трубку мерника. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отверните болты выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор.

Установить вентильный блок. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " в конце изделия. Загнуть контровочные лапки (если таковые имеются). Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-50019-S24585250682001011600000)

  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-50019-S31847663372001011600000)(ref-50019-S41595143142001011600000)
  2. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысел. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в исходные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. (ref-50019-S35078500502001011600000)
  1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установить головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затянуть болты головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Смазать наконечник клапана, шкворень коромысла и гнездо толкателя с помощью Molykote. (ref-50019-S24585250682001011600000)
  3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-50019-S17248355142001011600000)
Схема №47

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала. Осторожно вынуть пломбу из крышки отверткой. НЕ деформируйте переднюю крышку.

  1. Покрыть манжету уплотнения моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-35468) установите новое уплотнение в переднюю крышку с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного снятия. (ref-50019-S24585250682001011600000)
  1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала.
  2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите переднюю крышку и прокладку. (ref-50019-S05210932452001011600000)
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №48) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочек (J-5825-A).
  1. Установите шпонку Woodruff в коленчатый вал (если она снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установите звездочку коленчатого вала. Установите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Схема №48)
  2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите переднюю крышку и прокладку. (ref-50019-S24585250682001011600000)
  3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-50019-S24585250682001011600000)
Схема №48
  1. В головку цилиндров запрессованы шпильки коромысла. С помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01) поместите устройство для удаления поверх шпильки. Установите плоскую шайбу и гайку. Затяните гайку, чтобы вынуть шпильку из головки цилиндров.
  2. При ослаблении шпильки в головке блока цилиндров необходимо выполнить проработку отверстия под шпильку большего размера с помощью расширителя (J-5715) под шпильку большего размера 0 003 «(0,08 мм) и (J-6036) под шпильку большего размера 0 013»(0,33 мм).
  3. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Используя привод шпильки (J-6880), введите шпильку в отверстие до тех пор, пока привод не опустится на головку цилиндра.

Снимите трансмиссию, сцепление (М/Т) и маховик. Отверткой вынуть пломбу из корпуса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ царапать уплотнительную поверхность коленчатого вала. Обратите внимание на направление кромки уплотнения.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Поверните ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установите маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с новыми прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-50019-S24585250682001011600000)

  1. Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите выхлопной перепускной патрубок, штанги стоек, кронштейны штанг стоек и крышку маховика.
  2. Снимите стартер. При необходимости снимите или отсоедините линии охладителя масла двигателя и/или линии трансмиссионной жидкости. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанесите герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер. (ref-50019-S24585250682001011600000)
  1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону. (ref-50019-S41595143142001011600000)
  2. Снимите толкатели, указав место для повторной сборки. Снимите подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Покрыть ноги и тело подъемника маслом/цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники на прежнее место. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Демонтировать радиатор, разгрузочную систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и демонтировать конденсатор кондиционирования воздуха (если он оборудован) и решетку. Демонтировать подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Демонтировать цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". При необходимости Поднять двигатель. Демонтировать распределительный вал. (ref-50019-S03688896402001011600000)(ref-50019-S42911867142001011600000)

Покрыть лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом/цинком (12345501). Установить распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и разборка

  1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. Снимите трубку (при необходимости). (ref-50019-S05210932452001011600000)
  2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон. (ref-50019-S24585250682001011600000)

Другие статьи — 5,0 Л (305") V8 - VIN [H]