Кодовые обозначения кузовов (легковых автомобилей)
| Обозначение кузова (1) | Модель |
|---|---|
| Тело «А» | Century, Cutlass Ciera и Cutlass Cruiser |
| Корпус «В» | Каприз, Custom Cruiser и Roadmaster |
| Корпус «С» | DeVille, Fleetwood, Ninety-Eight и Park Avenue |
| Корпус «D» | Карета |
| Корпус «E» | Эльдорадо, Ривьера, Toronado и Trofeo |
| Корпус «F» | Camaro и Firebird |
| Корпус «H» | Бонневиль, восемьдесят восемь и LeSabre |
| Корпус «J» | Кавалье и Санберд |
| Корпус «K» | Севилья |
| Корпус «L» | Беретта и Корсика |
| Корпус «N» | Achieva, Grand Am и Skylark |
| Корпус «W» | Cutlass Supreme, Гран-при, Lumina и Regal |
| Корпус «Y» | Корвет |
| (1) Коды тела определяются четвертым символом кода VIN. | |
| (1) | Коды тел определяются четвертым символом VIN-кода. |
|---|
КОДОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВОВ (ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ)
Обозначения кодов кузова грузовых автомобилей и фургонов
| Модель | (1) Обозначение | |
|---|---|---|
| Astro и Safari | ||
| 2WD | Серия «М» | |
| 4WD | Серия «L» | |
| Blazer, Пикапы, Сьерра, Пригороды и Юкон | ||
| Модели 2WD | Серия «C» | |
| Модели 4WD | Серия «K» | |
| Lumina APV, силуэт и транспорт | Серия «U» | |
| Пикапы (S/T) | ||
| 2WD | Серия «S» | |
| 4WD | Серия «T» | |
| Фургон | Серия «G» | |
| (1) Коды серий определяются пятым символом кода VIN. | ||
| (1) | Коды серий определяются пятым символом кода VIN. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЯ КОДОВ КУЗОВА (ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ФУРГОНЫ GENERAL MOTORS)
Масло хладагента
В системах кондиционирования следует использовать только новое, чистое, не содержащее влаги охлаждающее масло. Это масло отличается высокой степенью очистки при очень низком содержании влаги. Масляный контейнер должен быть постоянно плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться маслом хладагента.
В системах с HFC-134a хладагентом следует использовать безвосковое масло для охлаждения на основе полиалкиленгликоля (PAG).
Система разгрузки
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае система сброса должна полностью использовать утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать заглушки до завершения соединения линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе HFC-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME.
Соединительные линии и фитинги
ПримечаниеВ системах, использующих HFC-134a хладагент, используются различные фитинги и соединения. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Всегда используйте 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.
Харрисон а-6 6-цилиндр
- Проработайте несколько минут, чтобы стабилизировать систему перед выполнением ремонта. Выключите двигатель. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтаж компрессора. Снимите сливную пробку. Слейте и замерьте масло.
- Если утечки масла нет, добавьте количество слитого масла плюс одна унция. В случае замены компонентов кондиционера в систему потребуется добавить масло хладагента.
- Добавить следующие количества в случае замены компонентов: 2 унции для аккумулятора, 3 унции для испарителя и одна унция для конденсатора. Установите сливную пробку и компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.
Харрисон HR-6/HR-6-HE 6 цилиндров, четыре цилиндра HR100T/HR110T и 5 цилиндров V5
- Проработайте несколько минут, чтобы стабилизировать систему перед выполнением ремонта. Выключите двигатель. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтаж компрессора. Слейте и замерьте масло.
- Если утечки масла нет и сливается более одной унции, добавьте слитое количество, используя новое масло. Если сливается менее одной унции, добавьте 2 унции нового масла.
- В случае замены компонентов кондиционера в систему потребуется добавить дополнительное масло хладагента. Добавить следующие количества в случае замены компонентов: 3,5 унции для аккумулятора, 3 унции для испарителя и одна унция для конденсатора. Установите сливную пробку и компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.
Двигатели общего назначения
- Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера и слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
- Если утечек нет, добавьте такое же количество слитого масла плюс одну дополнительную унцию. Если имеется чрезмерная утечка, снимите аккумулятор и слейте масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
- Если количество слитого меньше 3 унций, добавьте 3 унции. Если сливаемое количество больше 3 унций, добавьте сливаемое количество. При изменении компонентов системы добавьте указанное количество. См. таблицу 10PA17 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (GENERAL MOTORS) (ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ)).
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| Аккумулятор | 3.5 |
| (1) Слейте масло из компрессора, а затем добавьте слитое количество плюс одна унция. | |
| (1) | Слейте масло из компрессора, а затем добавьте слитое количество плюс одну унцию. |
|---|
10PA17 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ)
Ниппонденсо 10PA20 10-цилиндр
Двигатели общего назначения
1) Система медленного сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера и слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
2) Если утечек нет, добавьте слитое количество плюс одну унцию. Если имеется чрезмерная утечка, снимите аккумулятор и слейте масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
3) Если количество слитого меньше 3 унций, добавьте 3 унции. Если сливаемое количество больше 3 унций, добавьте сливаемое количество. При изменении компонентов системы добавьте указанное количество. См. таблицу 10PA20 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (GENERAL MOTORS) (ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ)).
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| Аккумулятор | 3.5 |
| (1) Слейте масло из компрессора, а затем добавьте слитое количество плюс одна унция. | |
| (1) | Слейте масло из компрессора, а затем добавьте слитое количество плюс одну унцию. |
|---|
10PA20 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ)