Как продиагностировать горячий подсветку GMC Pickup C2500

Как продиагностировать горячий подсветку

Питание горячей лампы осуществляется от 10-амперного предохранителя INDIC. Свет включится, когда блок управления двигателем обеспечит масса для цепи. Если цепь заземлена между светом и блок управления двигателем, свет будет светиться каждый раз, когда включается зажигание.

1. Включение зажигания при выключенном двигателе (положение проверки колбы). Если горит горячий свет, перейдите к шагу 3. Если горячий свет не горит, проверьте следующее: 10-амперный предохранитель INDIC Неисправна лампочка приборной панели Обрыв цепи между предохранителем и горячим светом
2. Резервная клемма B4 на блок управления двигателем с тестовой лампой для напряжения батареи. Включить зажигание. Если контрольная лампа не горит. Неисправно терминальное соединение блок управления двигателем или неисправен блок управления двигателем. При загорании контрольной лампы выключите зажигание и отсоедините разъемы блок управления двигателем. Соедините клемму B4 с землей. включить зажигание. Если горячий свет не горит, проверьте обрыв цепи между горячим светом и блок управления двигателем. Если свет не горит и все цепи целы, а питание доступно для света, приборную панель необходимо заменить.
3. Запустите двигатель. Если тестовый свет гаснет, никаких проблем не возникает. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если контрольная лампа горит, выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Зонд блок управления двигателем жгут клемма B4 с тестовым светом для напряжения батареи. Если индикатор не горит, замените блок управления двигателем. Если горит лампа ЕСЛИ, устраните замыкание на массу в цепи № 35. Если короткого замыкания нет, замените комбинацию приборов.

Схема №155

Войти

A) (3.8L W кузов с блоком управления двигателем-Controlled Temp фонарь) Это определяет, какая схема не соответствует спецификации.

Контролируйте напряжение на каждой клемме при перемещении соответствующих разъемов электрического жгута, включая электрический жгут блок управления двигателем. Если неисправность вызвана, напряжение изменится. Это может помочь найти периодические проблемы. Если код появляется снова без видимых проблем, замените блок управления двигателем.

Схема №156

Войти

B) (3.8L W кузов Without блок управления двигателем-Controlled Temp фонарь) Это определяет, какая схема не соответствует спецификации. Если все цепи исправны, следует проверить встроенный резистор (используемый вместо горячей лампы) и соответствующую проводку. Линейный резистор вклеен в жгут двигателя между правым силовым центром и пигтейлом ЕСМ, примерно в 2 дюймах от соединения пигтейла ЕСМ.

Контролируйте напряжение на каждой клемме при перемещении соответствующих разъемов электрического жгута, включая электрический жгут блок управления двигателем. Если неисправность вызвана, напряжение изменится. Это может помочь найти периодические проблемы. Если код появляется снова без видимых проблем, замените блок управления двигателем.

Схема №157

Войти

1. Это определяет, является ли проблема цепью или компонентом. Установленный на заводе блок управления двигателем имеет внутренний предохранитель, и маловероятно, что блок управления двигателем нуждается в замене.

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Каждый Quad-водитель ЕСМ имеет линию отказа, которая контролируется ЕСМ. Модуль блок управления двигателем сравнивает значения напряжения линии сбоя с допустимыми значениями в памяти модуля блок управления двигателем. Если ЕСМ обнаруживает значения, отличные от принятых, то устанавливается код 26.

Некоторые схемы QDM обычно циклически переключаются между высоким и низким уровнем, например, нажатие на педаль тормоза, включение и выключение вентиляторов охлаждения. QDM 2 не устанавливает код 26. Некоторые тестеры «Сканирования» могут установить ложный Код 26, если двигатель работает, тестер установлен и педаль тормоза нажата более 30 секунд.

1. Блок управления двигателем не знает, какая управляемая цепь устанавливает код 26, поэтому эта диаграмма будет проходить через каждую цепь, чтобы определить, какая из них неисправна. На транспортных средствах, оборудованных управляемым блок управления двигателем горячим огнем, это испытание проверяет водителя горячего огня и цепь горячего света.
2. QDM СИМПТОМЫ: муфта блокировки гидротрансформатора не работает, Код 39 рециркуляция отработавших газов не работает, Коды 63, 64 и 65 Горячая лампа горит все время, выключается во время проверки лампочки Охлаждающий вентилятор на низкой скорости все время или вообще не будет включаться Плохая управляемость из-за 100-процентной продувки канистры

Датчик температуры охлаждающей жидкости, в редких случаях, может не показывать правильную температуру охлаждающей жидкости без установки кода неисправности (код 14 или 15). Это может привести к включению горячей лампы без перегрева. Это также может привести к перегреву двигателя без включения горячего света. Проверьте значения температуры-сопротивления датчика охлаждающей жидкости в изделии КАРТЫ ДИАПАЗОНОВ ДАТЧИКОВ.

Питание горячей лампы осуществляется от 10-амперного предохранителя INDIC. Свет включится, когда блок управления двигателем обеспечит масса для цепи. Если цепь заземлена между светом и блок управления двигателем, свет будет светиться каждый раз, когда включается зажигание.

1. Включение зажигания при выключенном двигателе (положение проверки колбы). Если горит горячий свет, перейдите к шагу 3. Если пальцы горячей лампы не горят, проверьте следующее: 10-амперный предохранитель INDIC Неисправная лампа приборной панели Обрыв цепи между предохранителем и горячей лампой
2. Клеммный YC9 обратного проба на блок управления двигателем с тестовым сигналом напряжения батареи. Включить зажигание. Если контрольная лампа не горит, терминальное соединение блок управления двигателем неисправно или неисправен блок управления двигателем. При загорании контрольной лампы выключите зажигание и отсоедините разъемы блок управления двигателем. Клемма перемычки YC9 на массу. Включить зажигание. Если горячий свет не горит, проверьте обрыв цепи между горячим светом и блок управления двигателем. Если свет не горит и все цепи целы, а питание доступно для света, приборную панель необходимо заменить.
3. Запустите двигатель. Если тестовый свет гаснет, никаких проблем не возникает. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если контрольная лампа горит, выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Клемма жгута блок управления двигателем зонда TC9 с тестовой лампой на напряжение батареи. Если индикатор не горит, замените блок управления двигателем. Если горит свет, устраните замыкание на массу в цепи № 35. Если короткого замыкания нет, замените комбинацию приборов.

Схема №160

Войти

Это определяет, какая схема не соответствует спецификации. Все цепи, кроме обслуживание двигатель SOON фонарь и hot фонарь, должны иметь напряжение аккумулятора при работающем двигателе и незаземленной тестовой клемме ALDL «B».

Контролируйте напряжение на каждой клемме при перемещении соответствующих разъемов жгута, включая жгут модуля управления. Если неисправность вызвана, напряжение изменится. Это может помочь найти периодические проблемы. Если код появляется снова без видимых проблем, замените модуль управления.

Схема №161

Войти

1. Это определяет, является ли проблема цепью или компонентом. Заводская установка блок управления двигателем имеет внутренний предохранитель, и маловероятно, что блок управления двигателем нуждается в замене.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Каждый Quad-водитель ЕСМ имеет линию отказа, которая контролируется ЕСМ. Модуль блок управления двигателем сравнивает значения напряжения линии сбоя с допустимыми значениями в памяти модуля блок управления двигателем. Если ЕСМ обнаруживает значения, отличные от принятых, то устанавливается код 26. QDM B не устанавливает код 26.

1. Блок управления двигателем не знает, какая управляемая схема устанавливает код 26. Это тестирует драйвер и схему света обслуживание двигатель SOON.
2. QDM СИМПТОМЫ муфта блокировки гидротрансформатора в нерабочем состоянии Горячая лампа горит все время, выключается во время проверки лампы Вентилятор охлаждения включен все время или не будет включаться вообще Плохая управляемость из-за 100-процентной продувки канистры

Датчик температуры охлаждающей жидкости, в редких случаях, может не показывать правильную температуру охлаждающей жидкости без установки кода неисправности (код 14 или 15). Это может привести к включению горячей лампы без перегрева. Это также может привести к перегреву двигателя без включения горячего света.

Горячий свет питается от 10-амперного предохранителя GAGES. Свет включится, когда блок управления двигателем обеспечит масса для цепи. Если цепь заземлена между светом и блок управления двигателем, свет будет светиться каждый раз, когда включается зажигание.

1. Включение зажигания при выключенном двигателе (положение проверки колбы). Если горит горячий свет, перейдите к шагу 3. Если пальцы горячей лампы не горят, проверьте следующее: 10-амперный предохранитель GAGES Неисправна лампочка приборной панели Обрыв цепи между предохранителем и горячей лампой
2. Обратная клеммная YE2 (корпус A) или YF2 (корпус N) на блок управления двигателем с тестовым преобразованием света в напряжение батареи. Включить зажигание. Если контрольная лампа не горит, терминальное соединение блок управления двигателем неисправно или неисправен блок управления двигателем. При загорании контрольной лампы выключите зажигание и отсоедините разъемы блок управления двигателем. Соедините клеммную YE2 (корпус A) или YF2 (корпус N) с землей. Включить зажигание. Если горячий свет не горит, проверьте обрыв цепи между горячим светом и блок управления двигателем. Если свет не горит и все цепи целы, а питание доступно для света, приборную панель необходимо заменить.
3. Запустите двигатель. Если тестовый свет гаснет, никаких проблем не возникает. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если контрольная лампа горит, выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Клеммный YE2 жгута зонда блок управления двигателем (корпус A) или YF2 (корпус N) с испытательным источником света для напряжения батареи. Если индикатор не горит, замените блок управления двигателем. Если горит свет, устраните замыкание на массу в цепи № 35. Если короткого замыкания нет, замените комбинацию приборов.

Схема №165

Войти

На транспортном средстве с 3T40 коробкой передач статус неисправности QDM A на тестере «Scan» должен отображаться как ВЫСОКИЙ до тех пор, пока переключатель 2-й передачи не будет закрыт или не будет включен тормоз. Для имитации движения на 2-й передаче и изменения статуса на низкий отсоедините разъем муфта блокировки гидротрансформатора и подключите тестовую лампу между клеммами A и D.

1. На этом этапе определяется, какая схема не соответствует спецификации.

Контролируйте напряжение на каждой клемме при перемещении соответствующих разъемов жгута, включая жгут модуля управления. Если неисправность вызвана, напряжение изменится. Это может помочь найти периодические проблемы. Если код появляется снова без видимых проблем, замените модуль управления.

Схема №166

Войти

1. На этом этапе определяется, какая схема не соответствует спецификации.

Контролируйте напряжение на каждой клемме при перемещении соответствующих разъемов жгута, включая жгут модуля управления. Если неисправность вызвана, напряжение изменится. Это может помочь найти периодические проблемы. Если код появляется снова без видимых проблем, замените модуль управления.

Схема №167

Войти

1. Этот шаг определяет, является ли проблема цепью или компонентом. Установленный на заводе блок управления двигателем имеет внутренний предохранитель, и маловероятно, что блок управления двигателем нуждается в замене.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Каждый квадро-драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) имеет линию отказа, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. МУП сравнивает значения напряжения линии сбоя с допустимыми значениями в памяти МУП. Если РСМ обнаруживает значения, отличные от принятых, то устанавливается код 26.

Некоторые схемы QDM обычно циклически переключаются между высоким и низким уровнем, например, при нажатии на педаль тормоза. Некоторые тестеры «Сканирования» могут установить ложный Код 26, если двигатель работает, тестер установлен и педаль тормоза нажата более 30 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) не знает, какая управляемая цепь устанавливает код 26, поэтому эта диаграмма будет проходить через каждую из цепей, чтобы определить, какая из них неисправна. Этот шаг проверяет драйвер и схему освещения обслуживание двигатель SOON.

Датчик температуры охлаждающей жидкости в редких случаях может не показывать правильную температуру охлаждающей жидкости без установки кода неисправности (код 14 или 15). Это может привести к включению горячей лампы без перегрева. Это также может привести к перегреву двигателя без включения горячего света.