Тиски: Снятие и установка GMC Pickup C1500

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Как снять (BW-4401, BW-4470 и NP-241, «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

2) Отсоедините электрические соединители от раздаточной коробки. Отсоединить шток переключения передач от раздаточной коробки. Опорная раздаточная коробка с домкратом. Снимите болты крепления раздаточной коробки к коробке передач и пружинные шайбы (если таковые имеются). Сдвиньте раздаточную коробку назад до освобождения выходного вала трансмиссии. Опустите и снимите раздаточную коробку. Снять и утилизировать прокладку.

Как установить (BW-4401, BW-4470 и NP-241, «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты крепления раздаточной коробки к коробке передач до 24 футов фунтов (33 Н.м). Заполните раздаточную коробку жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. (ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять (NP-231 и NP-233 «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

2) Отсоедините вакуумные линии и электрические разъемы от раздаточной коробки (если она оборудована). Отсоединить шток переключения передач от раздаточной коробки. Опорная раздаточная коробка с домкратом. Снимите болты крепления раздаточной коробки к коробке передач. Сдвиньте раздаточную коробку назад до освобождения выходного вала трансмиссии. Опустите и снимите раздаточную коробку. Снять и утилизировать прокладку.

Как установить (NP-231 и NP-233 «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты крепления раздаточной коробки к коробке передач до 24 футов фунтов (33 Н.м). Заполните раздаточную коробку жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. (ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять («C» и «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

2) Отметьте приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал. Осторожно снимите раздаточную коробку (если она оборудована). Снимите стояночный тормоз и трос (если он оборудован). Расстыкуйте электрические соединители. Снимите рабочий цилиндр сцепления. Поддержка передачи.

3) Удалите выхлопные трубы, поперечину и другие компоненты, необходимые для зазора. Удалите болты пылезащитной крышки и пылезащитную крышку (если она оборудована). Снимите крепежные болты коробки передач. Потяните трансмиссию прямо назад на шлицы ступицы сцепления, и снимите трансмиссию.

Как установить («C» и «K» Series Blazer и Pickup, Sierra, Suburban и Yukon)

Для установки переведите трансмиссию в нейтральное положение и выполните процедуру обратного демонтажа. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" C / K " BLAZER и PICKUP, SIERRA, SUBURBALL и YUKON) ". Заполните трансмиссию жидкостью. Обратитесь к таблице " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе " СМАЗ" СМАЗКА ". (ref-42975-S22325089792001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять («S» и «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переведите передачу в нейтральное положение. Снимите ручку рычага переключения передач и гайку. Снимите винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор (если он есть). Отверните крепежные винты крепления багажника рычага переключения передач и багажника. Снимите рычаг переключения передач и гайку.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Снять трос стояночного тормоза для зазора. Отметьте приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Осторожно снимите раздаточную коробку (если она оборудована).
3. Расстыкуйте электрические соединители. На 4.3L моделях необходимо продуть топливную систему и отсоединить топливопроводы на коллекторе. На всех моделях отсоедините выхлопную трубу. Снимите рабочий цилиндр сцепления. Поддержка передачи. При необходимости снимите крепежные болты коробки передач. Снимите подвеску каталитического нейтрализатора. Снять опорные раскосы. Снимите поперечину. Снимите крепежные болты коробки передач.
4. На 4.3L моделях вращайте трансмиссию против часовой стрелки, затем потяните трансмиссию прямо назад на шлицах ступицы сцепления и снимите трансмиссию. На 2,5-литровых и 2.8L моделях потяните коробку передач прямо назад на шлицы ступицы сцепления и снимите коробку передач.

Как установить («S» и «T» Series Blazer и Pickup, Jimmy и Sonoma)

1. Для установки переключите передачу на Высокую передачу, и процедуру снятия реверса. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. На 4.3L моделях вращайте трансмиссию по часовой стрелке на шлицах ступицы сцепления.
2. Перед установкой рычага переключения переключите трансмиссию на нейтральную передачу. Затяните болты в соответствии со спецификациями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" S / T " SERIES BLAZER и PICKUP, JIMMY и SONOMA) ". Заполните трансмиссию жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. (ref-42975-S23141195042001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)

Как снять (коммерческий фургон)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ручку рычага переключения передач и гайку. Снимите кожух рычага переключения передач. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажмите вниз и поверните фиксатор рычага переключения передач против часовой стрелки. Снимите рычаг переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость.
2. Отметьте приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал. Снимите стояночный тормоз и трос (если он оборудован). Отверните болт кронштейна электрического жгута. Расстыкуйте электрические соединители. Поддержка передачи.
3. Снимите выхлопную трубу и другие компоненты, необходимые для зазора. Снимите крепежные болты трансмиссии и шайбы. Потяните трансмиссию прямо назад на шлицы ступицы сцепления, и снимите трансмиссию.

Как установить (коммерческий фургон)

Для установки переключите трансмиссию в нейтральное положение и выполните процедуру обратного демонтажа. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " момент затяжки SPECS (COMMERCIAL VAN) ". Заполните трансмиссию жидкостью. См. таблицу " рекомендуется FLUID " в разделе " СМАЗКА ". (ref-42975-S03388626592001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)

1. Снимите трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите рабочий цилиндр с кожуха. (Рисунок 1) Выверните болты кожуха и снимите кожух. (ref-42975-S12500178812001011500000)
2. Отверните болты крышки маховика и снимите крышку маховика. Снимите пружину вилки сцепления, седло, вилку сцепления и выжимной подшипник. Снимите шариковую шпильку. Установите выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Отметьте маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
3. Равномерно ослабьте нажимные тарельчатые болты на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины тарельчатого диска сцепления. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите центратор сцепления. Снимите направляющий подшипник, если он изношен или поврежден, с помощью съемника направляющего подшипника (J-23907).

1. На моделях 4.3L, 5.0L и 5.7L используйте латунную оправку для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если он снят. На моделях с 6.2L и 6.5L дизельными двигателями используйте привод пилотного подшипника (J-34140) для установки НОВОГО пилотного подшипника в маховик, если он снят. На моделях 4.3L, 5.0L и 5.7L смазать подшипник пилота машинным маслом. На 6.2L и 6.5L моделях дизелей опорный подшипник герметизирован и не требует смазки. (Схема №1)
2. Установите выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Установить на маховик диск сцепления и нажимной диск. Убедитесь, что реперные отметки выровнены. Устанавливайте и затягивайте НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снимите центратор сцепления.
3. Смажьте высокотемпературной смазкой пальцы шаровой шпильки и вилки сцепления. Смажьте канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выточку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Установите шаровую шпильку, вилку сцепления, седло, пружину вилки сцепления и выжимной подшипник. (Схема №1)
4. Чтобы завершить установку сцепления в сборе, выполните обратную процедуру снятия. Затяните все стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" C / K " BLAZER и PICKUP, SIERRA, SUBURBAN и YUKON) ". Заполните резервуар жидкостью. См. таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " В разделе СМАЗКА. Система стравливания. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИСЦЕПЛЕНИЯ " В разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ. (ref-42975-S22325089792001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Снимите трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите рабочий цилиндр с кожуха. (Рисунок 1) Выверните болты кожуха и снимите кожух. (ref-42975-S12500178812001011500000)
2. Отверните болты крышки маховика и снимите крышку маховика. Снять вилку сцепления и выжать подшипник. Выньте шариковую шпильку из вилки сцепления. При износе или повреждении снимите фиксатор с вилки сцепления. Установите выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Отметьте маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
3. Равномерно ослабьте нажимные тарельчатые болты на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины тарельчатого диска сцепления. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите центратор сцепления. Снимите направляющий подшипник, если он изношен или поврежден, с помощью съемника направляющего подшипника (J-23907).

1. Установите НОВЫЙ направляющий подшипник в маховик с помощью привода направляющего подшипника (J-1522), если он снят. (Схема №1) Смазать вспомогательный подшипник машинным маслом. Установите выравниватель сцепления (J-33169) для поддержки диска сцепления. Установить на маховик диск сцепления и нажимной диск. Убедитесь, что реперные отметки выровнены.
2. Устанавливайте и затягивайте НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снимите центратор сцепления. Смажьте высокотемпературной смазкой пальцы шаровой шпильки и вилки сцепления. Смажьте канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выточку внутреннего диаметра выжимного подшипника.
3. При замене фиксатора вилки сцепления установите фиксатор так, чтобы пальцы и лапки вошли в канавку выжимного подшипника, а фиксатор обернулся вокруг плоской стороны шаровой шпильки. Установите шаровую шпильку, вилку сцепления, фиксатор и выжимной подшипник. (Схема №1)
4. Чтобы завершить установку сцепления в сборе, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (S / T " SERIES BLAZER и PICKUP, JIMMY и SONOMA) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " В разделе СМАЗКА. Стравливание системы. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ ОТБОРА ". (ref-42975-S23141195042001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Снимите трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите рабочий цилиндр с кожуха. (Рисунок 1) Выверните болты кожуха и снимите кожух. (ref-42975-S12500178812001011500000)
2. Отверните болты крышки маховика и снимите крышку маховика. Снять вилку сцепления и выжать подшипник. Снимите шариковую шпильку. Установите выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Отметьте маховик, диск сцепления и нажимной диск для повторной сборки.
3. Равномерно ослабьте нажимные тарельчатые болты на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины тарельчатого диска сцепления. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите центратор сцепления. Удалить направляющий подшипник, если он изношен или поврежден; используйте съемник направляющих подшипников (J-23907) на моделях 4.3L, 5.7L и 7.4L или съемник направляющих подшипников (J-1448) на моделях 6.2L дизельных двигателей.

1. На моделях 4.3L, 5.7L и 7.4L используйте латунную оправку для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если он снят. На 6.2L моделях дизельных двигателей для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик (в случае его демонтажа) используйте J-34140. На 4.3L, 5.7L и 7.4L моделях смазывайте подшипник пилотной горелки машинным маслом. На 6.2L моделях дизелей опорный подшипник герметизирован и не требует смазки. (Схема №1)
2. Установите выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Установить на маховик диск сцепления и нажимной диск. Убедитесь, что реперные отметки выровнены. Устанавливайте и затягивайте НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снимите центратор сцепления.
3. Смажьте высокотемпературной смазкой пальцы шаровой шпильки и вилки сцепления. Смажьте канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выточку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Установите шаровую шпильку, вилку сцепления и выжимной подшипник. (Схема №1)
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОММЕРЧЕСКИЙ ФУРГОН) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. Стравите систему. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ " В разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ. (ref-42975-S03388626592001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

Схема №1

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нижнюю крышку или панель рулевой колонки. При необходимости снимите канал кондиционер с нижней левой стороны приборной панели. Отверните гайку, удерживающую толкатель, до педали сцепления. Отдельный толкатель от педали сцепления.
2. Отсоедините шланг рабочего цилиндра от отверстий главного цилиндра и пробки. Отверните стопорные гайки главного цилиндра. Снять главный цилиндр и резервуар в сборе. Снимите прокладку с главного цилиндра и капота.

Чтобы установить главный цилиндр и резервуар, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВУЮ прокладку. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" C / K " BLAZER и PICKUP, SIERRA, SUBURBALL и YUKON) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. Стравливание системы. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ " В ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-42975-S22325089792001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нижнюю крышку или панель рулевой колонки. При необходимости снимите канал кондиционер с нижней левой стороны приборной панели. Снять шплинт и шайбу, удерживающую толкатель к педали сцепления. Отдельный толкатель от педали сцепления.
2. Отсоедините шланг резервуара и шланг рабочего цилиндра от отверстий главного цилиндра и пробки. Отверните стопорные гайки главного цилиндра. Снимите главный цилиндр. Снимите прокладку с главного цилиндра и капота. Отверните болты крепления резервуара и снимите резервуар.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВУЮ прокладку. Затяните все крепежные болты и гайки в соответствии со спецификациями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ " S / T BLAZER и PICKUP, JIMMY и SONOMA) ". Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". Стравливайте систему. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ ОТБОРА " ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ. (ref-42975-S23141195042001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните гайку, удерживающую толкатель, до педали сцепления. Отдельный толкатель от педали сцепления. Отверните стопорные гайки главного цилиндра. Снимите крепежные гайки и шайбы с резервуара главного цилиндра и кронштейна муфты шланга рабочего цилиндра.
2. Отделить главный цилиндр и сборный шланг резервуара от отверстий муфты и пробки. Снять главный цилиндр и резервуар в сборе.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Могут возникнуть трудности при подсоединении шланга резервуара главного цилиндра к муфте из-за внутреннего гидравлического давления. Убедитесь, что толкатели полностью втянуты для подсоединения шланга резервуара главного цилиндра к муфте.
2. Затяните все стопорные гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (КОММЕРЧЕСКИЙ ФУРГОН) ". Заполните резервуар жидкостью. См. таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе " СМАЗКА ". Прокачайте гидравлическую систему сцепления. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-42975-S03388626592001011500000)(ref-42975-S40128076402001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)

Как снять тиски: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините шланг рабочего цилиндра от отверстий рабочего цилиндра и пробки. Отверните гайки крепления рабочего цилиндра и снимите рабочий цилиндр.

Как установить тиски: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. На коммерческом фургоне НЕ снимайте пластиковый фиксатор толкателя с ведомого цилиндра. При нажатии на педаль сцепления ремни фиксатора разорвутся. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачайте гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ ". (ref-42975-S09323818362001011500000)(ref-42975-S01052897862001011500000)