Устройство и принцип работы центрального замок: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Система блокировки дверей с питанием постоянно получает питание через автоматический выключатель PWR ACC (30 ампер) и оранжевый (60) провод. Масса обеспечивается через Черный (150) провод у массы шинопровода. См. электросхемы. При срабатывании любого из выключателей блокировки дверей обе двери будут блокироваться или отпираться. Каждый замок также может управляться вручную. Замки работают от реверсивных двигателей. Выключатели блокировки дверей срабатывают на включение двигателей, подавая напряжение аккумулятора на один из выводов.
При переводе любого из выключателей дверного замка в положение замок напряжение подается на провод Gray (295) и на двигатели дверного замка, которые заземляются проводом Tan (294) от другой клеммы двигателя через левый выключатель дверного замка на Черный (150) провод и масса. Мотор в каждой двери работает на срабатывание дверных замков. При отпускании выключателя блокировки дверей цепь размыкается и моторы выключаются.
При переводе любого из выключателей замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА провода Tan (294) к двигателям подают напряжение аккумуляторной батареи, а провода Gray (295) заземляются. См. электросхемы. Полярность напряжения на двигателях изменилась на противоположную. Моторы работают в противоположном направлении для отпирания дверей. Если выключатели замков дверей держать в замкнутом положении, то для защиты от повреждений будет размыкаться автоматический выключатель в каждом моторе. Автоматические выключатели автоматически замыкаются при остывании.