Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
- Поместите рулевой механизм в тиски, зажимая на одном монтажном язычке. Червячный вал должен находиться в горизонтальном положении. Вращайте червячный вал от упора до упора, подсчитывая общее количество оборотов. Поверните червячный вал обратно в точное центральное положение.
- Ослабьте контргайку регулировочного винта шатунного вала, отверните болты боковой крышки шатунного вала и снимите с корпуса узел шатунного вала и боковой крышки в сборе.
- Ослабьте стопорную гайку регулятора червячного подшипника. Снимите регулятор червячного подшипника с нижней чашкой подшипника, подшипником и фиксатором подшипника. (Ответство1) Снимите шариковую гайку и червячный вал в сборе. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения шариковой гайки вниз к любому концу червячного вала, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
- Извлеките из корпуса остатки верхнего подшипника и стакана подшипника, отверткой выведите фиксатор нижнего подшипника из узла регулятора червячного подшипника и снимите нижний подшипник, отверните контргайку винта регулятора шатунного вала.
- Удерживайте боковую крышку вала шатуна от секторного узла, вращая винт регулятора по часовой стрелке. Извлеките винт регулятора вала шатуна и регулировочную прокладку из вала шатуна. Извлеките и утилизируйте уплотнения вала шатуна и червячного вала. Извлеките игольчатый подшипник вала шатуна и верхний подшипник вала червяка только в случае необходимости замены.
Шариковая гайка и червячный вал в сборе
Разборка шариковой гайки необходима только в том случае, если при вращении червячного вала существует обвязка или герметичность. Если требуется разборка, переходите к шагу 1).
| Внимание | Запишите количество шариков, расположенных в каждом контуре шариковой гайки. В каждом контуре должно быть установлено правильное количество. Обратите внимание на направление установки шариковой гайки на червячном валу. |
|---|
- Снимите шариковые направляющие, удерживающие зажим. Вытяните направляющие из шариковой гайки, удерживая шарики в чистом поддоне. НЕ теряйте шарики. Переверните гайку и вращайте червячный вал до тех пор, пока все шарики не будут удалены.
- Снимите червячный вал с шариковой гайки. Промойте детали и осмотрите червяк, канавки гайки и шарикоподшипники на наличие углублений. Проверьте шариковые направляющие на предмет повреждений на концах, где они отклоняются или подбирают шарики с винтовой дорожки на червячном валу.
- Измерьте расстояние между канавками для шариков червячной передачи. Расстояние между канавками определяет количество шариков, которые должны быть установлены в каждом контуре. См. таблицу ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАРИКОВ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАРИКОВ Расстояние между канавками в (мм).04 (1.0) 25.10 (2.5) 27.20 (5.0) 27
- Для повторной сборки шариковой гайки и червячного вала установите шариковую гайку узким концом зубьев шариковой гайки вверх с правой стороны (если смотреть со стороны рулевого колеса червячного вала). Установить червячный вал. Убедитесь, что червячный вал совмещен с канавками в шариковой гайке.
- Установите направляющие в шариковую гайку. Установите необходимое количество шариков в одно направляющее отверстие, вращая червячный вал. Повторите процедуру для оставшейся направляющей. Установите зажимы и болты направляющей.
Повторная сборка
- Поместите корпус рулевого механизма в тиски с горизонтальным отверстием червячного вала и боковым отверстием крышки, обращенным вверх. Все уплотнения, втулки и чашки подшипников червячного вала должны быть установлены.
- Наденьте верхний шарикоподшипник на червячный вал, установите червячный вал и шариковую гайку в сборе в корпус и вверх через верхний стакан подшипника и уплотнение, установите нижний подшипник, стакан подшипника и фиксатор подшипника в регулятор червячного подшипника.
- Установите червячный вал и регулятор червячного подшипника в корпус. Затяните регулятор червячного подшипника до появления небольшого люфта на конце червячного вала. Установите винт и регулировочную прокладку на конце вала с пазом.
- С помощью щупа проверьте зазор между винтом регулятора и шатунным валом при удержании винта регулятора вверх. Зазор не должен превышать 0 002 дюйма (0,05 мм). Если зазор превышает спецификацию, следует установить прокладку другой толщины.
- Вращать червячный вал до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в центре его хода, а в рулевой механизм установить шатунный вал, обеспечив вхождение центрального зуба сектора в центральный зуб шариковой гайки.
- Залейте смазку в корпус редуктора и установите на корпус редуктора прокладку НОВОЙ боковой крышки, наденьте боковую крышку на продольный вал и протяните отверткой через отверстие в боковой крышке.
- Поверните винт регулятора поворотного вала против часовой стрелки до упора, а затем отверните винт на 1 / 4 оборота. Установите болты крышки бокового вала и контргайку винта регулятора поворотного вала. Отрегулируйте предварительную нагрузку червячного подшипника и предварительную нагрузку над центром. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ЧЕРВЯЧНОГО ПОДШИПНИКА и ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НАД ЦЕНТРОМ под РЕГУЛИРОВКАМИ.