Общее описание
Эти транспортные средства используют либо подвеску с цилиндрической пружиной, либо конфигурацию пневматической подвески, которая использует две пневматические рессоры. На транспортных средствах, оборудованных пневматическими рессорами, два отдельных датчика высоты контролируют пневматические рессоры, один для левой рессоры и один для правой рессоры.
Для надувания воздушных рессор и поддержания надлежащей высоты езды используется отдельный воздушный компрессор.
Два амортизатора прямого двойного действия обеспечивают контроль езды. Амортизаторы установлены под углом между рамой. Амортизаторы крепятся кронштейнами. Кронштейны крепятся к анкерной плите.
Задняя пружинная стальная стабилизирующая штанга помогает минимизировать крен и раскачивание кузова при прохождении поворотов. Вал заднего стабилизатора соединен с задней осью и рамой.
Система задней подвески на данном автомобиле состоит из следующих компонентов
- Задняя ось
- Две спиральные пружины или две пневматические пружины
- Два датчика высоты, только пневматическая подвеска
- Воздушный компрессор, только пневматическая подвеска
- Линии подачи воздуха, только пневматическая подвеска
- Два амортизатора
- Поперечная рулевая тяга заднего моста
- Два верхних рычага управления
- Два нижних рычага управления