Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Envoy II

Порядок демонтажа

1. Демонтировать насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2 л) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3л) ").
2. Закрепить насос гидроусилителя руля в тисках, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резервуар гидроусилителя руля.
3. С помощью J 25034-C снять шкив насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Специальные инструменты ".

Процедура установки

1. Расположить шкив насоса усилителя рулевого управления до конца вала насоса усилителя рулевого управления.
2. С помощью J 25033-C установить шкив насоса усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Специальные инструменты ").
3. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления (1) заподлицо с концом вала насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L) ".

Как заменить шкив усилителя рулевого управления (4,2 л)

Необходимые инструменты

1. J 25033-C Установка шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
2. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " Двигатель механический - 4.2L ".
2. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью J 25034-C. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить шкив насоса ГУР на конец вала насоса ГУР.
2. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления с помощью J 25033-C. См. " Специальные инструменты ".
3. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления (1) заподлицо с концом вала насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " Механические компоненты двигателя - 4.2L ".

1. Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем " - 4.2L.
2. Снять приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " Двигатель механический - 4.2L ".
3. Установить под автомобиль сливной поддон.
4. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля (1) от насоса гидроусилителя руля.
5. Отсоединить шланг охладителя гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля.
6. Отсоединить жгут проводов от жгута проводов на насосе ГУР.
7. Отвернуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления.
8. Снять насос ГУР.
9. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L) " или " Замена шкива усилителя рулевого управления (4.2L) ".

1. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L) " или " Замена шкива усилителя рулевого управления (4.2L) ".
2. Установить насос ГУР.
3. Установить крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установить шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления.
5. Установить нагнетательный шланг усилителя рулевого управления (1) на насос усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть нагнетательный шланг усилителя рулевого управления до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
6. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
7. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " Механические компоненты двигателя - 4.2L ".
8. Установить воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем - 4.2L ".
9. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
10. Осмотреть систему усилителя рулевого управления на предмет утечек и шланги на предмет зазора между ними и рамой и другими компонентами.

1. Снять приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня - принадлежности " в разделе " Двигатель механический - 5.3L ".
2. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с монтажного кронштейна блок управления двигателем и переместить его в сторону. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.3L ".
3. Снять напорный шланг гидроусилителя руля (1) с насоса гидроусилителя руля (2).
4. Снять обратный шланг насоса гидроусилителя руля (3) с насоса гидроусилителя руля (2).
5. Отвернуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления (3).
6. Снять насос ГУР (1).
7. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L) " или " Замена шкива усилителя рулевого управления (4.2L) ".
8. Если применимо, снять резервуар насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара усилителя рулевого управления - Off Vehicle (серия Cb) ".

1. Если применимо, установить резервуар насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара усилителя рулевого управления - Off Vehicle (серия Cb) ".
2. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L) " или " Замена шкива усилителя рулевого управления (4.2L) ".
3. Совместите насос гидроусилителя руля (1) с отверстиями под монтажные болты на блоке двигателя (2).
4. Установить крепежные болты насоса усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м.
5. Подсоединить возвратный шланг насоса усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (2).
6. Подсоединить нагнетательный шланг насоса усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления (2). Затянуть фитинги до 25 Н · м (18 фунтов на дюйм).
7. Установить блок управления двигателем на монтажный кронштейн блок управления двигателем. См. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.3L ".
8. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня - принадлежности " в разделе " Двигатель механический - 5.3L ".
9. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Демонтировать насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2 л) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3л) ").
2. Снять натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня " в документе " Двигатель механический-4.2L ".
3. Отвернуть болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
4. Снять кронштейн насоса гидроусилителя руля.

1. Установить кронштейн насоса ГУР.
2. Установить болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня " в разделе " Двигатель механический-4.2L ".
4. Установить насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L) ".

1. При необходимости снять насос усилителя рулевого управления с транспортного средства См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L) ".
2. Использовать небольшое долото для того, чтобы снять пломбу. Пломбу утилизировать.

1. Смазать новое уплотнение приводного вала, используя жидкость гидроусилителя руля.
2. Использовать глубокое гнездо для установки нового уплотнения приводного вала.
3. Установить насос усилителя рулевого управления, если он снят, см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (4.2L) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L) ".

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Отвернуть стопорную гайку наружной стяжки.
4. Отсоединить внешнюю поперечную рулевую тягу от поворотного кулака с помощью J 24319-B. См. " Специальные инструменты ".
5. Ослабить контргайку (1) и снять наружную тягу (2) с внутренней тяги (3), не используя повторно контргайку.
6. Осмотреть вал на предмет погнутой или поврежденной резьбы.
7. Очистить коническую поверхность поворотного кулака.

1. Перед установкой внешней тяги (2) смазать резьбу внутренней тяги (3) подходящей смазкой для подвески.
2. Установить новую контргайку (1) на внешнюю тягу (2).
3. Установить внешнюю поперечину (2) на внутреннюю поперечину (3).
4. Установить наружную тягу на поворотный кулак.
5. Установить новую стопорную гайку внешней стяжной тяги. Затянуть: Затянуть стопорную гайку внешней стяжной тяги до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установить шину и колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
7. Опустить автомобиль.
8. Отрегулировать положение переднего носка (см. раздел " Регулировка положения переднего носка " в разделе " Центровка колес ").

1. Снять дефлектор передней воздушной заслонки. См. раздел " Замена дефлектора воздуха - Передняя облицовка бампера ".
2. Установить под автомобиль сливной поддон.
3. Отсоединить шланг усилителя рулевого управления в сборе от охладителя усилителя рулевого управления.
4. Отвернуть болты крепления кулера усилителя рулевого управления.
5. Снять кулер гидроусилителя руля с опоры радиатора.

1. Установить кулер гидроусилителя руля на опору радиатора.
2. Установить крепежные болты кулера усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты кулера усилителя рулевого управления до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Подсоединить шланги усилителя рулевого управления в сборе к охладителю усилителя рулевого управления.
4. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
5. Установить передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя приборная панель бампера ").

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
3. Удалить переднюю бордюрную рейку. См. " Замена бордюрной рейки - передний бампер (Rainier) " или " Замена бордюрной рейки - передний бампер (Envoy, Envoy Xuv) " или " Замена бордюрной рейки - передний бампер (trailblazer) " в бамперах.
4. Отсоединить шланги охладителя гидроусилителя руля от охладителя гидроусилителя руля.
5. Отвернуть болты крепления кулера усилителя рулевого управления.
6. Снять кулер гидроусилителя руля с опоры радиатора.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

1. Установить кулер гидроусилителя руля на опору радиатора.
2. Установить болты крепления охладителя усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепление охладителя усилителя рулевого управления до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Подсоединить шланги охладителя усилителя рулевого управления к охладителю усилителя рулевого управления.
4. Установить переднюю бордюрную рейку. См. раздел " Замена бордюрной рейки - передний бампер (Rainier) " или " Замена бордюрной рейки - передний бампер (Envoy, Envoy Xuv) " или " Замена бордюрной рейки - передний бампер (trailblazer) " в разделе " Бамперы ".
5. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
6. Опустить автомобиль.
7. Запустить автомобиль и проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля.
8. Добавьте жидкость гидроусилителя руля в необходимом количестве.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установить сливной поддон под автомобиль.
3. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с крепежным болтом механизма усилителя рулевого управления.
4. Отсоединить шланг гидроусилителя руля в сборе от гидроусилителя руля.
5. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя руля и шланг охладителя гидроусилителя руля от охладителя гидроусилителя руля.
6. Опустить автомобиль.
7. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с крепежным болтом кронштейна передней поперечины.
8. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля (1) и шланг охладителя гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля.
9. Отсоединить жгуты электропроводки блока предохранителей от шлейфов электропроводки.
10. Снять блок предохранителей.
11. Снять лоток для аккумуляторных батарей (см. раздел " Замена лотка для аккумуляторных батарей " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
12. Снять крепежный болт кронштейна шланга гидроусилителя рулевого управления в сборе в нише колеса.
13. Снять кронштейн шланга гидроусилителя руля в сборе с колодца колеса.
14. Снять шланг гидроусилителя рулевого управления в сборе с крепежными болтами кронштейнов рамы.
15. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с автомобиля.
16. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
17. Установить конец извлечения уплотнения J 44586 (2) на масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
18. Извлечь масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) из усилителя рулевого управления с помощью J 44586 (2) с помощью плоского лопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. " Специальные инструменты ".

1. Установить НОВОЕ масляное уплотнение (1) гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления с помощью установочного конца J 44586 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Убедиться, что масляные уплотнения усилителя рулевого управления (1) полностью установлены в усилителе рулевого управления.
3. Опустить автомобиль.
4. Установить шланг усилителя рулевого управления в сборе на автомобиль.
5. Установить шланг усилителя рулевого управления в сборе на крепежные болты кронштейнов рамы. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить кронштейн шланга гидроусилителя руля в сборе в колодец колеса.
7. Установить крепежный болт кронштейна шланга усилителя рулевого управления в сборе в нише колеса. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить блок предохранителей.
9. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Подсоединить жгуты блока предохранителей к шлейфам электропроводки.
11. Установить шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления.
12. Установить нагнетательный шланг усилителя рулевого управления (1) на насос усилителя рулевого управления, затянуть и затянуть фитинг нагнетательного шланга усилителя рулевого управления до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
13. Установить шланг усилителя рулевого управления в сборе на крепежный болт кронштейна передней поперечины. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
15. Установить обратный шланг гидроусилителя руля и шланг охладителя гидроусилителя руля в охладитель гидроусилителя руля.
16. Снять масляные уплотнения усилителя рулевого управления с усилителя рулевого управления с помощью J 44586. См. " Специальные инструменты ".
17. Подсоединить шланг гидроусилителя руля в сборе к гидроусилителю руля.
18. Установить шланг гидроусилителя рулевого управления в сборе на стопорный болт гидроусилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
19. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
20. Опустить автомобиль.
21. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установить сливной поддон под автомобиль.
3. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с крепежным болтом механизма усилителя рулевого управления (2).
4. Отсоединить шланг усилителя рулевого управления в сборе (1) от механизма усилителя рулевого управления (3).
5. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя руля и шланг охладителя гидроусилителя руля от охладителя гидроусилителя руля.
6. Опустить автомобиль.
7. Отсоединить давление гидроусилителя руля (1) и возвратный шланг (3) от насоса гидроусилителя руля (2).
8. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с монтажного кронштейна блок управления двигателем и переместить блок управления двигателем в сторону. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.3L ".
9. Снять с рамы монтажный болт (3) переднего кронштейна (1) шланга усилителя рулевого управления в сборе.
10. Снять напорный шланг гидроусилителя руля с удерживающего зажима.
11. Снять крепежный болт (2) заднего кронштейна шланга усилителя рулевого управления в сборе.
12. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с автомобиля.
13. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
14. Установить конец извлечения уплотнения J 44586 (2) на масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
15. Извлечь масляное уплотнение усилителя рулевого управления (1) из усилителя рулевого управления с помощью J 44586 (2) с помощью плоского лопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи. См. " Специальные инструменты ".

1. Установить НОВОЕ масляное уплотнение (1) гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления с помощью установочного конца J 44586 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Убедиться, что масляные уплотнения усилителя рулевого управления (1) полностью установлены в усилителе рулевого управления.
3. Опустить автомобиль.
4. Установить шланг усилителя рулевого управления в сборе (1) на автомобиль.
5. Установить крепежный болт заднего кронштейна (2) шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Установить фиксирующий зажим напорного шланга гидроусилителя руля.
7. Установить болт крепления переднего кронштейна (3) шланга усилителя рулевого управления в сборе.
8. Установить шланг охладителя ГУР (3) на насос ГУР (2).
9. Подсоединить нагнетатель усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления (2). Затянуть: Затянуть фитинг нагнетательного шланга усилителя рулевого управления до 25 Н · м (18 фунтов на дюйм).
10. Установить блок управления двигателем на монтажный кронштейн блок управления двигателем. См. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.3L ".
11. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
12. Установить обратный шланг гидроусилителя руля и шланг охладителя гидроусилителя руля в охладитель гидроусилителя руля.
13. Подсоединить шланг усилителя рулевого управления в сборе (1) к усилителю рулевого управления (3).
14. Установить шланг усилителя рулевого управления в сборе на механизм усилителя рулевого управления с помощью крепежного болта (2). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
15. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
16. Опустить автомобиль.
17. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установить под автомобиль сливной поддон.
3. Снять шины и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снять наружные стяжные тяги, удерживающие гайки.
5. Отсоединить внешние поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков с помощью J 24319-B. См. " Специальные инструменты ".
6. Снять поперечину рулевого механизма. См. раздел " Замена поперечины - передний рулевой механизм " в разделе " Рама и днище кузова ".
7. Отсоединить нижний промежуточный вал от усилителя рулевого механизма. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
8. Снять шланг усилителя рулевого управления в сборе с крепежным болтом механизма усилителя рулевого управления.
9. Снять шланг гидроусилителя рулевого управления в сборе с гидроусилителя рулевого управления.
10. Поддерживайте рулевой механизм с усилителем.
11. Отвернуть крепежные болты гидроусилителя руля.
12. Снять рулевой механизм с усилителем с автомобиля.
13. Снять наружные поперечные рулевые тяги с внутренних поперечных рулевых тяг. См. раздел " Замена конца наружной поперечной рулевой тяги реечной передачи ".

1. Установить внешние поперечные рулевые тяги (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реек и шестерен ").
2. Установить рулевой механизм с усилителем на автомобиль.
3. Установить крепежные болты гидроусилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты гидроусилителя рулевого управления до 110 Н.м.
4. Снять опору с рулевого механизма с усилителем.
5. Установить шланг усилителя рулевого управления в сборе на механизм усилителя рулевого управления.
6. Установить шланг гидроусилителя рулевого управления в сборе на крепежный болт гидроусилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть шланг гидроусилителя рулевого управления в сборе на крепежный болт гидроусилителя рулевого управления до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
7. Подсоединить нижний промежуточный вал к рулевому механизму с усилителем. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
8. Установить поперечину рулевого механизма (см. раздел " Замена поперечины - передний рулевой механизм " в разделе " Рама и днище кузова ").
9. Подсоединить внешние тяги к поворотным кулакам.
10. Установить внешние поперечные рулевые тяги на стопорные гайки поворотных кулаков, затянуть и затянуть наружные поперечные рулевые тяги на стопорных гайках поворотных кулаков до 60 Н.м (44 фунта-фута).
11. Установить шины и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
12. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
13. Опустить автомобиль.
14. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
15. Отрегулировать положение переднего носка (см. раздел " Регулировка положения переднего носка " в разделе " Центровка колес ").

1. Снять внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги реечной передачи ").
2. Снять реечную передачу (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
3. Снять и утилизируйте фиксирующий зажим (1) малой пломбы.
4. Снять и утилизируйте фиксирующий зажим (1) большого уплотнения с башмака (2) зубчатой рейки с боковыми резаками.
5. Туго оттяните от шестерни башмак (1) реечной передачи и утилизируйте башмак (1) реечной передачи.

1. Смазать смазкой, подаваемой внутрь ребер (4) пыльника реечной передачи.
2. Установить новый большой фиксирующий зажим уплотнения (3) на башмак зубчатой рейки и шестерни (4).
3. Установить башмак 4 на конец внутренней тяги, совместив стрелки 2 на башмаке 4 с диапазоном 1, отмеченным на корпусе зубчатой передачи.
4. Установить новый зажим (2) на пыльников (1).
5. Сдвинуть кожух (1) к центру зубчатой передачи в сборе до тех пор, пока кожух не войдет в канавку для удерживания внутренней поперечины.
6. Обжать большой фиксирующий зажим уплотнения (4) на кожухе (1) с помощью J 22610.
7. Прижмите небольшой фиксирующий зажим уплотнения (3) к внутренней тяге в сборе (2) с помощью J 22610.
8. Установить реечную передачу (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
9. Установить внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи ").

1. Снять кожух зубчатой рейки и шестерни. См. раздел " Замена кожуха зубчатой рейки и шестерни - вне транспортного средства ".
2. Поместить шестерню в тиски.
3. Отсоединить амортизатор (4) от внутренней тяги в сборе (2).
4. Сдвинуть амортизатор назад на штатив (3).
5. Установить трубный ключ на стойку (3) рядом с внутренним корпусом стяжной тяги (2).
6. Установить ключ на грани корпуса внутренней тяги (2).
7. Поворачивайте корпус внутренней поперечины (2) против часовой стрелки до тех пор, пока внутренняя поперечина не отделится от штатива (3).
8. На другом конце шестерни отделите амортизатор (3) от внутренней тяги в сборе (2).
9. Сдвинуть амортизатор (3) назад на штатив (4).
10. Поддерживайте трубный ключ на противоположном конце держателя (6).
11. Установить ключ на грани корпуса внутренней тяги (2).
12. Вращайте корпус внутренней поперечины (2) против часовой стрелки до тех пор, пока внутренняя поперечина не отделится от стойки (4).
13. Удалить старый LOCTITE ® с резьбы (1) штатива (3) и внутренней тяги (2).

1. Сдвинуть амортизатор (4) вперед на стойку (3).
2. Нанести LOCTITE ® 262 (или эквивалент) на внутреннюю резьбу стяжной тяги (2).
3. Закрепить внутреннюю тягу (2) на стойке (3).
4. Установить трубный ключ на стойку (3) рядом с внутренним корпусом стяжной тяги (2).
5. Установить динамометрический ключ и J 34028 на плоские поверхности корпуса внутренней соединительной тяги (2). См. раздел " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть корпус внутренней соединительной тяги до 100 Н.м (74 фунта на фут).
6. Провести амортизатором (1) по корпусу внутренней поперечины (2) до тех пор, пока передний выступ амортизатора (1) не упрется в корпус внутренней поперечины (2).
7. Сдвинуть амортизатор (3) вперед на штатив (2).
8. Нанести LOCTITE ® 262 (или эквивалент) на внутреннюю резьбу стяжной тяги (1).
9. Закрепить внутреннюю тягу (1) на стойке (2).
10. Поддерживайте трубный ключ на противоположном конце штатива (5) рядом с внутренним корпусом стяжной тяги.
11. Установить динамометрический ключ и J 34028 на лыски внутреннего корпуса соединительной тяги (1). См. раздел " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть внутренний корпус соединительной тяги до 100 Н.м (74 фунта на фут).
12. Провести амортизатором (1) по корпусу внутренней поперечины (2) до тех пор, пока передний выступ амортизатора (1) не упрется в корпус внутренней поперечины (2).
13. Снять шестерню с тисков.
14. Установить кожух зубчатой рейки и шестерни. См. раздел " Замена кожуха зубчатой рейки и шестерни - вне транспортного средства ".

1. Снять винт TORX ® (1) с удерживающей пластины цилиндра (2) на конце клапана.
2. Снять стопорную пластину (2) линии цилиндра.
3. Ослабить обе гайки магистрали цилиндра (3) на конце цилиндра редуктора (1).
4. Снять оба цилиндровых линейных узла (2) с реечной передачи (1).
5. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца (4) со стороны клапана (5).

1. Осмотреть цилиндровые линии (1) на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости заменить детали.
3. Смазать и установить уплотнительные кольца (2) на магистрали цилиндра (1).
4. Поместить меньшую линию цилиндра (2) в корпус клапана (3).
5. Поместить другой конец линии цилиндра на конец трубки редуктора (4). Затянуть пальцем гайку линии цилиндра (1) на меньшей линии цилиндра.
6. Поместить большую линию цилиндра (2) в корпус клапана (3).
7. Поместить другой конец магистрали цилиндра на конец трубки редуктора (4). Затянуть пальцем гайку магистрали цилиндра (1) на большей магистрали цилиндра.
8. Поместить удерживающую плиту (2) линии цилиндра над буртиками линии цилиндра на конце клапана.
9. Установить винт TORX ® (1) в удерживающую пластину цилиндра (2) и затянуть его с помощью розетки E 8. Затянуть винт до 15 Н.м.
10. Затянуть обе гайки магистрали цилиндра (3) на конце цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 31 Н.м (23 фунта фута).

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.