Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Кронштейн помощи шага, чтобы помочь гайкам шага | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты крепления ступенчатого кронштейна к корпусу | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты крепления корпуса | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Болты крепления щита двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты для крепления рамных раскосов | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления поперечины переднего рулевого механизма | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления экрана топливного бака к раме | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Задние крепежные болты кронштейна нижнего рычага управления | 240 Н.м | 177 фунтов футов |
| Нижняя опора коробки передач на болты рамы | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления опорного щита радиатора | 17 Н.м | 13 фунтов фут |
| Крепежные болты задней поперечины рулевого механизма | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Буксирный крюк к болту передней ударной штанги | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления экрана раздаточной коробки | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Крепление коробки передач к гайкам опоры коробки передач | 46 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Верхняя опора коробки передач к болтам рамы | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
Параметры затяжки креплений
Схема №1
Переработанная рама для нового S / T Utility представляет собой мягкую стальную гидроформованную раму. Доступна сервисная секция передней рамы, состоящая из левого и правого концов рамы, кузова и кронштейнов для крепления радиатора и передней соединительной поперечной трубы. Если позволяет повреждение, найдите и отрежьте переднюю часть рамы 420 мм (161 / 2 дюйма), используя индикаторы штамповки в качестве направляющей. Передние и задние опоры кузова, опоры радиатора, рулевое колесо и поперечина трансмиссии могут быть заказаны и заменены отдельно.
- Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая передний бампер в сборе.
- Найдите 2 метки на каждой раме. Метки расположены на расстоянии 420 мм (161 / 2 дюйма) назад от каждого переднего конца рельса рамы на верхней и нижней стороне каждого рельса.
- Нанесите маскирующую ленту поверх меток матрицы и вниз по каждой стороне рамной направляющей, как показано на рисунке, для расположения выреза.
- Обрежьте каждую раму по заднему краю линии ленты с помощью возвратно-поступательной пилы или эквивалентной, как показано на рисунке.
- Удалите поврежденную секцию рамы.