Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Envoy/GMC Envoy II (2001-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Системные дисплеи, датчиков и консоль приборной панели: Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Системные дисплеи, датчиков и консоль приборной панели: Диагностика GMC Envoy II

Приборы и панель приборов ~18 мин чтения

Диагностическая информация и процедуры

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B0540 Схема спидометра
расшифровка кода ошибки B0560 Схема тахометра
расшифровка кода ошибки B1372 Устройство Зажигание 1 (ВКЛ и ПУСК) Цепь Низкий
расшифровка кода ошибки B2961 Ключ в цепи зажигания
расшифровка кода ошибки P0461 Характеристики датчика уровня топлива
расшифровка кода ошибки P0462 Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива
расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива
расшифровка кода ошибки P0464 Прерывистая цепь датчика уровня топлива 1
расшифровка кода ошибки P0522 Низкое напряжение цепи датчика давления моторного масла (EOP)
расшифровка кода ошибки P0523 Высокое напряжение цепи датчика давления моторного масла (EOP)
расшифровка кода ошибки P0608 Выходная схема скорости транспортного средства
расшифровка кода ошибки P0654 Выходная цепь частоты вращения двигателя

Диагностический индекс кодов неисправностей

Начальная точка диагностики - приборная панель, датчиков и консоль

Начните диагностику системы приборной панели (I / P) с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-200355-S37572612702005102000000)

  1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
  2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
  3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Управление выходом сканирующего устройстваВыбор дополнительного менюОписание
Калибры IPCIPC переводит все датчики в максимальное физическое положение при выборе Вкл. При выборе «Выкл». IPC переводит все датчики в минимальное физическое положение.
Испытание лампыIPC подсвечивает следующие индикаторы при выборе On: ABS подушка безопасности аккумулятор тормоз CHANGE ENG масло проверить GAGES CRUISE Крепление ремня безопасности GATE Приоткрыто высокий BEAM низкий топливо REDUCED двигатель SECURITY обслуживание 4WD обслуживание СКОРО Индикаторы должны гореть до тех пор, пока не поступит команда Off.
Отображение PRNDLПодчеркивание высвечивается под каждым индикатором на дисплее PRNDL до тех пор, пока не будет подана команда Off.
Тестирование сегментовВсе сегменты DIC и одометра горят до тех пор, пока не будет подана команда Off.

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры, относящиеся к приборной панели, датчикам и консоли, которые доступны на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. В столбце со списком данных указывается местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Используйте списки данных сканирующего инструмента в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. (ref-200355-S37572612702005102000000)

Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:

  1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
  2. Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Зажигание включено / двигатель выключен / фары выключены / двери закрыты / стояночный тормоз не применен
Выключатель фарИсходные данныеАктивный/неактивныйНеактивный
Выключатель Hood ПриоткрытоИсходные данныеАктивный/неактивныйНеактивный
Зажигание 0Исходные данныеВкл./выкл.На
Зажигание 1Исходные данныеВкл./выкл.На
Зажигание 3Исходные данныеВкл./выкл.На
Ключ в зажиганииИсходные данныеДа/НетДа
Левая задняя дверь Приоткрыто SwИсходные данныеВкл./выкл.Прочь
Выключатель стояночного тормозаИсходные данныеУстановить/разблокироватьВыпущенный
Переключатель ParklampИсходные данныеАктивный/неактивныйНеактивный
Правая задняя дверь Приоткрыто SwИсходные данныеВкл./выкл.Прочь

Модуль управления кузовом (BCM)

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛЮЧЕНО / Двигатель ВЫКЛЮЧЕН / Автомобиль в ПАРКЕ / Все двери закрыты
Низкий ток батареи 1ДанныеНапряжение12,8 В
Высокая сила тока батареи 2ДанныеНапряжение12,8 В
Переключатель двери ПриоткрытоИсходные данныеВкл./выкл.Прочь

Модуль двери водителя (DDM )/Модуль двери пассажира (PDM)

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель выключен/ремень безопасности пристегнут/высокие лучи выключены/стояночный тормоз не применен
Лампа АБСВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Лампа воздушного мешкаВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
АккумуляторВходы/выходыВкл./выкл.На
Напряжение батареиДанные 1Напряжение12,2 В (разнится)
Тормозная лампаВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Проверьте лампу датчиковВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Круиз-контрольВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Информация о топливе DICВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Персонализация DICВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Выбор DICВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Информация об отключении DICВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Отображаемая температура охлаждающей жидкостиДанные 1Градусы Цельсия (по Фаренгейту)Варьируется
Отображаемый уровень топливаДанные 1%Варьируется
Отображаемый одометрДанные 2Км (мили)Варьируется
Отображаемое давление маслаДанные 1КПа (фунт/кв. дюйм)0 кПа (0 фунт/кв. дюйм)
Частота вращения двигателяДанные 1RPM0 ОБ/МИН
Пристегните ремни безопасностиВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Лампа дальнего светаВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Напряжение зажигания 1Данные 1Напряжение12,2 В (разнится)
Зажигание с текущего расшифровка кода ошибкиДанные 1ЦиклыВарьируется
Вход левого поворотаВходы/выходыОткрыто/ЗакрытоОткрытый
Лампа низкого уровня топливаВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Промывочная жидкость низкого давленияВходы/выходыOK/НизкийOK
Контролируемая температура охлаждающей жидкостиДанные 1Градусы Цельсия (по Фаренгейту)Варьируется
Контролируемый уровень топливаДанные 1%Варьируется
Контролируемое давление маслаДанные 1КПа (фунт/кв. дюйм)0 кПа (0 фунт/кв. дюйм)
Состояние PRND321Входы/выходыПарковка, реверс, нейтраль, привод, 3-й, 2-й, 1-йПарк
Задние ворота / двериВходы/выходыОткрыто/ЗакрытоЗакрытый
Вход правого поворотаВходы/выходыОткрыто/ЗакрытоОткрытый
Лампа безопасностиВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Сервис 4WDВходы/выходыВкл./выкл.Прочь
Отключение одометра AДанные 2Километров (миль)Варьируется
Отключение одометра BДанные 2Километров (миль)Варьируется
Переключатель сброса отключенияВходы/выходыАктивный/неактивныйНеактивный
Скорость транспортного средстваДанные 1Километров в час (миль в час)0 миль/ч (0 км/ч)

Панель приборов (IPC)

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя/нормальная рабочая температура
Сигнал 4WD (если имеется)Характеристики двигателя 2Включено/ОтключеноОтключенный
Сигнал низкого уровня 4WD (при наличии)Характеристики двигателя 2Включено/ОтключеноОтключенный
Реле уровня охлаждающей жидкостиХарактеристики двигателя 2OK/НизкийOK
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)Двигатель Data 1 двигатель Data 2 двигатель Data 3 Enhanced EVAP Data EVAP Data топливная коррекция Data Misfire DataГрадусы Цельсия (по Фаренгейту)85-105 ° C (185-140°C)
Реле уровня моторного маслаДанные двигателя 2 Данные двигателя 3OK/НизкийOK
Оставшийся срок службы моторного маслаДанные двигателя 2 Данные двигателя 3Процент0-100% (варьируется)
Датчик давления моторного маслаДанные двигателя 2 Данные двигателя 3В0-5 вольт (варьируется)
Реле давления моторного маслаХарактеристики двигателя 3OK/НизкийOK
Частота вращения двигателяДвигатель Data 1 двигатель Data 2 двигатель Data 3 Enhanced EVAP Data EVAP Data топливная коррекция Data Misfire DataRPM+ / -100 об / мин от требуемой частоты вращения холостого хода
Датчик уровня топливаДанные двигателя 1 Данные EVAPПроцент0-100% (варьируется)
Датчик уровня топливаРасширенные данные EVAP двигатель Data 1Напряжение0-5 вольт (варьируется)
Задний бак датчика уровня топлива (если оборудован)Расширенные данные EVAP двигатель Data 1В0-5 вольт (варьируется)
Оставшийся уровень в топливном бакеРасширенные данные EVAPГаллоны (литры)Варьируется
Оставшийся уровень в топливном бакеРасширенные данные EVAPПроцент0-100% (варьируется)
Номинальная емкость топливного бакаРасширенные данные EVAPГаллоны (литры)Варьируется
Сигнал зажигания 1Данные о двигателе 1 Данные о двигателе 2 Данные о двигателе 3 Данные о балансировке топливаНапряжение12,2 В (разнится)
Команда низкий масло лампа (Индикатор низкого уровня масла)Характеристики двигателя 2Вкл./выкл.Прочь
Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности)Характеристики двигателя 2Вкл./выкл.Прочь
Снижение мощности двигателяКруиз-контроль Данные двигателя Данные 1 TACАктивный/неактивныйНеактивный
Температура перекачиваемой жидкостиПередача данныхГрадусы Цельсия (по Фаренгейту)85-105 ° C (185-140°C) (варьируется)
Датчик скорости автомобиля (VSS)Двигатель Data 1 двигатель Data 2 двигатель Data 3 Enhanced EVAP Data EVAP Data топливная коррекция Data Misfire DataКм/ч (миль/ч)0 км/ч (0 миль/ч)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Описание цепи

Панель приборов (IPC) контролирует сигнал скорости автомобиля для определения положения спидометра. Если IPC определяет, что напряжение сигнала скорости транспортного средства выходит за пределы нормального рабочего диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема спидометра B0540 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Скорость транспортного средства составляет более 10 км/ч (6 миль/ч).
  2. Напряжение зажигания находится в пределах 9-18 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

  1. IPC обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
  2. Условие, приведенное выше, должно присутствовать минимум 5 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. IPC сохраняет B0540 расшифровка кода ошибки в памяти.
  2. Спидометр по умолчанию имеет скорость 0 км/ч (0 миль/ч).
  3. Для этого расшифровка кода ошибки не будет отображаться предупреждение драйвера.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
  2. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема комбинации приборов " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки (ref-200362-S25688425022005102000000)(ref-200394-S13946316092005102000000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в привод для автоматической коробки передач и третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика скорости транспортного средства в списке данных двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соответствует ли датчик скорости транспортного средства параметру спидометра? (ref-200385-S41061932852005102000000)Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установите J 33431-C сигнальный генератор и тестер приборной панели в цепь сигнала скорости автомобиля на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, а другой ведет к хорошей земле. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите J 33431-C для генерации сигнала скорости. Показывает ли показания скоростемера автомобиль? (ref-200362-S27229372292005102000000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
5Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Проверьте плохое соединение на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Перейти к шагу 9
8Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Перейти к шагу 9
9Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации настоящего расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B0540 расшифровка кода ошибки

Панель приборов (IPC) контролирует сигнал оборотов двигателя для определения положения тахометра. Если IPC определяет, что напряжение сигнала частоты вращения двигателя выходит за пределы нормального рабочего диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема тахометра B0560 расшифровка кода ошибки

  1. Частота вращения двигателя больше 800 об/мин.
  2. Напряжение зажигания больше 9 вольт, но меньше 18 вольт.
  1. IPC обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
  2. Вышеуказанное условие присутствует не менее 5 секунд.

IPC сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.

  1. Последний тест, завершившийся неуспешно (текущий расшифровка кода ошибки), очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 последовательных циклов прогрева без сбоев.
  3. IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема комбинации приборов " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки (ref-200362-S25688425022005102000000)(ref-200394-S13946316092005102000000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр двигатель скорость в списке данных IPC Data 1. Соответствует ли параметр «Частота вращения двигателя» показанию тахометра?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установите J 33431-C сигнальный генератор и тестер приборной панели в цепь сигнала частоты вращения двигателя на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, а другой вывод - на хорошую землю. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание, при выключенном двигателе. Установите J 33431-C для формирования сигнала тахометра. Показывает ли показания тахометра ТС. (ref-200362-S27229372292005102000000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала скорости двигателя на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
5Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Перейти к шагу 9
8Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Перейти к шагу 9
9Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации настоящего расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B0560 расшифровка кода ошибки

При нахождении выключателя зажигания в положении РАЗБЛОКИРОВКА определенные сообщения класса 2 не передаются. Приборная панель приостанавливает работу индикаторов и датчиков, зависящих от этих сообщений, до тех пор, пока выключатель зажигания не перестанет находиться в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B1372 Устройство Зажигание 1 (ВКЛ и ПУСК) Цепь Низкий

Зажигание включено.

Существует разница не менее 75 процентов между цепью напряжения зажигания 1 и цепью положительного напряжения батареи панели приборов (IPC) в течение 3 секунд.

  1. Одометр и дисплеи PRNDL не светятся.
  2. Датчик топлива и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равны 0.
  3. Сканирующий инструмент не связывается с приборной панелью.
  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
  3. IPC получает команду сброс code от средства сканирования.

Средства диагностики

  1. Когда приборная панель обнаруживает низкое напряжение в цепи напряжения зажигания 1, приборная панель не будет связываться с сканирующим устройством, и дисплеи одометра и PRNDL не будут подсвечиваться. Одометр сезона будет отображаться, если нажат переключатель сброса отключения, а приборная панель будет взаимодействовать с сканирующим инструментом до тех пор, пока не будет отпущен переключатель сброса отключения.
  2. Прерывистое состояние может быть вызвано разомкнутым состоянием в цепи напряжения зажигания 1.
  3. Расшифровка кода ошибки B1372 может быть прочитан сканирующим устройством только как код истории после устранения неисправности. См. " Сканирующее устройство не обменивается данными с устройством класса 2 (4,2 л без иммобилайзера) " или " Сканирующее устройство не обменивается данными с устройством класса 2 (4,2 л с иммобилайзером) " или " Сканирующее устройство не обменивается данными с устройством класса 2 (5,3 л) ". (ref-200358-S18671549072005102000000)(ref-200358-S37431482072005102000000)(ref-200358-S14296848162005102000000)
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли (ref-200362-S34953323722005102000000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Перейти к шагу 5
5Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

B1372 расшифровка кода ошибки

Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует сигнализатор ключа зажигания. Когда ключ находится в замке зажигания, выключатель сигнализации ключа зажигания замкнут, а сигнальная цепь находится на низком уровне. Когда ключа нет в замке зажигания, выключатель сигнализации ключа зажигания разомкнут, а сигнальная цепь находится на высоком уровне.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ключ расшифровка кода ошибки B2961 в цепи зажигания

Зажигание включено.

  1. Вход зажигания 1 активен, а ключ в сигнальной цепи выключателя зажигания неактивен (сигнальная цепь находится на высоком уровне).
  2. Вышеуказанные условия должны присутствовать более 5 секунд.

БМВ сохраняет B2961 расшифровка кода ошибки в памяти.

  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
  2. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
ШагДействиеДаНет
Справочник по схемам: " Схемы звуковых предупреждений " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема " или " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " в разделе Компьютер / интегрирующие системы (ref-200362-S34953323722005102000000)(ref-200358-S00267741202005102000000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ключ In зажигание в списке входных данных модуля управления корпусом (BCM). Отображается ли параметр ключ In зажигание Да?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте параметр Зажигание 1 в списке входных данных BCM. Выключите зажигание. Параметр Зажигание 1 отображается при выключенном зажигании?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
4Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь массы переключателя сигнализации ключа зажигания на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута выключателя зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы исправили состояние? (ref-200357-S37218532022005102000000)Переход к шагу 11
9Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? (ref-200360-S41175545632005102000000)Переход к шагу 11
10Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B2961 расшифровка кода ошибки

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива для определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, и МУП воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, и МУП воспринимает высокое напряжение сигнала. МУП использует сигнальную цепь датчика уровня топлива для расчета общего оставшегося топлива, процента, в баке также передаются данные о неисправности.

Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика уровня топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал датчика уровня топлива, по-видимому, застрял из-за отсутствия изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки P0461

  1. Зажигание включено.
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подтвердил, что топливный бак заполнен на 15-85 процентов.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) не обнаруживает изменения уровня топлива по меньшей мере 3,0 л на расстоянии 320 км.

  1. По умолчанию топливный датчик пуст.
  2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
  3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет информацию об отказах в записях отказов на сканирующем устройстве.
  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
  1. Используйте данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты в минуту, нагрузка на двигатель, скорость автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
  2. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-200357-S26815118262005102000000)
ШагДействиеДаНет
Справочник по схемам: Схемы приборной панели
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Снимите датчик уровня топлива. Проверьте следующие элементы: Застрявший датчик уровня топлива (то есть топливный фильтр, мешающий поплавковому рычагу датчика) Посторонний материал в топливном баке (лед) Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Замените датчик уровня топлива. Обратитесь к разделу " Замена узла датчика топлива " в разделе " Управление двигателем - 4.2L " или к разделу " Замена узла датчика топлива " в разделе " Управление двигателем - 5.3L ". Вы завершили замену? (ref-200372-S24643162872005102000000)(ref-200373-S23845607092005102000000)Перейти к шагу 4
4Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

P0461 расшифровка кода ошибки

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива для определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, и МУП воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, и МУП воспринимает высокое напряжение сигнала. МУП использует сигнальную цепь датчика уровня топлива для расчета общего оставшегося топлива, процента, в баке также передаются данные о неисправности.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива P0462 расшифровка кода ошибки

Зажигание включено, двигатель включен.

  1. Сигнал уровня топлива меньше 0,39 вольт.
  2. Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.
  1. По умолчанию топливный датчик пуст.
  2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
  3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
  1. Используйте данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка на двигатель, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
  2. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-200357-S26815118262005102000000)

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива для определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, и МУП воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, и МУП воспринимает высокое напряжение сигнала. МУП использует сигнальную цепь датчика уровня топлива для расчета общего оставшегося топлива, процента, в баке также передаются данные о неисправности.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива

Зажигание включено, двигатель включен.

  1. Сигнал уровня топлива больше 5 вольт.
  2. Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.
  1. По умолчанию топливный датчик пуст.
  2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
  3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
  1. Используйте данные Freeze Frame и/или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и/или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, которые диагностика сообщила о пропуске и/или отказе. Эксплуатация автомобиля в одинаковых условиях стоп-кадра (обороты, нагрузка, скорость движения автомобиля, температура и т.д.). Это приведет к изоляции при сбое расшифровка кода ошибки.
  2. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-200357-S26815118262005102000000)

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление передатчика низкое, и РСМ воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление передатчика высокое, и РСМ воспринимает высокое напряжение сигнала. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнальную схему датчика уровня топлива для вычисления общего оставшегося процента топлива в баке. МУП посылает сообщение об уровне топлива через схему последовательных данных сети контроллеров (CAN) в модуль управления кузовом (BCM). BCM отправляет процент уровня топлива на панель приборов (IPC) через схему данных класса 2 для отображения на топливном датчике. Информация об уровне топлива также используется для диагностики пропусков зажигания и выбросов в результате испарения (EVAP).

Это диагностические тесты для прерывистого сигнала датчика уровня топлива. Если обнаружено изменение уровня топлива, P0442 расшифровка кода ошибки прекращается из-за события дозаправки. Тест события дозаправки выполняется для подтверждения того, что событие дозаправки произошло. Если заправка подтверждена, то испытание считается проходящим. В противном случае расшифровка кода ошибки устанавливается, указывая на проблему прерывистого сигнала.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Прерывистая цепь датчика 1 уровня топлива P0464 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание выключено.
  2. Выполняется P0442 расшифровка кода ошибки.
  1. Изменение уровня топлива больше 10 процентов.
  2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.
  1. P0442 расшифровка кода ошибки прервана.
  2. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
  1. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные " Стоп-кадр и / или записи отказов ", может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик проходов также могут помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностика сообщила о прохождении и / или сбое. Управляйте транспортным средством в тех же условиях кадра замораживания, т.е. об / мин, нагрузка, температура транспортного средства и т.д. (ref-200357-S26815118262005102000000)
  2. Если Дтк устанавливается без события дозаправки, обратитесь к разделу " Неточный или неработающий датчик топлива ". (ref-200362-S41558770322005102000000)

Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление в зависимости от давления масла в двигателе. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика ЭОП. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика высокое, и РСМ воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление датчика низкое, и РСМ воспринимает низкое напряжение сигнала. МУП передает информацию о давлении масла в двигателе на панель приборов (IPC) по последовательной цепи передачи данных класса 2.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0522 низковольтная цепь датчика давления моторного масла (EOP)

  1. Двигатель работает.
  2. P0641 расшифровка кода ошибки отсутствует.
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP меньше 0,4 В.
  2. Вышеуказанное состояние присутствует более 9 секунд.
  1. СПМ регистрирует рабочие условия в момент неуспешного завершения диагностического теста. ИКМ отображает эту информацию в записях об отказах сканирующего устройства.
  2. IPC освещает индикатор давления масла в двигателе.
  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-200357-S26815118262005102000000)

Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление в зависимости от давления масла в двигателе. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика ЭОП. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика высокое, и РСМ воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление датчика низкое, и РСМ воспринимает низкое напряжение сигнала. МУП передает информацию о давлении масла в двигателе на панель приборов (IPC) по последовательной цепи передачи данных класса 2.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0523 высокого напряжения цепи датчика давления моторного масла (EOP)

  1. Двигатель работает.
  2. Отсутствует расшифровка кода ошибки P1635
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP превышает 4,6 В.
  2. Вышеуказанное состояние присутствует более 9 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает эту информацию в записях об отказах сканирующего устройства.

  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-200357-S26815118262005102000000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) создает выходной сигнал скорости транспортного средства путем подачи импульса цепи на массу. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на выходной цепи скорости транспортного средства. Если блок управления силовым агрегатом определяет, что напряжение выходит за пределы нормального рабочего диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0608 Выходная схема скорости транспортного средства

  1. Частота вращения двигателя более 400 об/мин.
  2. Напряжение зажигания находится в пределах 6-18 вольт.
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что командное состояние драйвера и фактическое состояние сигнальной цепи не совпадают.
  2. Вышеуказанное условие должно присутствовать минимум 5 секунд.

СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  2. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы приборных блоков " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема ", " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в системах управления двигателем - 4.2L, или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в системах управления двигателем - 5.3L (ref-200362-S25688425022005102000000)(ref-200362-S34953323722005102000000)(ref-200372-S09432396162005102000000)(ref-200373-S01510788822005102000000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Запустите двигатель. Поместите коробку передач либо в привод для автоматической коробки передач, либо на третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр датчика скорости транспортного средства в списке данных о двигателе 3 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Соответствует ли параметр датчика скорости транспортного средства отображению спидометра? (ref-200385-S41061932852005102000000)Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините следующий разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи сигнала скорости автомобиля блок управления силовым агрегатом до хорошего массы. Измеряется ли напряжение выше указанного значения?9,5 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала скорости автомобиля на короткое замыкание на напряжение батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на следующее: Открытое короткое замыкание на напряжение А короткое замыкание на массу См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Переход к шагу 10
9Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Переход к шагу 10
10Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска этого расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

P0608 расшифровка кода ошибки

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) создает сигнал частоты вращения двигателя, подавая импульсы цепи на массу. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на цепи сигнала частоты вращения двигателя. Если блок управления силовым агрегатом определяет, что напряжение не находится в пределах нормального рабочего диапазона, блок управления силовым агрегатом устанавливает расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Выходная схема частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки P0654

  1. Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
  2. Напряжение зажигания больше 6 вольт, но меньше 18 вольт.
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что командное состояние драйвера и фактическое состояние сигнальной цепи не совпадают.
  2. Вышеуказанное условие существует минимум 5 секунд.
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти, когда диагностический тест выполняется и завершается неуспешно.
  2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  3. МУП регистрирует условия эксплуатации в момент неуспешного завершения диагностического теста и сохраняет эту информацию в Записях отказов.
  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
ШагДействиеДаНет
Справочник по схемам: " Схемы приборных блоков " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема ", " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в системах управления двигателем - 4.2L, или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в системах управления двигателем - 5.3L (ref-200362-S25688425022005102000000)(ref-200362-S34953323722005102000000)(ref-200372-S09432396162005102000000)(ref-200373-S01510788822005102000000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром " Частота вращения двигателя " в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) двигатель Data 3. Соответствует ли параметр " Частота вращения двигателя " отображению тахометра?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините следующий разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Установите один вывод генератора сигналов J 33431-C и тестера приборной панели в цепь сигнала частоты вращения двигателя на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, а другой вывод подключите к исправному заземлению. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите J 33431-C для генерации сигнала тахометра. Показывает ли тахометр автомобиля показание оборотов? (ref-200362-S27229372292005102000000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя на короткое замыкание на напряжение или на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
5Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Проверьте плохое соединение на разъеме жгута панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S26815118262005102000000)(ref-200357-S28297174862005102000000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Перейти к шагу 9
8Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000)Перейти к шагу 9
9Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска этого расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

P0654 расшифровка кода ошибки

Симптомы - приборная панель, датчиков и консоль

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-200355-S37572612702005102000000)
  2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Описание и работа панели приборов (IPC) " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) " Описание и работа звуковых предупреждений (ref-200362-S37850395232005102000000)(ref-200362-S20921715692005102000000)(ref-200362-S39978169992005102000000)

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу приборной панели или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-200357-S14022145092005102000000)
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  3. Осмотрите соответствующий резервуар на предмет надлежащего уровня жидкости, связанного с индикатором или сообщением.
  4. Убедитесь, что индикаторы работают правильно во время теста дисплеев.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Датчики

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
  2. Датчик давления масла в двигателе неисправен или не работает
  3. Топливный датчик неточен или не работает
  4. " Спидометр и / или одометр неточный или неработоспособный (двигатель 5.3L) " или спидометр и / или одометр неточный или неработоспособный (двигатель 4.2L) (ref-200362-S14309977252005102000000)
  5. Тахометр неточен или не работает
  6. Вольтметр неточный или неработоспособный

Индикаторы

  1. Индикатор изменения моторного масла всегда включен
  2. Индикатор низкого уровня топлива не работает
  3. Индикатор услуги всегда включен в раздаточной коробке - Nvg 126-NP4
  4. Индикатор услуги не работает в раздаточной коробке - Nvg 126-NP4
  5. " Индикатор услуги всегда включен " в раздаточной коробке - Nvg 226-NP8 (ref-200399-S37081840392005102000000)
  6. " обслуживание Indicator Inoperative " в раздаточной коробке - Nvg 226-NP8 (ref-200399-S41147508992005102000000)
  7. " Индикатор предупреждения о торможении всегда включен " в гидравлических тормозах (ref-200400-S17179157752005102000000)
  8. " Индикатор предупреждения о неисправности тормозов " в гидравлических тормозах (ref-200400-S02903363212005102000000)
  9. " Индикатор ABS всегда включен " в антиблокировочной тормозной системе (ref-200401-S23089732332005102000000)
  10. " Индикатор АБС не работает " в антиблокировочной тормозной системе (ref-200401-S05931270132005102000000)
  11. " Индикатор заряда всегда включен " в двигателе Электрический (ref-200375-S29667542092005102000000)
  12. " Зарядка Indicator Inoperative " (Индикатор заряда не работает) в электрической части двигателя (ref-200375-S11176810542005102000000)
  13. " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит " в органах управления двигателем - 4.2L (ref-200402-S19407298532005102000000)
  14. " неисправность Indicator лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Inopered " (Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает) в системе управления двигателем - 4,2 л (ref-200402-S26808560732005102000000)
  15. " задний Hatch / Gate Приоткрыто Indicator неисправность " в задней части кузова (ref-200383-S31659412922005102000000)
  16. " Индикатор дальнего света всегда включен " в системах освещения (ref-200366-S07929903112005102000000)
  17. " Индикатор дальнего света не работает " в системах освещения (ref-200366-S32061401412005102000000)
  18. " Индикаторы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают " в системах освещения (ref-200366-S10655307622005102000000)
  19. " Лампы и / или индикаторы поворотного сигнала не работают " в системах освещения (ref-200366-S13275927712005102000000)
  20. " подушка безопасности Indicator неисправность цепи " в SIR (ref-200374-S25007789782005102000000)
  21. " Индикатор круиз-контроля всегда включен (5.3L) " или " Индикатор круиз-контроля всегда включен (4.2L) " в круиз-контроле (ref-200371-S03223530442005102000000)(ref-200371-S25892978032005102000000)
  22. " Индикатор круиз-контроля не работает (5.3L) " или " Индикатор круиз-контроля не работает (4.2L) " в круиз-контроле (ref-200371-S00069720242005102000000)(ref-200371-S28222242482005102000000)
  23. " Индикатор безопасности не работает " в предотвращении краж (ref-200381-S17945134462005102000000)
  1. Убедитесь, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и концерн клиента.
  2. Для периодической диагностики обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-200357-S26815118262005102000000)
  3. Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Параметр " Уровень топлива (%) " доступен на сканирующем устройстве в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-200362-S04815405502005102000000)

Тест дисплеев

Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. Следующие индикаторы горят в течение 3 секунд

  1. Индикатор АБС
  2. Индикатор тормоза
  3. Индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ)
  4. Индикатор низкий топливо (низкий уровень топлива)
  5. Индикатор стояночного тормоза
  6. Индикатор OVERSPEED
  7. Индикатор ПОНИЖЕННАЯ МОЩНОСТЬ
  8. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ
  9. Индикатор TAILGATE Приоткрыто
  10. Все датчики перемещаются в свое минимальное физическое положение, а затем в свое фактическое физическое положение.

Следующие индикаторы загораются в течение указанного времени

  1. Индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз.
  2. Индикатор батареи продолжает гореть при включенном зажигании и выключенном двигателе.
  3. Индикатор ремня безопасности светится в течение 20 секунд, после чего следует 55 секунд мигания с расстегнутым ремнем безопасности водителя, или индикатор ремня безопасности будет светиться в течение 8 секунд с застегнутым ремнем безопасности водителя.
  4. Кратковременно загорается индикатор обслуживание двигатель SOON (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  5. Все сегменты центра сообщений высвечиваются на короткое время.

Другие статьи — Системные дисплеи, датчиков и консоль приборной панели