Передняя подвеска - 4WD Торсион: Снятие и установка GMC Envoy I

Как снять и установить переднюю подвески - 4WD торсион: снятия и установки

Как снять переднюю подвески - 4WD торсион: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять натяжение с торсиона. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на пыльник полуоси для защиты ведущей оси во время ремонта. Отжать поршень тормозного суппорта, отсоединить тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. (Рис. 1) Снять шплинт гайки полуоси, фиксатор, гайку полуоси и шайбу. Оттянуть ступицу и подшипниковый узел от полуоси.
2. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекоса и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Замените при необходимости. Если шпилька ступицы колеса должна быть заменена, используйте приспособление для удаления шпильки колеса (J-6627-A).

Как установить переднюю подвески - 4WD торсион: снятия и установки

1. Для установки шпильки ступицы колеса НОВ необходимо смазать расточку ступицы и установить шпильку. На шпильку надеть 4 шайбы и установить гайку шпильки плоской стороной к шайбам. Затянуть гайку шпильки для втягивания шпильки в расточку ступицы. Отвернуть гайку и шайбы. Установить ступицу и подшипниковый узел на полуось.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить поршень суппорта после установки. (ref-2510-S21816920652000032000000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Разгрузить натяжение торсиона. (Схема №2) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвинуть, но НЕ снимать, торсион вперед.
2. Снимите колесо и шину в сборе. Установите протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на пыльник полуоси для защиты ведущей оси во время ремонта. Нажмите на поршень тормозного суппорта, отсоедините тормозной суппорт и провод в сторону. Снимите ротор тормоза.
3. Снять шплинт гайки полуоси, фиксатор, гайку полуоси и шайбу. Снять ступицу и подшипниковый узел с полуоси. Снять брызгозащитный экран. Снять шплинт и гайку концевой шпильки тяги. Используя универсальный съемник рулевого привода (J-24319-01), отделить конец тяги от поворотного кулака.
4. Снимите шплинты верхней и нижней шпилек шарового шарнира. Наденьте сепаратор шарового шарнира (J-34026) на шпильку верхнего шарового шарнира. Ослабьте гайку шпильки шарового шарнира. (Шплинт 3) Отверните гайку до соприкосновения гайки с инструментом. Продолжайте отворачивание гайки до тех пор, пока гайка не вытолкнет шаровую шпильку из поворотного кулака. Снимите проставку. Повторите процедуру для отделения нижнего шарового шарнира от поворотного кулака.
5. Снимите поворотный кулак с транспортного средства. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Замените при необходимости.

1. С помощью молотка и установщика уплотнения поворотного кулака (J-28574) установите НОВОЕ смазочное уплотнение поворотного кулака в поворотный кулак. Установите проставку (если таковая имеется). Установите поворотный кулак на верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира.
2. Установите гайки и шплинты шпилек шаровых шарниров, установите ведущий мост (если он был снят), установите конец тяги на поворотный кулак, наверните гайку и шплинт шпильки конца тяги, установите брызгозащитный экран, установите ступицу и подшипниковый узел на полуось и в поворотный кулак.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите фиксирующий болт амортизатора и гайку с нижнего рычага управления. Снимите с рамы фиксирующий болт амортизатора и гайку. Снимите амортизатор с автомобиля.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2510-S21816920652000032000000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите крепления и отделите штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снимите штангу стабилизатора. Снимите втулки штанги стабилизатора. Замените втулки, если они деформированы или повреждены. Замените штангу стабилизатора и хомуты, если они чрезмерно изношены или повреждены.

Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное число оборотов инструмента для повторной сборки. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Обеспечить разделение поверхностей втулок по направлению к передней части транспортного средства. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Отрегулировать высоту езды и проверить центровку колес. См. Статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " В центровке колес. (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство под нижними рычагами управления. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите верхнюю гайку шпильки шарового шарнира и отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Снимите тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления (если он оборудован).
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) на глубину 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Отогните заклепки молотком и небольшим пуансоном. Снимите шаровой шарнир.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. С помощью НОВЫХ гаек и болтов установите шаровой шарнир на верхний рычаг управления. Смажьте НОВЫЙ шаровой шарнир. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды и отрегулируйте центровку колес. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите колесо. Снимите поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Снимите тормозную линию и кронштейны с нижнего рычага управления. (ref-2510-S14414958012000032000000)
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) и глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Сверлом 5 / 16 " (8 мм) просверлите 2 / 3 длины хвостовика заклепки. Отогните заклепку пуансоном 5 / 16 " (8 мм). Снимите шаровой шарнир.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шаровых шарниров на нижний рычаг управления. Смажьте НОВЫЙ шаровой шарнир. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами, снимите колесо, снимите шплинт верхней шпильки шарового шарнира, установите сепаратор шарового шарнира (J-34026) на верхнюю шпильку шарового шарнира, ослабьте гайку шпильки шарового шарнира. (Шпл3) Отверните гайку до соприкосновения гайки с инструментом. Продолжайте отворачивание гайки до тех пор, пока гайка не вытолкнет шаровую шпильку из поворотного кулака. Снимите проставку.
2. Отметьте регулировочные кулачки для повторной сборки. Снимите поворотные болты верхнего рычага управления, кулачки / шайбы и гайки. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. (Таблица 4) При необходимости замените втулки и / или бампер.

1. Если бампер верхнего рычага управления поврежден или поврежден, установите НОВЫЙ бампер. Установите верхний рычаг управления на транспортное средство. Установите поворотные болты, регулировочные кулачки выравнивания и гайки поворотных болтов NEW.
2. Убедитесь, что головки шарнирных болтов обращены внутрь. Подсоедините поворотный кулак к верхним шпилькам шарового шарнира. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2510-S21816920652000032000000)
3. Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Полная затяжка болтов и гаек верхнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей высоте езды. (ref-1221)

Схема №4

Войти

Как заменить ввод

1. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите верхний рычаг управления в мягкую челюсть. (ref-2510-S37813303852000032000000)
2. Выдавить втулки из верхнего рычага управления с помощью гайки (J-21474-18), болта (J-21474-19), шайбы, подшипника и рабочего комплекта втулки рычага управления (J-33793). (Таблица 5)
3. Установите НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления с помощью гайки (J-21474-18), болта (J-21474-19), шайбы, подшипника и рабочего набора втулок рычага управления (J-33793). (Таблица 5)
4. Убедитесь, что втулки правильно установлены в верхнем рычаге управления. Установите верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-2510-S37813303852000032000000)

Схема №5

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное число оборотов инструмента для справки о повторной сборке. Сдвинуть торсион вперед для снятия рычага доводчика. Снять колесо и шину в сборе.
2. Отвернуть гайку ведущего моста, снять штангу стабилизатора с автомобиля. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Снять амортизатор с автомобиля. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". Отделить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР ". (ref-2510-S30061482642000032000000)(ref-2510-S01284386562000032000000)(ref-2510-S12680639972000032000000)
3. Снимите болты, гайки и шайбы поворота нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. см. рис. 1 При необходимости заменить втулки и/или бампер.

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить переднюю ножку нижнего рычага управления на автомобиль, затем заднюю ножку. Установить шарнирные болты нижнего рычага управления, шайбы и НОВЫЕ гайки, при этом головки болтов должны быть обращены назад.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Завершите затяжку шарнирных болтов и гаек нижнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды. (ref-2510-S21816920652000032000000)(ref-1221)

Снимите нижний рычаг управления. См. раздел " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите нижний рычаг управления в зажим с мягкой челюстью. Выдавите втулки из нижнего рычага управления с помощью шайбы, подшипника и рабочего набора втулок рычага управления (J-21474). (Таблица 6) (ref-2510-S34124521542000032000000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нажмите на втулки до правильной посадки. Установите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-2510-S34124521542000032000000)

Схема №6

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Разгрузите натяжение торсиона. (Рис. 2) Отметьте установку регулировочного болта. С помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге. Снимите регулировочный болт торсиона, подсчитав количество оборотов для повторной сборки.
2. Отверните регулировочную гайку торсиона, медленно ослабьте натяжение торсиона, снимите разгрузочный инструмент, сдвиньте торсион вперед, снимите регулировочный рычаг торсиона, снимите крепежные болты опоры, гайки и шайбы, снимите фиксатор опоры, проставку и резиновый изолятор.
3. Снимите опору торсиона, сдвиньте торсион назад и снимите с нижнего рычага управления.
4. Осмотрите торсионы, регулировочные рычаги, фиксаторы, резиновые изоляторы и опору на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверьте регулировочный болт и гайку на предмет повреждений или сорванной резьбы. Замените по мере необходимости.

1. Установите на опору резиновые изоляторы торсиона, проставку и фиксатор опоры. Установите опорный узел на раму, немного позади монтажных отверстий.
2. Установите регулировочный рычаг и уплотнение на торсион. Вставьте торсион в нижний рычаг управления в исходном положении. Сдвиньте опору торсиона вперед, зацепив заднюю часть торсиона в опоре. Установите крепежные болты опоры, гайки и шайбы. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2510-S21816920652000032000000)
3. Установите регулировочный болт и гайку на каждый торсион. Добавьте натяжение к торсиону с помощью инструмента разгрузки торсиона (J-36202). Убедитесь, что регулировочный болт установлен в положение, отмеченное перед снятием. Ослабьте натяжение на разгрузочном инструменте до тех пор, пока натяжение не будет снято регулировочным болтом. Снимите разгрузочный инструмент. Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " В ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС. (ref-1221)

Схема №7

Войти