Система подогревателя: Прочее GMC Envoy I

Выключатель воздуходувки вспомогательного нагревателя

Трехскоростной переключатель воздуходувки (если он оборудован) расположен на приборной панели справа от рулевой колонки. Когда переключатель находится в выключенном положении, вспомогательная система не работает.

Переключатель скорости воздуходувки

Переключатель скорости вентилятора выбирает низкую, средне-низкую, средне-высокую или высокую скорость вентилятора.

Переключатель режимов

Селектор режимов направляет выпускаемый воздух на выходы лобового стекла, пола или приборной панели по желанию водителя.

Селектор регулировки температуры

Рычаг или ручка регулировки температуры регулирует температуру нагнетаемого воздуха во всех положениях режима. Полное горячее положение обеспечивает максимальное тепло. Полное холодное положение обеспечивает ненагретый воздух.

Режимы работы

Режим VENT

Воздух направляется к выпускным отверстиям приборной панели.

Режим BI-LEV

Воздух направляется к выходам панели приборов и пола. Небольшое количество воздуха направляется к выходам дефростера и обогрев стекла боковых окон.

Режим HEAT

Воздух отводится к выпускным отверстиям пола для обогрева пассажирского салона. Небольшое количество воздуха направляется к выпускным отверстиям лобового стекла и бокового окна.

Режим BLEND

Воздух разделяется между панелью приборов и выпускными отверстиями пола, при этом небольшое количество воздуха направляется к выпускным отверстиям размораживателя.

Режим DEF

Воздух направляется к выпускным отверстиям устройства для размораживания лобового стекла. Небольшое количество воздуха отводится к выпускным отверстиям пола и выпускным отверстиям устройства для размораживания боковых окон.

Предварительные проверки

Проверьте предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели. Замените по мере необходимости. Убедитесь, что разъемы жгута затянуты и не имеют коррозии. Убедитесь, что заземляющие соединения чистые и плотные. Управляйте системой через все функции для проверки проблем.

Воздуходувка работает, но нагреватель не подает горячий воздух

1. Включите зажигание. Используя DVOM, подключите заднюю клемму " B " (светло-синий провод) разъема C4 модуля управления нагревателем к земле. Переведите ручку управления температурой из горячей настройки в холодную настройку, затем из холодной настройки в горячую настройку. Если напряжение варьируется между примерно 1-12 вольтами, перейдите к шагу 3). Если напряжение не изменяется, как указано, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте плохое соединение на клемме " B " разъема C4. Проверьте голубой провод на короткое замыкание на массу или напряжение батареи. Проверьте на обрыв коричневый провод между разъемом C4 модуля управления нагревателем и блоком предохранителей приборной панели. Восстановите соединения или проводку по мере необходимости. Если проводка хорошая, замените модуль управления нагревателем.
3. Используя DVOM, выполните обратное зондирование клеммы № 10 двигателя двери (коричневый провод) на массу. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод между двигателем двери температуры и блоком предохранителей приборной панели.
4. Используя DVOM, выполните обратную проверку между температурным контактом двигателя двери № 7 (черный провод) и контактом № 10 (коричневый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте черный провод.
5. Используя DVOM, backprobe температура двери двигателя клемма № 8 (светло-синий провод) на массу при перемещении ручки контроля температуры через все температурные диапазоны. Если напряжение колеблется в пределах 1-12 вольт, проверить на связывание температуры двери или плохие соединения на двигателе. Если соединения хороши и и дверь не связывает, замените температуру двери двигателя.

Как проверить температуру на выходе нагревателя

1. Снимите крышку радиатора, когда двигатель достаточно остынет. Выберите режим отопителя (пол), настройку высокой температуры и высокую скорость воздуходувки. Холостой двигатель, пока не будет видно, как в радиаторе течет охлаждающая жидкость. Установите крышку радиатора.
2. Когда двигатель прогрет, примерно через 20 минут, управляйте транспортным средством со скоростью 30 миль в час (48 км / ч). Измеряйте температуру окружающего воздуха и температуру воздуха на выходе из пола с помощью точных термометров. Если температура воздуха на выходе из пола превышает минимальную спецификацию, выходная температура нагревателя считается достаточной. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ МИНИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-40585-S22351103412001011200000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Сердцевина нагревателя

Приборная панель