Обозначения кузовов
ПримечаниеПри обслуживании системы кондиционирования воздуха всегда следует обращаться к маркировке под капотом кондиционера в моторном отсеке или к маркировке компрессора кондиционера. Если характеристики маркировки моторного отсека/компрессора отличаются от характеристик, указанных в данной статье, используйте характеристики маркировки под капотом/компрессором.
| Модель | (1) Обозначение тела | |
|---|---|---|
| Astro и Safari | ||
| 2WD | Серия «М» | |
| 4WD | Серия «L» | |
| Envoy, Blazer, Bravada, Jimmy, Pickup и Sonoma | ||
| 2WD | Серия «S» | |
| 4WD | Серия «T» | |
| Коммерческие фургоны и шасси | Серия «P» | |
| Экспресс, G-Ван и Саванна (Ван) | Серия «G» | |
| Пикап, Сьерра, Пригородный Тахо и Юкон | ||
| 2WD | Серия «C» | |
| 4WD | Серия «K» | |
| Шпион | Серия «J» | |
| Силуэт, Транс Спорт и Венчурный | Серия «U» | |
| (1) Коды серий определяются пятым символом кода VIN. | ||
| (1) | Коды серий определяются пятым символом кода VIN. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВОВ
Масла хладагента
ПримечаниеИспользуйте ТОЛЬКО указанное масло для системы кондиционирования воздуха или компрессора. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера.
Используйте только НОВОЕ, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент является высоко очищенным с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
В системах хладагент хладагент R-134a хладагента используется масло хладагента полиалкиленгликоль (ПАГ). Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Все компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные масла хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только указанное масло хладагента PAG для соответствующей системы и компрессора переменного тока. Всегда проверяйте этикетку спецификации кондиционера под капотом или этикетку компрессора переменного тока, прежде чем добавлять масло хладагента в компрессор / систему переменного тока. В настоящее время доступны следующие типы масла хладагента хладагент хладагент R-134a.
Двигатели общего назначения
На всех моделях, кроме Saturn, используйте масло PAG хладагент масло (No по каталогу 12345923). На Сатурне используйте охлаждающее масло Saturn PAG.
ПримечаниеPAG масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.
Система разгрузки
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следуйте инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. Всегда используйте 2 ключа при ослаблении или затяжке фитингов. Некоторые линии хладагента соединены пружинной муфтой. Для отсоединения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте крышки сервисных клапанов, пока они не будут готовы к соединению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
Всегда используйте НОВУЮ прокладку или уплотнительные кольца при соединении трубопроводов или фитингов. Нанесите на уплотнительные кольца НОВОЕ масло хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения трубопроводов и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа или указанных инструмента. Держите масло хладагента вне резьбы фитинга. Длительный контакт масла на резьбе может привести к будущему повреждению резьбы.
HARRISON HD6/HT6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL.
ПримечаниеСменный компрессор может поставляться с 8-9 унциями НОВОГО масла хладагента. Слейте НОВОЕ транспортировочное масло хладагента в чистый контейнер и сохраните для последующего использования.
- Работайте систему в течение нескольких минут, чтобы стабилизировать систему, если это возможно. Выключите двигатель. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции / перезарядки хладагента. Снимите компрессор. Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия и сливную пробку.
- Если утечки компрессорного масла нет и сливается более одной унции, добавьте слитое количество, используя НОВОЕ холодильное масло. Если из старого компрессора сливается менее одной унции, добавьте 2 унции НОВОГО холодильного масла.
- При замене других компонентов A / C добавьте указанное количество НОВОГО хладагента к компоненту. См. " HD6/HT6 ", HD6/HR-6HE, V5 и V7 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Установите сливную пробку компрессора и компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Проведите испытание на герметичность. Убедитесь, что система A / C работает должным образом. (ref-40643-S22281434232001101200000)
ПримечаниеПриблизительно 3 унции масла хладагента, суспендированного в хладагенте, будут потеряны из-за большой, внезапной утечки. При замене неисправного компонента A / C добавьте количество НОВОГО масла, указанного для компонента, плюс 3 унции, чтобы компенсировать потерю масла. Если масло не может быть легко добавлено к компоненту, добавьте его в аккумулятор.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | ||
| Кроме серии «U» | 3.5 | |
| Серия «U» | (1) | |
| Компрессор | ||
| Кроме серии «U» | (3) | |
| Серия «U» | (2) | |
| Конденсатор | ||
| Кроме серии «U» | 1.0 | |
| Серия «U» | (1) | |
| Испаритель | ||
| Кроме серии «U» | 3.0 | |
| Серия «U» | (1) | |
| (1) Информация недоступна на момент публикации. (2) Убедитесь, что сменный компрессор содержит то же количество НОВОГО масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (3) Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора. Если старый компрессор имел менее одной унции, добавьте 2 унции НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. Если старый компрессор имел более одной унции, добавьте такое же количество НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. | ||
| (1) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
| (2) | Убедитесь, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество НОВОГО масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
| (3) | Слейте и измерьте масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более одной унции, добавьте такое же количество НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. |
|---|
HD6/HT6, HD6/HR-6HE V5 И V7 КОМПОНЕНТЫ МАСЛОЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА
Шпион
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте, измерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. При необходимости слейте НОВОЕ масло хладагента из сменного компрессора. Добавьте НОВОЕ масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из масляного компрессора.
- Добавьте определенное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. Таблицу " NIPPONDENSO COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости ". Установите компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполните испытание на герметичность. (ref-40643-S25352390762001101200000)
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Компрессор | 3.0 |
| Конденсатор | 0.7-1.0 |
| Ресивер-осушитель | 0.3 |
| Итого по системе | 3.4 |
ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА NIPPONDENSO