Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов замечено на " J 35314-A ". Удаление датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды. (ref-478465)
- 5 На этом этапе каталитический нейтрализатор изолируется от остальной части выхлопной системы.
- 8 Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Оборудован ли автомобиль 6.6L дизельным двигателем? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Удалите подогреваемый кислородный датчик, который находится перед и ближе всего к каталитическому преобразователю. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 ", или " Мониторинг замены датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ", для двигателя 4.3L, или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 ", или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 " для двигателей 4.8L, 5.3L, и 6j. подогреваемый кислородный датчик (ref-478505-S34057363332012061100000)(ref-478505-S12521632122012061100000)(ref-478506-S37169689582012061100000)(ref-478506-S22697014602012061100000)(ref-478465) | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L-3.4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите двигатель и установите датчик зажигания в положение замок. Снимите датчик " J 35.314-A ". Установите датчик " подогреваемый кислородный датчик ". Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 1 ", для двигателя 4.3L, или " Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик нагретого кислорода - Блок 2 ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-478465)(ref-478505-S34057363332012061100000)(ref-478505-S12521632122012061100000)(ref-478506-S37169689582012061100000)(ref-478506-S22697014602012061100000)(ref-478505-S27533459242012061100000)(ref-478505-S23375283032012061100000)(ref-478506-S32911777432012061100000)(ref-478506-S25293721832012061100000)(ref-478465) | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L-3.4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (V8) ", " Замена каталитического нейтрализатора (V6) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lgh) ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-478522-S16732671322012061100000)(ref-478522-S27646137962012061100000)(ref-478522-S01037144142012061100000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите " J 35314-A ". Установите на место посткатализатор подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 2 ", для двигателя 4.3L, или " Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 2 ", или " Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 2 " для заказа 4.8L,.0l. (ref-478465)(ref-478505-S27533459242012061100000)(ref-478505-S23375283032012061100000)(ref-478506-S32911777432012061100000)(ref-478506-S25293721832012061100000) | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны