Как осмотреть стойку и амортизатор (амортизатор)
ПримечаниеАмортизатор в сборе НЕ НУЖНО снимать с автомобиля для выполнения следующей процедуры осмотра.
ПримечаниеЛегкая пленка масла на верхней части нижней трубки амортизатора - это нормально. НЕ заменяйте амортизатор для этого состояния.
Схема №2
Условие 1
Остатки масла или жидкости только в нижней или верхней части амортизатора, а не из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.
Условие 2
Легкая пленка/остатки приблизительно на 1/3 (a) или менее нижней ударной трубки (A), исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.
Условие 3
Капельное масло или след по нижней ударной трубке, исходящий из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.
Условие 4
Очень влажная пленка масла, покрывающая более 1 / 3 (b) нижней ударной трубки и исходящая из уплотнения вала (B), является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор. См. " Замена амортизатора ". (ref-478488-S17808265322012061100000)
Проверка
- Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
- Визуально проверьте каждый из амортизаторов на наличие утечек внешней жидкости. Для визуального осмотра выполните следующие условия 1, 2, 3 и 4. Если обнаружены условия 1 или 2, перейдите к шагу 4. Если обнаружены условия 3 или 4, замените амортизатор. См. " Замена амортизатора ". (ref-478488-S17808265322012061100000)
- Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно.
- Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.