Шины и диски: Снятие и установка GMC Cutaway G3500

Общие процедуры повторной отделки - удаление

1. Снимите колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
2. Снимите балансировочные грузики и отметьте их расположение на покрышке.
3. Удалите излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
4. Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
5. Очистите и замаскируйте и покрасьте колеса.

Общие процедуры повторной отделки - Установка

1. Снимите маску с колес.
2. Очистите всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
3. Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
4. Установите колеса на транспортное средство.

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снимите колпачок колесного центра, если он оборудован.
3. Снимите гайки колпака колесного центра, если они имеются.
4. Отверните гайки колеса.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Если шину и колесный узел трудно снять или их невозможно снять, выполните следующие действия: Нанесите небольшое количество проникающего масла на колесные гайки, и центральную ступицу. Подождите несколько минут, пока проникающая масло заработает. Ослабьте каждую колесную гайку на 2 полных оборота. Опустите автомобиль. Раскачивать автомобиль из стороны в сторону. При необходимости повторите процедуру.
7. Если шина и колесо в сборе все же не ослабли, выполните следующее: Запустите двигатель. Дайте возможность автомобилю двигаться вперед, и быстро применить тормоза. Повторите эту процедуру в обратном порядке. При необходимости повторите эту процедуру.
8. Когда шина и колесо в сборе ослаблены, поднимите и поддержите автомобиль.
9. Снимите шину и колесо в сборе.
10. С помощью проволочной щетки или проволочного колеса очистите ротор до места контакта колеса или тормозного барабана со ступицей колеса.
11. По возможности используйте " J 41013 " для очистки контактных площадок колеса для торможения ротора или тормозного барабана. (ref-478487-S22452391592012061100000)
12. С помощью " J 42450-A " очистите поверхность вокруг шпилек колеса. (ref-478487-S22452391592012061100000)
13. Очистите резьбу шпилек колеса, при ее повреждении замените шпильку колеса, при замене шпильки переднего колеса обратитесь к разделу " Замена шпильки колеса ", при замене шпильки заднего колеса - к разделу " Замена шпильки колеса ". (ref-478478-S15106293742012061100000)(ref-478488-S01852765092012061100000)
14. После очистки всех контактных площадок используйте тормозной чистый или денатурированный спирт для удаления всего проникающего масла, грязи и мусора с колесных гаек, тормозного ротора или тормозного барабана.
15. Осмотрите и очистите зону контакта колеса. См. раздел " Проверка поверхности крепления колеса ". (ref-478443-S00419644322012061100000)

Процедура установки

1. Установите шину и колесо в сборе.
2. Вручную заведите гайки колеса.
3. Используя гнездо соответствующего размера и динамометрический ключ, затяните гайки колеса в правильной последовательности. См. Спецификации затяжки крепежа
4. При необходимости установите колпак колесного центра.
5. При необходимости наверните гайки колпака колеса.
6. Снимите опору и опустите автомобиль.

Для того, чтобы выровнять износ, вращайте шины с указанными интервалами. См. " График технического обслуживания (североамериканские выбросы) ". В дополнение к запланированному вращению, вращайте шины и колеса в сборе всякий раз, когда вы заметили неравномерный износ шин. (ref-478438-S09479016092012061100000)

Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снимите центральные колпачки с транспортного средства, если они имеются.
3. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
4. Для автомобилей с одинарными задними шинами (4 шины) вращайте шины, как показано на рисунке.
5. Для автомобилей с одинарными задними колесами (5 шин) вращайте шины, как показано на рисунке.
6. Для автомобилей с двойными задними колесами, одинаковыми размерами шин и диапазонами нагрузок, поворачивайте шины, как показано на рисунке.
7. Для автомобилей с двойными задними колесами, различными размерами шин и диапазонами нагрузок поворачивайте шины, как показано на рисунке.
8. Для автомобилей с двойными задними колесами, включая запасное колесо, вращайте шины, как показано на рисунке.

1. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
2. Установите центральные колпачки, если они имеются.
3. Опустите автомобиль.
4. Проверьте давление в шинах. Обратитесь к табличке с изображением шины и при необходимости отрегулируйте давление в шине.
5. Выполните процедуру изучения датчика давления в шинах, если он оборудован.

1. Снимите запасное колесо с подъемника.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
3. Если вторичная защелка шины включена и конец троса виден, выполните следующую процедуру: Затяните трос, поворачивая вал подъемника по часовой стрелке, пока не услышите 2 щелчка домкрата или не почувствуйте, что он дважды пропущен. Вы не можете затянуть трос. Ослабьте трос, поворачивая вал подъемника против часовой стрелки на 3 или 4 оборота. Если запасную шину можно опустить, повторите шаги 1 и 2, чтобы увидеть, можно ли снять запасную шину. Если запасная шина не может быть опущена, поверните вал подъемника против часовой стрелки примерно на 15 см в автомобиле. (ref-478431-S02322330072012061100000)
4. Если вторичная защелка включена и конец троса не виден, выполните следующую процедуру: Поднимите и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Поместите трансмиссионный домкрат или его эквивалент под запасную шину. Поместите центр трансмиссионного домкрата под кнопку освобождения вторичной защелки в центре запасной шины. Расположите плечи трансмиссионного домкрата так, чтобы они поддерживали шину после ее освобождения. Поднимите домкрат до тех пор, пока запасная шина не перестанет двигаться вверх и прочно удерживая его на месте, отпустите вторичную защелку. (ref-478431-S02322330072012061100000)
5. Поверните направляющий вал, чтобы открыть зажим стопорного штифта.
6. Снимите стопорный штифтовой зажим направляющего вала.
7. Снимите стопорный штифт направляющего вала.
8. Отделите направляющий вал от тали и снимите его с автомобиля.
9. Снимите стопорный болт лебедки запасного колеса.
10. Снимите с автомобиля подъемник запасных шин.

1. Установите таль запасного колеса в паз в задней поперечине.
2. Установите стопорный болт запасного подъемника и затяните его до 52 Н· м (38 фунтов на фут).
3. Установите направляющий вал на автомобиль, затем на таль. Убедитесь, что отверстие для стопорного штифта в направляющем валу и подъемнике выровнены.
4. Установите стопорный штифт направляющего вала.
5. Установите стопорный штифтовой зажим направляющего вала.
6. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль.
7. Установите запасное колесо на таль и поднимите его в положение.

Схема №4

Войти

Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.