Антиблокировочная тормозная система.: Прочее GMC Cutaway G3500

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве. (ref-478463-S11680464072012061100000)

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего прибора BCM Traction управление выключатель при одновременном нажатии и отпускании переключателя Traction управление выключатель. Показания должны изменяться между активными и неактивными.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. Замена электронного тягового выключателя
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Соблюдайте параметр сканирующего инструмента Wheel датчик скорости (Датчик скорости вращения колеса). Показания должны быть одинаковой скорости на всех датчиках при движении по прямой со скоростью более 20 км/ч (13 миль/ч).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. Замена датчика частоты вращения колеса (AWD)
2. Замена датчика скорости заднего колеса
3. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик скорости вращения колеса. Показания должны быть одинаковой скорости на всех датчиках при движении по прямой со скоростью более 20 км/ч (13 миль/ч).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. Замена датчика частоты вращения колеса (AWD)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

1. Убедитесь, что в блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не установлены никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". (ref-478441-S17310475232012061100000)
2. Наблюдайте за параметром скорости заднего колеса сканирующего инструмента. Показания скорости заднего колеса должны быть в пределах 2 миль в час от передних датчиков скорости при движении по прямой линии со скоростью более 20 км / ч (13 миль в час). Если не в пределах указанного диапазона, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-478483-S34601430192012061100000)
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки EBCM или блок управления двигателем (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Как проверить цепь

Зажигание ВКЛ., выполните испытание двигателя насоса с помощью сканирующего устройства и прослушайте/почувствуйте включение и выключение двигателя насоса.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. " Замена клапана модулятора давления торможения (без JL4) ", Замена клапана модулятора давления торможения (с JL4) (ref-478483-S18752979832012061100000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Зажигание ВКЛ., выполните испытание двигателя насоса с помощью сканирующего устройства и прослушайте/почувствуйте включение и выключение двигателя насоса.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. " Замена клапана модулятора давления торможения (без JL4) ", Замена клапана модулятора давления торможения (с JL4) (ref-478483-S18752979832012061100000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки EBCM / Bpmv (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования EBCM / Bpmv. (ref-478463-S11680464072012061100000)
2. " Замена клапана модулятора давления торможения (без JL4) ", Замена клапана модулятора давления торможения (с JL4) (ref-478483-S18752979832012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

1. Зажигание включено, наблюдайте за параметром EBCM BPP сканирующего инструмента при нажатии и отпускании педали тормоза. Показания должны меняться между Applied и Released. Если параметр не изменяется между примененным и освобожденным, замените EBCM.
2. Замените BPMV.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. " Замена клапана модулятора давления торможения (без JL4) ", Замена клапана модулятора давления торможения (с JL4) (ref-478483-S18752979832012061100000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Включите и отпустите педаль тормоза. Проверьте правильность работы тормозных ламп. Если тормозные лампы не работают должным образом, проверьте диагностику педального переключателя тормоза при освещении. См. " Симптомы - Освещение ". (ref-478448-S35605466142012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

1. Включить зажигание, убедитесь, что расшифровка кода ошибки U1826 или C0292 не установлены. Если какой-либо из датчиков установлен, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". (ref-478441-S17310475232012061100000)
2. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
3. Испытайте автомобиль, наблюдая за скоростью рыскания сканирующего прибора и параметром датчика бокового акселерометра. Параметры должны изменяться по мере того, как автомобиль меняет направление движения. Если параметры заблокированы или неустойчивы, замените датчик углового/бокового акселерометра.
4. Замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра транспортного средства
2. Замена электронного модуля управления тормозами
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора EBCM аккумулятор напряжение сигнал. Показание должно быть напряжением аккумулятора.

1. Если значения выходят за пределы указанного диапазона, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-478483-S25358329432012061100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора EBCM аккумулятор напряжение сигнал. Показание должно быть напряжением аккумулятора.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

Убедитесь, что в блок управления двигателем не установлены расшифровка кода ошибки.

1. Если установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". (ref-478441-S17310475232012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования (ref-478463-S11680464072012061100000)

Осмотрите одну шину, которая имеет неправильное давление воздуха или неправильный размер.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM. (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
2. Тестирование цепи
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве. (ref-478463-S11680464072012061100000)

Убедитесь, что C0558 расшифровка кода ошибки не установлен.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте EBCM. При сбросе расшифровка кода ошибки замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве. (ref-478463-S11680464072012061100000)

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр положения рулевого колеса сканирующего устройства соответствует фактическому положению рулевого колеса при повороте рулевого колеса во всем диапазоне его движения. Если параметр не соответствует положению рулевого колеса или показания не совпадают. См. " Тестирование цепи / системы ". Если параметр соответствует положению рулевого колеса (ref-478483-S10650862602012061100000)
3. Проверьте циклы параметров сканирующего инструмента Digital HWPS оглавление Pulse между низким и высоким уровнем, когда рулевое колесо центрировано, а затем повернуто по всему диапазону движения. Если параметр не циклически переключается между низким и высоким уровнем при повороте рулевого колеса Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". Если параметр циклически переключается между низким и высоким уровнем при повороте рулевого колеса (ref-478483-S10650862602012061100000)
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. Датчик положения рулевого колеса или замена нижнего подшипника рулевого вала
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-478470-S26306246352012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-478463-S11680464072012061100000)

1. С помощью сканирующего инструмента введите команду IPC, лампа проверка ON и OFF. Индикатор АБС должен включаться и выключаться. Если индикатор ABS не включается и не выключается по команде, замените IPC.
2. Замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

" Ссылки на модули управления " для замены, программирования и настройки EBCM или IPC (ref-478463-S11680464072012061100000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

" Описание и работа АБС (со стабилитраком) ", Описание и работа АБС (без стабилитрака) (ref-478483-S28130566932012061100000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве. (ref-478463-S11680464072012061100000)

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего прибора BCM Traction управление выключатель при одновременном нажатии и отпускании переключателя Traction управление выключатель. Показания должны изменяться между активными и неактивными.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-478441-S07910751162012061100000)

1. Замена электронного тягового выключателя
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM (ref-478463-S11680464072012061100000)

Процедура автоматического стравливания ABS использует сканирующее устройство для циклического включения электромагнитных клапанов системы и запуска насоса для удаления воздуха из вторичных контуров. Эти цепи обычно закрыты и размыкаются только во время инициализации системы при запуске транспортного средства и во время работы АБС. Автоматическая процедура отбора открывает эти вторичные контуры и позволяет любому воздуху, захваченному в этих контурах, вытекать из узла модулятора тормоза, который затем вытесняется в углах тормоза спускником давления.

Процедура автоматического стравливания

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
3. Проверьте тормозную систему на наличие утечек и визуальных повреждений. См. " Симптомы - гидравлические тормоза ". Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. (ref-478486-S18479425542012061100000)
4. Опустите автомобиль.
5. Подготовьте оборудование для стравливания давления и транспортное средство к стравливанию давления в основной гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (давление) ". (ref-478486-S01415362652012061100000)(ref-478486-S03784474222012061100000)
6. Проверьте состояние заряда батареи. См. " Проверка / испытание батареи ". (ref-478456-S25110901532012061100000)
7. Установите средство сканирования.
8. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
9. С помощью сканирующего устройства выполните следующие действия: Выберите диагностику Выберите соответствующую информацию о транспортном средстве Выберите шасси Выберите электронный модуль управления тормозами (EBCM) Выберите специальные функции Выберите автоматический выпуск
10. Когда помощник готов, поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
11. Выполните автоматическую процедуру стравливания в соответствии с инструкциями сканирующего устройства.
12. Если процедура автоматического стравливания прервана, существует сбой. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для диагностики расшифровка кода ошибки. (ref-478441-S17310475232012061100000)
13. После завершения процедуры автоматического стравливания давления нажмите и удерживайте педаль тормоза для проверки ее прочности.
14. Если педаль тормоза кажется губчатой, полностью повторите процедуру прокачки.
15. Извлеките сканирующее устройство.
16. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-478443-S27924613522012061100000)
17. Опустите автомобиль.
18. Отрегулируйте уровень тормозной жидкости. См. " Наполнение резервуара главного цилиндра ". (ref-478486-S42488008562012061100000)
19. Дорожное испытание автомобиля при подтверждении педали тормоза остается высоким и твердым.

Динамическое заднее дозирование (DRP)

Динамическое заднее дозирование (DRP) - это система управления, которая усиливает функцию гидравлического дозирования механического дозирующего клапана в базовой тормозной системе. Система управления DRP является частью операционного программного обеспечения в электронном модуле управления тормозами (EBCM). DRP использует активное управление с существующей ABS для регулирования давления задних тормозов автомобиля.

Система контроля тяги (TCS)

Тяга поддерживается путем ограничения величины крутящего момента, создаваемого трансмиссией, а также путем приложения тормозного давления к проскальзывающим колесам во время ускорения. Это приводит к передаче мощности через трансмиссию на колеса, которые не проскальзывают. Раздаточная коробка, используемая на 4-колесных автомобилях, оборудованных системой повышения устойчивости транспортного средства (VSES), не содержит вязкой муфты и, следовательно, позволяет переднему и заднему приводным валам поворачиваться с существенно различными скоростями. Этот дифференциал от передней к задней части должен поддерживаться в допустимых параметрах VSES.

Снижение крутящего момента двигателя

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует 5-вольтовый широтно-импульсно-модулированный (PWM) сигнал, чтобы запросить, чтобы модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) уменьшил величину крутящего момента на ведущие колеса. РСМ уменьшает крутящий момент на ведущие колеса, замедляя момент зажигания и управляя приводом дроссельной заслонки. блок управления силовым агрегатом использует 12-вольтовый ШИМ-сигнал, чтобы сообщить EBCM величину крутящего момента, который передается на ведущие колеса. Снижение крутящего момента двигателя в основном используется для снижения скорости транспортного средства во время событий VSES и во время событий системы контроля тяги (TCS), когда тормоза находятся под угрозой перегрева или когда ведомые колеса проскальзывают с той же скоростью. Снижение крутящего момента двигателя может быть отключено нажатием переключателя управления тягой.

Приложение тормозного давления

EBCM использует приложение тормозного давления для управления тягой путем передачи крутящего момента через трансмиссию на колеса, которые не проскальзывают. Двигатель насоса ABS и соответствующие соленоиды клапанов получают команды ON и OFF для приложения тормозного давления к проскальзывающим колесам. Приложение тормозного давления используется в попытке поддерживать равные сигналы WSS на ведомых колесах.

EBCM не допускает чрезмерного приложения тормозного давления из-за того, что катушки соленоидов или тормоза могут перегреться, повредив EBCM или уменьшив способность водителя остановить автомобиль. Расчетные температуры катушки и тормоза определяются расчетом в программном обеспечении EBCM. Перегретые соленоидные катушки приводят к отключению всех тормозных нажатий и отображению сообщения об отключении системы устойчивости. Перегретые тормоза приводят к отключению приложения тормозного давления во время событий TCS, однако VSES остается работоспособным, и до тех пор, пока разрешено снижение крутящего момента двигателя, водителю нет никаких указаний, когда это происходит, и не устанавливается расшифровка кода ошибки.

Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES)

Система повышения устойчивости автомобиля (VSES) обеспечивает дополнительную устойчивость во время агрессивных маневров. Скорость рыскания - это скорость вращения вокруг вертикальной оси транспортного средства. VSES активируется, когда электронный модуль управления тормозами (EBCM) определяет, что требуемая скорость рыскания не соответствует фактической скорости рыскания, измеренной датчиком скорости рыскания.

Требуемая скорость рыскания вычисляется посредством EBCM с использованием, главным образом, следующих входных данных.

1. Положение рулевого колеса
2. Скорость транспортного средства
3. Боковое ускорение транспортного средства

Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая является мерой избыточной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости. Когда обнаруживается ошибка скорости рыскания, EBCM пытается скорректировать движение транспортного средства по рысканию путем приложения тормозного давления к одному или нескольким колесам. Величина прилагаемого тормозного давления изменяется в зависимости от требуемой коррекции. Крутящий момент двигателя также может быть уменьшен, если необходимо замедлить транспортное средство при сохранении устойчивости.

Активации ВСЭС, как правило, происходят в поворотах во время агрессивной езды. При торможении во время включения ВСЭС педаль может пульсировать. Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время активации VSES, чем во время активации ABS.

Предварительное заполнение системы

Это транспортное средство оснащено системой предварительного торможения с 4-мя колесами. Тормозные колодки могут быть заполнены, когда это происходит. Система аварийного торможения. Система аварийного торможения. Система аварийного торможения. Система аварийного торможения. Система аварийного торможения. Система аварийного торможения. Система аварийного торможения. Система аварийного торможения.

Инициализация датчиков VSES

Значения датчиков системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) могут незначительно отличаться из-за различий в температуре, монтаже датчиков, сопротивлениях разъемов, производстве и т. Д. Поскольку VSES является очень чувствительной и точной системой управления, крайне важно, чтобы электронный модуль управления тормозами (EBCM) был способен точно уравнять заданное напряжение датчика с фактической единицей измерения. Например, сигнал скорости рыскания одного транспортного средства может составлять 2,64 вольта при скорости рыскания + 18,0 град/сек, в то время как сигнал скорости рыскания другого транспортного средства может составлять 2,64 вольта при скорости рыскания + 17,5 град/сек. Поэтому в начале каждого цикла зажигания EBCM должен выполнить процедуру инициализации, чтобы наблюдать, как датчики VSES коррелируют друг с другом, а также чтобы определить, каково значение каждого датчика, когда применимая единица измерения равна 0. Это напряжение называют напряжением смещения датчика. Хотя некоторая активация системы VSES может происходить, если это требуется до полной инициализации, система не обеспечивает оптимальную производительность до тех пор, пока датчики не будут полностью инициализированы.

Следующие датчики VSES требуют инициализации.

1. Датчик скорости рыскания
2. Боковой акселерометр
3. Продольный акселерометр
4. Датчик давления главного цилиндра
5. Датчик положения рулевого колеса

Когда скорость транспортного средства превышает 25 км/ч (15 миль в час), полная инициализация датчика должна происходить в течение 3 км (1,8 мили) езды или 1 км (0,6 мили) прямой и стабильной езды, в зависимости от того, что произойдет раньше. Хотя попытка инициализации может быть неудачной из-за условий движения, таких как движение по очень извилистой дороге, неудачная инициализация обычно вызывается напряжением смещения датчика, которое не находится в допустимом диапазоне. Часто расшифровка кода ошибки устанавливается вскоре после неудачной попытки инициализации. При сбое инициализации датчика загорается индикатор «Система устойчивости не готова».

Ответ ЕЭК 13

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) освещает индикатор ABS при обнаружении неисправности, которая отключает ABS. Обычно индикатор АБС выключается во время следующего цикла зажигания, если неисправность не обнаружена во время этого цикла зажигания. Однако установка датчика скорости колеса, связанного с расшифровка кода ошибки, заставляет индикатор ABS оставаться освещенным во время следующего цикла зажигания до тех пор, пока транспортное средство не будет эксплуатироваться на скорости более 13 км/ч (8 миль/ч). Это позволяет EBCM проверить отсутствие неисправностей перед выключением индикатора ABS. Эта реакция возникает, даже если индикатор ABS выключается, когда сканирующее устройство используется для очистки расшифровка кода ошибки. При ремонте этих транспортных средств важно убедиться, что срабатывание ЕСЕ 13 произошло и что индикатор АБС не загорается после возвращения транспортного средства клиенту. Также важно проверить, что ЕСЕ 13 не является причиной включения индикатора АБС, который загорается, когда не установлены ДКН, прежде чем пытаться диагностировать другие возможные причины.

Информационные индикаторы и сообщения водителя

Для информирования водителя о нескольких различных факторах используются следующие показатели.

Индикатор предупреждения о торможении

Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит следующее.

1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающего освещение. Индикатор предупреждения о торможении мигает со скоростью примерно два раза в секунду при включенном стояночном тормозе.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает низкое состояние тормозной жидкости или перепад давления в базовом тормозе и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
3. IPC выполняет проверку лампочки.
4. EBCM обнаруживает неисправность, блокирующую ABS, которая также блокирует динамическое заднее дозирование (DRP), и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.

Индикатор АБС

IPC освещает индикатор ABS, когда происходит следующее.

1. EBCM обнаруживает неисправность, связанную с отключением ABS, и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
2. IPC выполняет проверку лампочки.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с EBCM.
4. ДКН устанавливается во время предыдущего цикла зажигания, что требует срабатывания ЕСЕ 13 в начале текущего цикла зажигания. EBCM посылает последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая освещение.

Индикатор выключения сцепления

IPC освещает индикатор выключения тяги, когда происходит следующее.

1. EBCM отключает снижение крутящего момента двигателя из-за неисправности и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
2. IPC выполняет проверку лампочки.
3. Водитель вручную отключает ВСЭС и снижение крутящего момента двигателя нажатием переключателя управления тягой. EBCM посылает последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая освещение.
4. IPC мигает индикатором выключения тяги, если обнаружено проскальзывание колес, в то время как снижение крутящего момента двигателя и приложение тормозного давления отключены.

Сообщение системы рабочего тормоза

Сообщение системы рабочего тормоза отображается всякий раз, когда загорается красный предупреждающий индикатор торможения.

Системное сообщение стабильности обслуживания

Центр сообщений отображает системное сообщение о стабильности обслуживания, если установлено любое из многих отключений VSES расшифровка кода ошибки. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей.

Активное сообщение стабильности SYS

Центр сообщений отображает активное сообщение системы стабильности, когда происходит событие TCS или VSES. EBCM отправляет последовательное сообщение данных на IPC, запрашивающий этот дисплей.

Сообщение о готовности системы обеспечения стабильности

После инициализации системы в центре сообщений отображается сообщение о готовности системы к работе.

Сообщение об отключении стабильности SYS

Центр сообщений отображает сообщение об отключении системы обеспечения стабильности при наличии одного или нескольких из следующих условий.

1. Раздаточная коробка сдвинута в 4 ЛО. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения
2. Водитель вручную отключает ВСЭС и снижение крутящего момента двигателя нажатием переключателя управления тягой. EBCM посылает последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая освещение.
3. Расчетная температура любой катушки соленоида превышает допустимый предел. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая этот дисплей
4. EBCM обнаруживает неисправный тормозной переключатель. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей. При наличии этого условия устанавливается расшифровка кода ошибки.
5. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) не способен выполнять снижение крутящего момента двигателя. EBCM посылает последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая освещение. расшифровка кода ошибки устанавливаются при наличии этого условия.
6. EBCM обнаруживает, что уровень тормозной жидкости низкий или существует базовый перепад тормозного давления. Эти два условия не различаются EBCM. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей.
7. Слишком большое время инициализации датчика VSES. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей.
8. Последовательная передача данных между EBCM и любым из нескольких других модулей управления прерывается. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее это отображение, или IPC отображает сообщение, когда связь с EBCM прервана.
9. МУП не способен выполнить снижение крутящего момента двигателя. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей. расшифровка кода ошибки устанавливаются при наличии этого условия.
10. EBCM обнаруживает чрезмерно низкое или чрезмерно высокое напряжение зажигания. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей.

Активное сообщение Traction

Информационный центр привода отображает сообщение об активной тяге, когда для поддержания тяги требуется снижение крутящего момента двигателя или приложение тормозного давления. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей.

Тяга SYS LIMITED

Информационный центр привода отображает сообщение traction LIMITED, когда для поддержания тяги требуется снижение крутящего момента двигателя или приложение тормозного давления. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, запрашивающее этот дисплей.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) освещает индикатор ABS при обнаружении неисправности, которая отключает ABS. Обычно индикатор АБС выключается во время следующего цикла зажигания, если неисправность не обнаружена во время этого цикла зажигания. Однако установка датчика скорости большинства колес, связанного с расшифровка кода ошибки, заставляет индикатор ABS оставаться освещенным во время следующего цикла зажигания до тех пор, пока транспортное средство не будет эксплуатироваться на скорости более 13 км/ч (8 миль/ч) или, иногда, 64 км/ч (40 миль/ч), в зависимости от того, какой расшифровка кода ошибки устанавливает. Это позволяет EBCM проверить отсутствие неисправностей перед выключением индикатора ABS. Прежде чем пытаться диагностировать другие возможные причины, важно убедиться в том, что ЕЭК 13 не является причиной включения индикатора АБС, который загорается, когда не установлены ДКН.

Следующие показатели используются для информирования водителя о нескольких различных факторах

Индикатор предупреждения о торможении

Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит следующее

1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающего освещение. Индикатор предупреждения о торможении мигает со скоростью примерно два раза в секунду при включенном стояночном тормозе.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает низкое состояние тормозной жидкости или перепад давления в базовом тормозе и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
3. IPC выполняет проверку лампочки.
4. EBCM обнаруживает неисправность, блокирующую ABS, которая также блокирует динамическое заднее дозирование (DRP), и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.

Индикатор АБС

IPC освещает индикатор ABS, когда происходит следующее

1. EBCM обнаруживает неисправность, связанную с отключением ABS, и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
2. IPC выполняет проверку лампочки.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с EBCM.
4. ДКН устанавливается во время предыдущего цикла зажигания, что требует срабатывания ЕСЕ 13 в начале текущего цикла зажигания. EBCM посылает последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая освещение.