Рулевая колонка: Капитальный ремонт GMC Cab & Chassis V3500

Как разобрать рулевой колонок: капитального ремонта

1. Выправьте проводку через фиксаторы. Поднимитесь с желоба. Для повторной сборки могут потребоваться новые фиксаторы. Использовать маскирующую ленту для защиты краски и глубокое гнездо для резервного корпуса. Привод стопорный валик штырь наружу с пуансоном для снятия рычага переключения передач.
2. Удалить отрывные капсулы. Закрепить колонну в тисках зажимом на кронштейне колонны. НЕ искажайте колонку. Снять винты крепления крышки рычага сигнализации поворота к корпусу замка. Снять крышку. Снять стеклоочиститель/выключатель омывателя в сборе. Потянуть рычаг стеклоочистителя/омывателя за крышку выключателя. Снять винты крепления втулки рычага к выключателю.
3. Повернуть вал стеклоочистителя/омывателя в положение по часовой стрелке. Снять вал с выключателя. Снять переключатель сигналов поворота и стопорные винты верхнего подшипника. Снять фиксатор. Поднять переключатель вверх. Разжать провод массы звукового сигнала. Отвернуть винт фиксации света ключа зажигания. Поднять световой индикатор ключа зажигания.
4. Отвернуть винты крепления корпуса подшипника к замку. Снять стопорное кольцо с верхнего конца рулевого вала. Снять корпус подшипника с вала. Снять с вала пружину стопорной пластины и стопорную пластину. Извлечь вал через нижний конец колонны.
5. Извлечь ключ зажигания. Снять стопорный винт сигнализатора. Вынуть выключатель предупредительной сигнализации. Отвернуть 2 винта крепления выключателя зажигания к кожуху колонки. Снять выключатель зажигания, повернув выключатель на 90 градусов на тяге привода. Снять 2 винта крепления переключателя диммера. Отсоединить переключатель диммера от штока.
6. Отвернуть винты крепления рычага. Сдвинуть качалку вверх в корпусе до ее отсоединения от штока выключателя зажигания. С помощью ключа поместить цилиндр в положение «ЗАМОК». Удалить ключ.
7. С помощью отвертки малого диаметра или аналогичного инструмента надавите внутрь, чтобы освободить подпружиненный фиксатор замка при вытягивании цилиндра замка из отверстия корпуса. Вытянуть стопорный рычаг и пружинный узел из корпуса в сборе.
8. Отвернуть 4 винта крепления корпуса замка к кожуху колонки. Снять корпус с кожуха. В моделях АКПП ослабить установочный винт трубки переключения передач в корпусе вала. На всех моделях с помощью переключение Tube Remover (J-23072) удалить трубку через нижний конец кожуха.
9. Для разборки гибкой муфты снять 4 болта и 2 поперечные накладки. Снять гибкую муфту. Снятие муфты «горшок» производится путем выдергивания язычков крышки из корпуса муфты и подъема уплотнения и крышки из корпуса. Вставить штифт в муфту. Муфту «Горшок» утилизировать. Снять корпус с вала и башмака в сборе.

Повторная сборка

1. Покрыть смазкой все трущиеся поверхности. Зажать колонну в тисках так, чтобы были доступны оба конца колонны. Проверить заклепки «труба-оправка» колонны на герметичность.
2. Использовать новые алюминиевые глухие заклепки диаметром 1/8" и длиной 1/4" (захват 1/8") (при необходимости). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать стальные заклепки, так как при ударе заклепки должны срезаться. Установить пружину нагрузки кроссовера и рычаг переключения передач в корпусе механизма переключения передач. Вставить поворотный штифт на место.
3. Собрать пружину плунжера цилиндра ключа. Установить узел на корпус замка. Установить затвор рычага переключения передач на корпус замка. Установить рычаг переключения передач в среднее положение (если он оборудован). Корпус замка седла сверху кожуха путем совмещения шпоночного паза в корпусе с пазом в кожухе. Ввернуть винты «корпус-кожух». Поочередно затянуть до 90 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
4. Установить шток выключателя диммера, прочно втолкнув шток в выключатель. Сжимайте переключатель до тех пор, пока в центрирующие отверстия не будут вставлены хвостовики 2 (0 093 ") сверла. Переставьте верхний конец толкателя в карман выключателя стеклоочистителя/омывателя. Снять нижнюю крышку колонки (при необходимости). Удалить буровые долота.
5. Переключатель должен щелкать, когда рычаг поднят, и снова, когда рычаг возвращается, непосредственно перед тем, как он достигнет упора в нижнем положении. Смазать и собрать 2 рычага блокировки, пружину рычага блокировки и штифт. Установить узел в корпус замка. Посадочный штифт прочно в дне пазов. Убедиться, что ножка пружины рычага замка прочно закреплена в выемке для отливки замка.
6. Через продолговатое отверстие в корпусе замка установить снизу тягу привода выключателя зажигания. Закрепить шток на качалке. Поместить кривошипно-шатунный узел в корпус замка, потянув переключатель зажигания и шток вниз по колонке. Установить двуплечий рычаг на его посадочную поверхность. Рычаг переключения передач должен находиться в положении «ПАРК».
7. Установить выключатель зажигания на тягу привода. Повернуть переключатель на 90 градусов, чтобы зафиксировать шток в нужном положении. Установить замок зажигания, повернув ключ в положение «ЗАМОК». Удалить ключ. Вставить цилиндр в корпус достаточно далеко, чтобы он соприкасался с приводом выключателя. Вставить ключ. Нажать внутрь. Вращать цилиндр.
8. При совмещении деталей цилиндр переместится внутрь и подпружиненные фиксаторы защелкнутся на место, запирая цилиндр в корпусе. Когда цилиндр и выключатель зажигания находятся в положении «ЗАМОК», затянуть крепежные винты выключателя зажигания.
9. Провода кнопочного выключателя сигнализации подайте за стойку проводки и вниз через пространство между корпусом и кожухом. Извлечь ключ зажигания. Поместить цилиндр в корпус. Затянуть крепежные винты. Установить на рулевой вал нижнюю подшипниковую опору (сдвиг пола), подшипник и пружину.
10. Установить и смазать резиновое «О» кольцо в нижней канавке на верхнем конце рулевого вала. Вставить рулевой вал в сборе в колонку в сборе. Запрессовать верхний подшипник в верхний корпус подшипника. Подшипник должен быть полностью посажен.
11. Надавите на рулевой вал, чтобы сжать подшипник и пружину. Удерживайте вал в этом положении до установки стопорного кольца. Установить стопорную пластину на рулевой вал. Установить верхнюю пружину подшипника. Установить верхний корпус подшипника с ранее установленным подшипником. Затянуть стопорные винты корпуса подшипника до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м).
12. Установить верхнее стопорное кольцо подшипника на рулевой вал, зафиксировав узел в нужном положении. Установить 4 винта крепления корпуса подшипника к корпусу замка. Установить лампу ключа зажигания в сборе в корпус подшипника. Установить переключатель сигналов поворота в корпус подшипника.
13. Подайте через отверстие между корпусом подшипника и корпусом замка и вниз по дну кожуха сигнальный выключатель поворота и провода лампы ключа зажигания. Установить пластину фиксатора подшипника. Затянуть винты. Перед затяжкой убедиться, что провода массы от переключателя сигналов поворота расположены в направлении зажимов массы.
14. Собрать выключатель стеклоочистителя, вал, крышку или переключатель управления скоростью, крышку переключателя и ручку. Поместить узел выключателя стеклоочистителя/омывателя в корпус замка, подавая провода через корпус замка. Закрепить провода для поворота сигнального переключателя. Установить штангу переключателя диммера и переключатель диммера.
15. Установить крышку рычага поворотника. Установить отрывные капсулы. Установить кабельный желоб на место, соблюдая осторожность, чтобы не защемить провода. Установить новые фиксаторы (при необходимости).

Схема №1

Войти

1. Снять болты крепления нижнего кронштейна в сборе к нижней опоре подшипника. На моделях со сдвигом колонн снять крышку корпуса со сдвигом. На моделях со сдвигом пола отсоединить и снять удлинители бандажа. Снять протектор проводки с кожуха колонны.
2. Установить колонну в тисках на кронштейн капсулы. Установить фиксирующее приспособление и колонну в тисках.
3. Снять рычаг наклона. Чтобы снять ручку предупреждения об опасности, нажать ее во время отвинчивания. Снять световой узел ключа зажигания. Снять ручку с узла выключателя стеклоочистителя/омывателя. Отвернуть 2 стопорных винта переключателя «втулка-стеклоочиститель/шайба». Снять стакан.
4. Повернуть вал в выключателе стеклоочистителя полностью по часовой стрелке. Снять вал, вытянув прямо переключатель стеклоочистителя/омывателя. Осторожно снять пластиковую крышку с пластины замка. С помощью кнопки опускания стопорной пластины (J-23653-A) нажать на стопорную пластину. Прижимное стопорное кольцо из канавки.
5. Снять стопорную пластину, кулачок отмены и верхнюю опорную пластину. Снять винт и рычаг привода выключателя. Снять 3 винта крепления переключателя сигналов поворота. Установить чашу переключения передач в положение «низкий». Оберните кусок ленты вокруг проводов, чтобы предотвратить зацепление при снятии выключателя. Снять выключатель и электропроводку.
6. Снять световой индикатор ключа. Установить цилиндр замка в положение «ЗАМОК». Вставить небольшую отвертку в паз рядом с бобышкой монтажного винта выключателя. Нажать на пружинную защелку внизу паза. Снять замок.
7. С помощью скрепки снять выключатель предупреждения о ключе. Отогните один конец клипсы в крючок. Вставить крючок в открытую петлю клиновой пружины. Оттяните зажим. Снять пружину и выключатель. НЕ допускайте попадания пружины в рулевую колонку.
8. Отвернуть 3 винта крышки корпуса. Снять крышку корпуса. Снять выключатель стеклоочистителя/омывателя. С помощью пуансона выпрессовать шкворень выключателя стеклоочистителя (при необходимости). Щиток открывания рычага наклона и тяга привода переключателя диммера могут быть сняты с колпачка (при необходимости).
9. Установить колонну в полностью вертикальное положение. С помощью большой крестообразной отвертки снять фиксатор пружины наклона. Вставить отвертку в отверстие. Вдавить примерно 3/16". Повернуть примерно на 1/8 оборота по часовой стрелке до совмещения ушек с канавками в корпусе. Снять пружину и направляющую.
10. Отвернуть винты крепления переключателя диммера. Снять переключатель диммера. Отделите выключатель диммера от штанги, потянув за штангу. Продвиньте верхний рулевой вал достаточно далеко, чтобы снять гнездо внутреннего кольца рулевого вала и внутреннее кольцо. Когда выключатель зажигания находится в положении «ACC», отвернуть крепежные винты и снять выключатель зажигания. Поместить съемник шарнирного пальца (J-21854-01) на шарнирный палец. Плотно завернуть небольшую часть винта в штифт.
11. Удерживая винт от проворачивания одним ключом, вращая гайку по часовой стрелке вторым ключом, извлечь шкворень из опоры. Снять противоположную ось вращения таким же образом. Выведите башмаки замков из зацепления рычагом сброса наклона. Снять корпус подшипника в сборе, потянув вверх для полного выдвижения стойки.
12. Переместить корпус в сборе влево, чтобы вывести рейку из зацепления с приводом. Вращайте корпус по часовой стрелке, чтобы освободить шток привода переключателя диммера. Снять активатор в сборе. Снять муфту с нижнего конца рулевого вала. Двойная муфта удерживается на валу валиком. Снять вал в сборе с верхнего конца. ВНИМАНИЕ: НЕ роняйте и не ударяйте рулевой вал, так как пластиковые штифты могут срезаться.
13. Разобрать рулевой вал в сборе, сняв центральные сферы и противовзломные пружины. Отвернуть 4 болта крепления опоры к стопорной пластине. Снять опору с конца рубашки колонны. Отвернуть 2 крепежных винта и сдвинуть затвор с опоры (при необходимости). Переключатель диммеров снимается с подставкой.
14. С помощью отвертки снять стопорное кольцо трубки сдвига. Снять упорную шайбу. Вывернуть 2 винта из нижнего подшипника. Снять нижний подшипник с рубашки. С помощью съемника (J-23073-01) извлечь сменную трубку из емкости. Вставить втулку на конце съемника в трубку сдвига, чтобы вытолкнуть трубку из чаши. НЕ молотком сдвигайте трубку, так как пластмассовые соединения могут срезаться.
15. С нижнего конца рубашки снять сдвиговую трубку с рубашки. Снять монтажную плиту кожуха путем выскальзывания из пазов кожуха и опрокидывания вниз к ступице чаши в положении 12 часов под отверстием кожуха. Снять волновую шайбу. Снять чашу с рубашки. Вынуть пружину рычага переключения передач из чаши, завернув пружину плоскогубцами вверх и вытащив.
16. Удалив винт фиксации пружины и переместив пружину по часовой стрелке, снять пружину стопорного болта. С помощью молотка и пробойника слегка постучите по приводному валу из сектора. Снять приводной вал, сектор и болт. Снять стойку, пружину и регулировочную прокладку (если она используется). Вынуть штифт рычага сброса наклона.
17. Снять нагрузку на отпускание рычага, удерживая башмаки внутрь. Вклинить блок между верхом башмаков и корпусом подшипника. Снять рычаг расцепления и отпустить пружину рычага. С помощью пуансона и молотка снять штифт колодки замка. Снять колодки замка и пружины колодок замка.
18. Извлекать подшипники из корпуса подшипников следует только в случае необходимости их замены. Снять сепаратор и шарик с подшипника. Поместить корпус на рабочий стол. С помощью пуансона, упирающегося в заднюю поверхность обоймы, выбить обойму из корпуса. Повторное использование подшипников ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

1. При повторной сборке все трущиеся поверхности покрыть универсальной смазкой. Зажать колонну в тисках так, чтобы были доступны оба конца колонны. Установить подшипники в корпус подшипника (если снят).
2. Установить в корпус подшипника пружины башмака замка, башмаки замка и палец башмака. С помощью стержня 0 180 "(4,6 мм) выровняйте башмаки для установки штифта. При открывании рычага наклона с левой стороны и при этом башмаки должны быть обращены вверх, башмак с 4 пазами также должен быть обращен вверх.
3. Установить пружину, отпустить рычаг и палец в корпусе подшипника. Установить приводной вал в корпус. Слегка постучите сектором на приводной вал достаточно далеко до дна на валу. Установить стопорный болт. Зацепите стопорный болт за поверхность секторного кулачка. Установить стойку и пружину. Зуб колодки на рейке должен входить в зацепление с зубом колодки на секторе.
4. Установить внешний рычаг сброса наклона. Установить пружину болта и винт фиксации пружины. Затянуть до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). Установить пружину рычага переключения передач в чашу, завернув плоскогубцами и втолкнув. Сдвинуть чашу в чехол. Установить волновую шайбу и монтажную пластину рубашки.
5. Вставить монтажную пластину кожуха в вырезы кожуха, опрокинув монтажную пластину кожуха в направлении ступицы чаши в положении 12 часов и под отверстием кожуха. Скользящая монтажная пластина кожуха в вырезах кожуха. Осторожно установить сдвиговую трубку в нижний конец рубашки.
6. Совместить шпонку в трубке со шпоночной канавкой в чаше. С помощью съемника (J-23073-01) втяните сменную трубку в унитаз. НЕ нажимайте и не постукивайте по концу трубки переключения передач. Потянув чашу вверх и сжав волновую шайбу, установить упорную шайбу и стопорный штифт.
7. Через отверстие в опоре выдвинуть тягу привода диммерного переключателя. Тяга подачи между чашей и рубашкой. Установить опору, совместив паз в опоре с пазом в кожухе. Вставить 4 винта через опору в монтажную пластину кожуха. Затянуть винты до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Установить нижний подшипник на нижний конец кожуха (если он снят).
8. Установить центрирующие сферы и пружину против нахлестки в верхний рулевой вал. Установить нижний рулевой вал с той же стороны сфер, с которой выступают концы пружин. Выполнить пробную посадку сборки, чтобы убедиться, что главный зубец верхнего вала находится на той же стороне, что и главный зубец нижнего вала в сборе.
9. Положение чаши переключения передач полностью против часовой стрелки. Установить тягу привода выключателя зажигания между чашкой и рубашкой снизу. Направьте спинку муфты в паз опоры. Собрать корпус подшипника над рулевым валом. Зацепить рейку за конец тяги привода выключателя зажигания.
10. Расположить отверстие для доступа корпуса подшипника над концом тяги привода переключателя диммеров. Для сборки повернуть корпус против часовой стрелки. Удерживая колодки замка в расцепленном положении, собрать корпус подшипника над рулевым валом до совмещения шарнирных отверстий с отверстиями в опоре.
11. Установить шкворни. Собрать, насколько это возможно, используя нажим ладони руки, чтобы предотвратить увеличение поворотного отверстия опоры. Используя небольшой молоток и пробойник, постучите штифтами по месту. Заменить узел оси стеклоочистителя/шайбы. Нажать шкворень в крышке (если она снята). Проверить шкворневой узел на легкость перемещения.
12. Если перемещение ограничено, коснитесь другого конца штифта для обеспечения зазора. Установить выключатель стеклоочистителя/омывателя. Заменить щиток открывания рычага наклона в крышке (если снят). Установить колпачок на тягу привода переключателя диммера. Направление конца тяги привода в паз шкворня при сборке крышки. Удерживайте колпачок так, чтобы крышка скользила по нему.
13. Поместить корпус в полностью верхнее положение. Убедиться в наличии смазки между направляющей и штифтом на опоре, пружине наклона и фиксаторе пружины наклона. Установить направляющую. Используя отвертку в удерживающем пазу, повернуть фиксатор по часовой стрелке для зацепления. Установить внутреннее кольцо подшипника и посадочное место.
14. Установить крышку корпуса замка. Затянуть 3 винта до 100 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Собрать ключевой выключатель в пружинный зажим с образованным концом зажима под концом выключателя и с отогнутой от выключателя пружиной на стороне, противоположной контакту. Нажать выключатель и пружину в отверстие в крышке корпуса замка контактами, обращенными в сторону расточки цилиндра замка.
15. Установить ключевую лампу (если она оборудована). Провода переключателя сигналов поворота и разъем установить через крышку, корпус подшипника и чашу переключения передач. Вставить опасный плунжер. Установить переключатель поворотников. Затянуть винты до 25 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м). Установить ручку и винт предупреждения об опасности. Вытащите ручку.
16. Установить пружину компенсирующего кулачка, компенсирующий кулачок (несущий узел) и стопорную пластину. С помощью кнопки опускания стопорной пластины (J-23653-A) нажать на стопорную пластину. Установить новое стопорное кольцо. Установить рычаг сброса наклона (если он был снят). Установить рычаг переключателя сигналов поворота.
17. Установить замок зажигания. Повернуть ключ в положение «замок». Удалить ключ. Вставить цилиндр в корпус достаточно далеко, чтобы соприкасаться с валом. Нажать внутрь, перемещая тягу привода выключателя зажигания вверх и вниз для выравнивания деталей.
18. При совмещении деталей цилиндр переместится внутрь, а подпружиненный фиксатор защелкнется на месте запорного цилиндра в корпусе. Для замены выключателя зажигания установить ключевой цилиндр в положение «ЗАМОК». Удалить ключ. Установить выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(второй фиксатор снизу).
19. Вставить тягу привода выключателя зажигания в отверстие ползуна. Свободно установить на колонну 2 винтами. Слегка надавите на переключатель в направлении корпуса замка, чтобы снять слабину в тяге привода. Затянуть винты до 34 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м). НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЗ ФИКСИРУЮЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ.
20. Установить переключатель диммера, прочно установив штангу толкателя в переключатель. Сжимайте переключатель до тех пор, пока в центрирующие отверстия не будут вставлены хвостовики 2 (0 093 ") сверла. Переставьте верхний конец толкателя в карман выключателя стеклоочистителя/омывателя. Снять нижнюю крышку колонки (при необходимости).
21. Легким давлением вверх на выключатель установить 2 винта. Удалить буровые долота. Переключатель должен щелкать, когда рычаг поднят, и снова, когда рычаг возвращается, непосредственно перед тем, как он достигнет нижнего упора. Установить протектор провода поверх проводов на кожухе колонны, соблюдая осторожность, чтобы не защемить провода.
22. Снять колонну с тисков. Расположить нижний кронштейн в сборе на рулевой колонке. Установить 2 болта. Затянуть до 105 ДЮЙМ фунт. (12 Н.м). Выравнивая главные шлицы, установить муфту в сборе на рулевой вал. Опорная муфта под стык. Привод в валковом штифте.