Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепления с механической коробкой передач: Снятие и установ…
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепления с механической коробкой передач: Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Сцепление 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

ПредупреждениеПеред выполнением любой сервисной операции отключить систему подушек безопасности. См. Статью " GENERAL MOTORS CORP - система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS " в разделе " АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕ ПОДАВАЙТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ НА ЛЮБОЙ КОМПОНЕНТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Подушка безопасности МОЖЕТ РАЗВЕРНУТЬСЯ. (ref-150723)
ВниманиеКогда батарея отключена, компьютер и системы памяти автомобиля могут потерять данные памяти. Проблемы с вождением могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать картер переключения передач. При вскрытии картера переключения передач сохраняется гарантия пустотности, а также отсутствуют внутренние детали для картера переключения передач.

Как снять сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Переключить передачу на 3-ю или 4-ю передачу. Отвернуть винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор. Отвернуть 8 винтов крепления багажника и изолятора переключения передач к панели пола. Снять фиксатор и кожух переключения передач с рычага переключения передач. Снять рычаг переключения передач. Снять корпус переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость.
  2. Отметить приводной вал(ы) для повторной сборки. Снять приводной вал(ы). Снять выхлопную перепускную трубу. На моделях 4WD снять экран раздаточной коробки. Поместить сливной поддон под раздаточную коробку. Слить масло из раздаточной коробки. Снять вентиляционный шланг и электрические разъемы. Снять рычажный механизм переключения раздаточной коробки. С помощью домкрата, поддержите раздаточную коробку. Снять раздаточную коробку и утилизируйте прокладку адаптера трансмиссии.
  3. На автомобилях, оборудованных стояночным тормозом приводного вала, отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержите автомобиль. Снять гайку и шайбу с центра тормозного барабана. Снять вилку барабана в сборе, болты, шайбы и вилку барабана. Снять шплинт, шплинт, скобу и гайку с тормозного троса. Снять втулку троса стояночного тормоза и трос кронштейна.
  4. На всех моделях отсоединить электрические разъемы от датчика скорости и выключателя резервного света. Снять фиксаторы жгута проводов с трансмиссии. С помощью инструмента для удаления линии сцепления (J-42371) снять линию сцепления с быстроразъемной муфты концентрического ведомого цилиндра. Снять стартер и крышку корпуса сцепления. Снять вентиляционный шланг трансмиссии.
  5. Отвернуть болты крепления коробки передач к крышке двигателя. Снять заднее крепление коробки передач. Поддержите коробку передач. Снять болты и шпильки коробки передач к двигателю. Потянуть коробку передач прямо назад на шлицы ступицы сцепления. Снять коробку передач.

Как установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки

  1. Для установки провести процедуру обратного демонтажа. Если оснащен стояночным тормозом приводного вала, отрегулировать стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПРИВОДНОГО ВАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. На моделях 4WD установить НОВУЮ прокладку адаптера трансмиссии. (ref-130806-S08461108272001120500000)
  2. На всех моделях слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затянуть болты в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию и раздаточную коробку (если она оборудована) соответствующей смазкой до надлежащего уровня. См. Статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - M / T " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-130806-S20185198402001120500000)(ref-139944)
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Установить инструмент для центровки сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Отметить маховик и нажимной диск для повторной сборки. (Таблица 4) (ref-130806-S36746479452001120500000)
  2. Равномерно ослабить болты нажимного диска на 1-2 оборота до тех пор, пока натяжение пружины нажимного диска не будет снято. Снять диск сцепления и нажимной диск. Штифты используются для выравнивания маховика и нажимного диска. При снятии нажимного диска проверить, не проржавели ли штифты в нажимном диске, если это так, удалить, очистить и снова установить штифты в правильное место (места) на маховике. Снять подшипник пилота, если он изношен или поврежден. Удалить концентрический ведомый цилиндр и выжимной подшипник см. ". (ref-130806-S40998741802001120500000)
  1. Установить НОВЫЙ направляющий подшипник в маховик, если он снят. (Рисунок 3) Установить центратор сцепления на опорный диск сцепления. Установить диск сцепления и нажимной диск на маховик. Убедиться, что контрольные метки выровнены. При установке НОВОГО диска сцепления и нажимного диска совместить самую легкую часть нажимного диска (обозначенную желтой точкой) с самой тяжелой частью маховика (обозначенной " X ").
  2. Установить и затянуть НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снять выравниватель сцепления.
  3. Смазать канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выемку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните резервуар жидкостью и стравите систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-130806-S20185198402001120500000)(ref-130806-S36665496292001120500000)
Схема №1
Схема №2

Отсоединить электрический разъем переключателя положения педали сцепления. Нажать на педаль сцепления и зажать лепестки втулки толкателя, чтобы освободить втулку толкателя от педали сцепления. Если используется коробка передач Nv 3500 или Nv 4500, отсоединить цилиндр привода сцепления от быстроразъемного соединения главного цилиндра сцепления. Снять зажим главного цилиндра сцепления с патрубка клапана модуля тормозного давления. Если используется коробка передач Zf S6-650, отсоединить цилиндр сцепления от главного цилиндра в положение быстрого соединения главного цилиндра сцепления (если используется коробка передач Zf Ssss6-650).

Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Накройте резервуар жидкостью и стравите систему. См. " КРОВОТЕЧЕНИЕ ". (ref-130806-S20185198402001120500000)(ref-130806-S36665496292001120500000)

Схема №3

Как заменить педали сцепления

  1. Снять боковой коленный буфер и дефлектор водителя. Отсоединить и переставьте соединительную колодку. Отсоединить электрический разъем переключателя положения педали сцепления. Втолкните педаль сцепления и сожмите лапки втулки толкателя, чтобы освободить втулку толкателя от педали сцепления.
  2. Отсоединить главный цилиндр сцепления от быстроразъемного соединения цилиндра привода сцепления и снять зажим главного цилиндра сцепления с трубы клапана модуля тормозного давления.
  3. Повернуть главный цилиндр сцепления на 45 градусов по часовой стрелке в разблокированное положение. Вытянуть главный цилиндр сцепления до тех пор, пока гнездо толкателя не коснется педали сцепления. Снять педаль сцепления с болтом кронштейна педали сцепления. Снять педаль сцепления с болтами тормозного модуля. Снять подузел педали сцепления. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть все крепежные детали на момент согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-130806-S20185198402001120500000)

Используя инструмент для удаления линии сцепления (J-42371), нажать на белую пластиковую втулку для отделения муфты. Защитите обе половины муфты для предотвращения загрязнения. Снять трансмиссию. См. " ПЕРЕДАЧА ". Снять болты, крепящие концентрический рабочий цилиндр к валу корпуса сцепления. Снять узел рабочего цилиндра с входного вала трансмиссии. Снять выжимной подшипник с рабочего цилиндра. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-130806-S36746479452001120500000)