Система запуска двигателя: Прочее GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-138814-S25687806842004112200000)

Как проверить дополнительный оборудование, установленного после продажи автомобиля

НЕ подключайте аксессуары для послепродажного обслуживания к следующим цепям

1. Схемы SIR, все такие схемы обозначены на монтажных схемах символом SIR.
2. Схемы бортовая система диагностики II, все такие схемы обозначены на схемах символом бортовая система диагностики II.

Всегда проверять наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания (не OEM) в качестве первого шага в диагностике электрических проблем. Если транспортное средство оборудовано таким образом, отключить систему, чтобы убедиться, что эти дополнительные принадлежности не являются причиной проблем.

Возможные причины проблем с транспортными средствами, связанных с принадлежностями для послепродажного обслуживания, включают

1. Питание подключено к точкам, отличным от батареи.
2. Расположение антенны.
3. Проводка трансивера расположена слишком близко к электронным модулям автомобиля или проводке.
4. Плохое экранирование или плохие разъемы на линии питания антенны.
5. Ознакомьтесь с последними бюллетенями по техническому обслуживанию (TSB), в которых подробно описаны инструкции по установке аксессуаров для послепродажного обслуживания.

Прерывистое или плохое соединение

Большинство прерывистых условий вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой. Проверить следующие элементы

1. Обрыв проводки внутри изоляции.
2. Плохое соединение между вилкой и розеткой на разъеме.
3. Плохое соединение клеммы с проводом. Некоторые условия, которые подпадают под это описание, являются плохими обжимками, плохими паяными соединениями, обжатием поверх изоляции провода, а не самого провода и коррозией в области контакта провода с клеммой и т.д.
4. Изоляция провода, которая протирается насквозь. Это вызывает прерывистое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.

Соединители проводов круглого сечения

Выполнить процедуру тестирования клеммных контактов Metri-Pack или клемм серии 56. Обратитесь к комплекту для ремонта клемм или руководству по эксплуатации для идентификации клемм. Выполнить процедуру тестирования контакта терминала.

1. Разделите половинки разъема.
2. Визуально осмотреть половинки разъема на предмет загрязнения. Загрязнение может привести к белому или зеленому нарастанию внутри корпуса разъема или между клеммами. Это вызывает высокое сопротивление клемм, прерывистый контакт или обрыв цепи. Соединитель под капотом или днищем, который показывает признаки загрязнения, должен быть заменен полностью: клеммы, уплотнения и корпус соединителя.
3. Используя эквивалентный охватываемый терминал из ремонтного комплекта терминала, проверить, что сила удержания значительно отличается между хорошим терминалом и подозрительным терминалом. Заменить розеточную клемму.

Разъемы плоского провода (док-станция и блокировка)

Отсутствуют исправные детали для разъемов плоских проводов (док и замок) со стороны жгута или со стороны компонента. Выполнить приведенную ниже процедуру для проверки контакта терминала.

1. Удалить рассматриваемый компонент.
2. Визуально осмотреть каждую сторону разъема на наличие следов загрязнения. Избегайте касания любой из сторон соединителя, так как масло из вашей кожи также может быть источником загрязнения.
3. Визуально проверить опорные поверхности клемм плоских цепей проводов на наличие разрывов, трещин или других дефектов, которые могут привести к плохому контакту клемм. Визуально проверить разъем на стороне компонента, чтобы убедиться, что все клеммы одинаковы и не имеют повреждений или деформаций.
4. Вставить соответствующий адаптер от адаптера плоского зонда на разъем плоского жгута проводов, чтобы проверить рассматриваемую цепь.

Тесты системы системы запуска двигателя: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Стартер