Рулевой привод (без реечной передачи): Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство. Важно: Использовать J 24319-B для разделения всех тяг и шаровых шарниров.
2. Отвинтить гайку (2) с шариковой шпильки наружной тяги (3).
3. Использовать J 24319-B для того, чтобы снять шариковую шпильку внешней поперечины с поворотного кулака. Важно: Не использовать гайку повторно.
4. Снять конец тяги с вала, ослабив контргайку.
5. Снять наружный конец тяги со штока реле.
6. Осмотреть вал 6 на наличие погнутой или поврежденной резьбы.
7. Очистить коническую поверхность поворотного кулака (1).

Схема №3

Войти

1. Смазать резьбу тяг смазкой шасси.
2. Установить конец тяги 4 на вал 6.
3. Установить наружную шаровую шпильку (3) тяги на поворотный кулак (1).
4. Использовать J 29194 для установки внешней шаровой шпильки стяжной тяги. Затянуть J 29194 до 54 Н.м (40 фут-фунтов) для посадки конусов.
5. Установить новую гайку (2) на шариковую шпильку (3) внешнего штока. Затянуть гайку до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
6. Отрегулировать передний носок согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-157138)
7. Затянуть контргайку (5). Затянуть гайку до 65 Н.м (48 фут-фунтов).

1. Поднять автомобиль.
2. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован.
3. Снять наружный конец тяги (см. раздел " Замена тяги "). (ref-175034-S42152892872005041500000)
4. Снять внутренний конец стержня шины с помощью J 34028 (2).

Процедура установки

Важно: Выполнить следующую процедуру перед установкой новых концов тяг

Схема №4

Войти

1. Удалить все следы масла, смазки или других загрязнений.
2. Очистить резьбу стяжного стержня денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть.
3. Нанести на резьбу внутренней соединительной тяги красный клей LOCTITE Threadlocker, GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
4. Установить внутреннюю поперечную рулевую тягу на релейную тягу. С помощью J 34028 (2) затянуть поперечную рулевую тягу до 100 Н · м (74 фунта).
5. Установить наружный конец тяги (см. раздел " Замена тяги "). (ref-175034-S42152892872005041500000)
6. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован.
7. Опустить автомобиль.
8. Проверить центровку колес. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднять автомобиль.
2. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован.
3. Отвернуть гайку (10) шаровой шпильки промежуточного рычага. Не использовать повторно гайку шаровой шпильки промежуточного рычага.
4. Снять промежуточный рычаг со штока реле с помощью 24319-B J.
5. Отвернуть болты (3) рамы промежуточного рычага и гайки (1).
6. Снять холостой рычаг (2) с транспортного средства.

1. Установить холостой рычаг (2) на раму.
2. Установить болты рамы (3) и гайки (1) на промежуточный рычаг и затянуть болты рамы до 99 Н.м (73 фут-фунта).
3. Установить тягу реле (9) на шариковую шпильку промежуточного рычага (1). Убедиться, что уплотнение находится на шпильке.
4. Использовать J 29193 для посадки конусов. Затянуть J 29193 или J 29194 до 54 Н.м (40 фут-фунтов) для посадки конусов.
5. Установить новую шаровую шпильку промежуточного рычага, имеющую преобладающее значение крутящего момента, на шаровую шпильку промежуточного рычага. Затянуть гайку до 62 Н.м (46 фут-фунтов).
6. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован.
7. Опустить автомобиль.
8. Проверить центровку колес согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-157138)

1. Поднять автомобиль.
2. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован.
3. Снять амортизатор рулевого управления со штока реле, если он оборудован. См. " Замена амортизатора рулевого управления ". Важно: Использовать соответствующий инструмент, чтобы отделить всю поперечную рулевую тягу и шаровые шарниры. (ref-175034-S14539856782005041500000)
4. Снять концы стяжки (6) согласно " Замене стяжки ". (ref-175034-S42152892872005041500000)
5. Отвернуть гайку (10) шаровой шпильки промежуточного рычага. Не использовать гайку повторно.
6. Отвернуть гайку (8) шатуна. Не использовать гайку повторно.
7. Снять шток реле с шариковой шпильки промежуточного рычага с помощью 24319-B J.
8. Снять шток реле с шариковой шпильки шатуна с помощью 24319-B J.
9. Снять тягу реле с автомобиля.
10. Осмотреть резьбу на концах стяжной тяги на предмет повреждений.
11. Осмотреть резьбу шаровой шпильки на предмет повреждений.
12. Осмотреть уплотнения шаровых шпилек на предмет чрезмерного повреждения.
13. Очистить резьбу на шариковых шпильках.

Схема №7

Войти

1. Установить штангу реле 9 на автомобиль.
2. Установить шток реле (9) на шариковую шпильку (2) шатуна.
3. Установить тягу реле (9) на шариковую шпильку промежуточного рычага (1). Убедиться, что уплотнение находится на шпильке.
4. Установить J 29193 или J 29194.
5. Затянуть установщик рулевого привода, чтобы установить конусы. Затянуть установщик рулевого привода до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
6. Снять J 29193 или J 29194.
7. Установить новую гайку, создающую крутящий момент.
8. Установить новую гайку с моментом затяжки рычага холостого хода. Затянуть гайки до 62 Н.м (46 фут-фунтов).
9. Установить концы тяг согласно " Замене тяг ". (ref-175034-S42152892872005041500000)
10. Установить амортизатор рулевого управления на шток реле, если он установлен. См. раздел " Замена амортизатора рулевого управления ". (ref-175034-S14539856782005041500000)
11. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован.
12. Опустить автомобиль.
13. Проверить центровку колес согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-157138)

1. Установить рулевой демпфер 4.
2. Установить монтажный болт (5) и новую гайку с моментом затяжки (6).
3. Установить шаровую шпильку 2 демпфера рулевого управления на тягу 3 реле.
4. Установить J 29193.
5. Затянуть установщик рулевого привода, чтобы вставить шпильку в шток реле. Затянуть установщик до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
6. Снять J 29193.
7. Установить гайки с моментом затяжки. Затянуть монтажную гайку до 40 Н.м (30 фут-фунтов). Затянуть гайку шаровой шпильки до 40 Н.м (30 фут-фунтов).
8. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован.
9. Опустить автомобиль.

1. Поднять автомобиль.
2. Отвинтить гайку релейного штока от шариковой шпильки шатуна, гайку релейного штока не использовать повторно.
3. Снять защитный щиток двигателя, если он оборудован.
4. Использовать J 24319-B для того, чтобы снять шток реле с шаровой шпильки шатуна.
5. Отвинтить гайку шатуна и снять шайбу шатуна, гайку не использовать повторно.
6. Отметить шатунный рычаг и шатунный вал, чтобы обеспечить правильную центровку при сборке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте молотком по шатунному рычагу, шатунному валу или съемнику. Это может привести к повреждению шатунного рычага или рулевого механизма.
7. Использовать J 29107-A или J 6632-01 для снятия поворотного рычага.
8. Осмотреть резьбу шаровой шпильки на предмет повреждений.
9. Осмотреть уплотнения шариковых шпилек на предмет чрезмерного износа.
10. Прочистите резьбу на шариковой шпильке.

1. Установить шатун на шатунный вал.
2. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
3. Установить шайбу шатуна и гайку шатуна (8) и затянуть гайку шатуна до 250 Н.м (184 фут-фунта).
4. Установить шток реле (9) на шаровую шпильку шатуна и убедиться, что уплотнение находится на шаровой шпильке шатуна.
5. Установить J 29193. Затянуть J 29193 до 54 Н.м (40 фут-фунтов), чтобы посадить конусы.
6. Снять J 29193.
7. Установить новую гайку, обеспечивающую преобладающий крутящий момент. Затянуть новую гайку, обеспечивающую преобладающий крутящий момент, не до 62 Н · м (46 фут-фунтов).
8. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован.
9. Опустить автомобиль.

1. Установить шатун на шатунный вал.
2. Совместите метки, сделанные при демонтаже на шатуне и валу шатуна.
3. Установить новую гайку шатуна и затянуть гайку шатуна до 250 Н.м (184 фут-фунта).
4. Установить механизм рулевого управления с усилителем. См. " ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (БЕЗ РЕЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ) " или " ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (РЕЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА) ". (ref-175031-S01568598592005041400000)(ref-175031-S23669951352005041400000)
5. Установить шток реле 9 на шариковую шпильку сошки.
6. Убедиться, что уплотнение находится на шпильке.
7. Установить J 29193 или J 29194. Затянуть J 29193 или J 29194 до 54 Н.м (40 фут-фунтов), чтобы установить конусы.
8. Снять J 29193 или J 29194.
9. Установить новую гайку, обеспечивающую преобладающий крутящий момент, и затянуть новую гайку, обеспечивающую преобладающий крутящий момент, до 62 Н · м (46 фут-фунтов).
10. Установить защитный щиток двигателя, если он оборудован.
11. Опустить автомобиль.
12. Проверить центровку колес согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-157138)