Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Система рулевого управления задними колесами: Снятие и уста…
Содержание Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления задними колесами: Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Электронное рулевое управление 18 иллюстраций ~8 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Снять окантовку приборной панели.
  2. Возьмитесь за корпус переключателя режимов поворота задних колес (2) и потянуть его наружу, чтобы снять переключатель в сборе.
  3. Отсоединить электрический соединитель 3 от переключателя режимов поворота задних колес.
  4. Снять с автомобиля переключатель режимов поворота задних колес в сборе (1).

Процедура установки

  1. Вновь подсоединить электрические разъемы переключателя режимов поворота задних колес (3).
  2. Установить переключатель режимов поворота задних колес (1) в приборную панель.
  3. Переустановите панель приборной панели.
  1. Установить внешний конец тяги на внутреннюю тягу.
  2. Установить наружный конец тяги на поворотный кулак.
  3. Установить стопорную гайку на конце внешней тяги на поворотный кулак и затянуть гайку до 55 Н.м (40 фут-фунтов).
  4. Установить фиксирующий кронштейн (2) на конце внешней стяжной тяги. Затянуть фиксирующие болты до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  5. Установить шину и колесо.
  6. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)
  7. Затянуть зажимную гайку стяжной тяги. Затянуть гайку до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  1. Установить внутреннюю тягу на рулевой механизм.
  2. С помощью J 44665-2 (2) затянуть внутреннюю поперечину (1). Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта).
  3. Установить зажим внутренней опоры стяжной тяги на рулевой механизм. Использовать J 44665-1 (1) и J 44665-2 (2), чтобы затянуть зажим внутренней опоры стяжной тяги. Затянуть зажим внутренней опоры стяжной тяги до 25 Н.м (18 фут фунтов).
  4. Установить кожух реечной передачи на рулевой механизм. См. раздел " Замена кожуха реечной передачи ". (ref-175036-S36492759012005041800000)
  5. Установить шину и колесо.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)

Важно: Убедиться, что пыльник реечной передачи посажен в канавку (2) на исполнительном механизме рулевого механизма.

Схема №17
  1. Установить багажник на рулевой механизм.
  2. Установить наружный хомут (1), удерживающий капот (2), на рулевой привод.
  3. Установить на рулевой механизм внутренний хомут (3), удерживающий капот (2).
  4. С помощью J 22610 прижмите стопорный зажим (1) к рулевому механизму.
  5. Установить на внутреннюю тягу зажимную гайку (2) и затянуть ее до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  6. Установить внешнюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " Замена конца рулевой тяги заднего колеса - внешняя ". (ref-175036-S01365022362005041800000)
  7. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять с автомобиля запасное колесо.
  3. Отвернуть болты (1) крепления двигателя рулевого механизма (2) к рулевому механизму.
  4. Снять двигатель рулевого механизма с рулевого механизма.
  5. Закрыть отверстие двигателя рулевого механизма, чтобы предотвратить загрязнение масла в узле планетарной передачи.
  6. Снять жгут проводов с фиксирующих зажимов.
  7. Отсоединить жгут проводов от модуля управления (2).
  8. Отсоединить электрический соединитель 1 от заднего датчика положения.
  9. Снять двигатель рулевого механизма и жгут проводов с автомобиля.

Важно: Убедиться, что уплотнительное кольцо установлено в канавку уплотнительного кольца.

  1. Установить уплотнительное кольцо (1) на рулевой механизм.
  2. Установить двигатель рулевого механизма (2) на автомобиль.
  3. Установить болты (1) крепления двигателя рулевого механизма (2) к рулевому механизму. Затянуть болты крепления двигателя рулевого механизма 6 мм (0,24 дюйма) до 10 Н.м (89 фунтов). Затянуть болты крепления двигателя рулевого механизма 4 мм (0,16 дюйма) до 4 Н.м (35 фунтов). Важно: Проложите жгут проводов в том же месте, где была удалена проводка.
  4. Подсоединить электрические соединители к модулю управления (2).
  5. Подсоединить электрический соединитель 1 к заднему датчику положения.
  6. Подсоединить фиксирующие зажимы жгута проводов.
  7. Установить запасное колесо на автомобиль.
  8. Опустить автомобиль.
Схема №21
Схема №22
  1. Снять пассажирское сиденье с транспортного средства.
  2. Потянуть ковер назад, чтобы получить доступ к датчику.
  3. Отвернуть гайки, удерживающие датчик скорости рыскания / боковой акселерометр (2) на транспортном средстве.
  4. Отсоединить электрический соединитель от датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра.
  5. Снять датчик скорости рыскания/боковой акселерометр с транспортного средства.

Важно: Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть или не исказить кронштейн, который поддерживает датчик скорости рыскания / боковой акселерометр.

  1. Установить датчик скорости рыскания / боковой акселерометр на транспортное средство.
  2. Установить гайки, удерживающие датчик скорости рыскания / акселерометр поперечных колебаний (2), на транспортное средство. Затянуть гайки до 10 Н · м (89 фунтов).
  3. Подсоединить электрический соединитель (3) к датчику угловой скорости рыскания / боковому акселерометру.
  4. Установить ковер.
  5. Установить пассажирское сиденье на автомобиль.
  6. Выполнить процедуру бокового акселерометра. Изучите процедуру бокового акселерометра 6.1 Включить зажигание. 6.2 Установить инструмент сканирования. 6.3 Перейдите к пункту меню Рулевое управление задними колесами в инструменте сканирования. 6.4 Перейдите к пункту меню Специальные функции в инструменте сканирования. 6.5 Перейдите к пункту меню Изучение бокового акселерометра в инструменте сканирования и завершить процедуру.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять защитный щиток рулевого механизма (1), удерживая болты (3).
  3. Отсоединить электрический соединитель (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки заднего положения с рулевого механизма будьте осторожны, чтобы не повредить датчик заднего положения.
  4. Снять крышку датчика положения заднего колеса (4) с рулевого механизма, надев на крышку с помощью паза.
  5. Снять фиксирующие болты (3) датчика положения заднего колеса. Важно: Проверить кожух внутренней тяги на предмет износа или повреждения.
  6. Если ботинки повреждены, заменить привод рулевого механизма. См. " Замена привода рулевого механизма и крышки ". Важно: Поддерживайте положение датчика. Не поворачивайте датчик. (ref-175036-S38907924122005041800000)
  7. Снять датчик 2 положения заднего колеса с рулевого механизма.

Важно: Убедиться, что уплотнительное кольцо (1) установлено.

  1. Установить датчик положения заднего колеса (2) на рулевой механизм. Важно: Будьте внимательны, чтобы сохранить положение датчика замены.
  2. Вынуть штифт, удерживающий положение нового датчика, и немедленно установить датчик на рулевой механизм.
  3. Установить стопорные болты датчика положения заднего колеса. Нанести синий цвет LOCTITE 242. Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов).
  4. Установить крышку датчика положения заднего колеса 4.
  5. Подсоединить электрический соединитель 1.
  6. Установить защитный экран рулевого механизма (1) и крепежные болты (3). Затянуть крепежные болты защитного экрана рулевого механизма до 180 Н · м (132 фут-фунта).
  7. Опустить автомобиль.
  8. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)
Схема №26
Схема №27
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять шину и колесо.
  3. Снять сливную пробку (2) и слить жидкость из корпуса дифференциала.
  4. Отвернуть болты (3), удерживающие защитный щиток рулевого механизма.
  5. Отсоединить электрические соединители от модуля управления (2).
  6. Отсоединить электрический соединитель 1 от заднего датчика положения.
  7. Снять концы внешней поперечины с поворотного кулака. См. раздел " Замена конца рулевой тяги заднего колеса - наружная ". (ref-175036-S01365022362005041800000)
  8. Отсоединить дифференциальный вентиляционный шланг (1) от вентиляционной трубки (2).
  9. Отвернуть болты крепления привода рулевого механизма и крышки 2 к дифференциалу 1.
  10. Снять с автомобиля исполнительный механизм рулевого механизма и крышку.

Важно: Очистить все уплотнительные поверхности перед установкой прокладки. Не переустанавливайте старую прокладку, заменять прокладку всякий раз, когда привод снимается с оси.

  1. Установить на дифференциал привод рулевого механизма (2) и прокладку (1).
  2. Установить привод рулевого механизма и крепежные болты крышки (2). Затянуть болты до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
  3. Подсоединить электрические соединители к модулю управления (2).
  4. Установить дифференциальный вентиляционный шланг (1) на вентиляционную трубку (2).
  5. Установить внешние концы рулевой тяги на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешнего конца рулевой тяги заднего колеса ". (ref-175036-S01365022362005041800000)
  6. Установить сливную пробку (2) и заполните дифференциал жидкостью.
  7. Установить болты (3), удерживающие защитный экран рулевого механизма. Затянуть болты до 180 Н.м (132 фута фунта).
  8. Установить шину и колесо.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)
  1. Установить верхний шаровой шарнир 1 на поворотный кулак.
  2. Установить стопорные болты верхнего шарового шарнира (2) и шпильку (1). Затянуть болты до 110 Н.м (81 фут-фунт).
  3. Установить гайку (1), удерживающую верхний шаровой шарнир на поворотном кулаке. Затянуть соединение с помощью J 44664 (2). Затянуть верхний шаровой шарнир на гайке поворотного кулака до 200 Н.м (147 фут-фунтов).
  4. Установить кронштейн 7 на ось.
  5. Установить болт (8) и гайку (2), удерживающие кронштейн на оси, и затянуть болт и гайку до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Установить болт (4) крепления кронштейна тормозного шланга (3) к оси и затянуть болт крепления кронштейна тормозного шланга до 12 Н.м (106 фунтов).
  7. Установить шину и колесо.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять шину и колесо.
  3. Снять болт (8) и гайку (2), удерживающие кронштейн, чтобы получить доступ к зажимному болту.
  4. Снять стопорное кольцо (2) со шпильки шарового шарнира (1).
  5. Отвернуть болты (2) крепления нижнего шарового шарнира (3) к поворотному кулаку.
  6. Снять зажимной болт (1), удерживающий нижний шарик.
  7. Снять нижний шаровой шарнир (2) с автомобиля.
  1. Установить нижнее шаровое соединение (2) на автомобиль.
  2. Установить болты (2) крепления нижнего шарового шарнира (3) к поворотному кулаку и затянуть болты до 110 Н · м (81 фут-фунт).
  3. Установить зажимной болт нижнего шарового шарнира (1) и затянуть его до 230 Н.м (169 фут-фунтов).
  4. Установить стопорное кольцо 2 на нижнее шаровое соединение.
  5. Установить болт (8) и гайку (2), удерживающие кронштейн на оси, затянуть стопорный болт и гайку до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Установить шину и колесо.
  7. Опустить автомобиль.
  8. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)
  1. Установить поворотный кулак (2) на автомобиль.
  2. Установить верхний шаровой шарнир согласно " Замене верхнего шарового шарнира ". (ref-175036-S05792732152005041800000)
  3. Установить нижний шаровой шарнир согласно " Замене нижнего шарового шарнира ". (ref-175036-S22800224912005041800000)
  4. Установить стопорный болт троса стояночного тормоза (3) на поворотный кулак и затянуть болт до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  5. Установить ступицу колеса и подшипник. См. " Замена ступицы колеса и подшипника ". (ref-175036-S18820232902005041800000)
  6. Установить стопорную гайку внешней тяги на поворотный кулак и затянуть гайку до 55 Н.м (40 фут-фунтов).
  7. Установить фиксирующий кронштейн наружной поперечины (2) и затянуть его до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  8. Установить шину и колесо.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)
  1. Установить ступицу колеса и подшипник (3) на автомобиль.
  2. Установить болты крепления ступицы колеса и подшипника. Затянуть болты до 180 Н.м (132 фут-фунта).
  3. Установить стопорную гайку приводного вала колеса и затянуть гайку до 250 Н.м (184 фут-фунта).
  4. Установить фиксатор 3 и шплинт 2 в гайку вала привода колеса.
  5. Установить пылезащитный колпачок (4).
  6. Установить тормозной ротор согласно " тормозной диск ". (ref-129604-S05458896122004080600000)
  7. Установить шину и колесо.
  8. Опустить автомобиль.
Схема №32
  1. Снять модуль рулевого управления заднего колеса с кронштейна (см. раздел " Замена модуля рулевого управления заднего колеса "). (ref-175036-S37646473502005041800000)
  2. Отвернуть болты крепления кронштейна 2 к раме.
  3. Снять кронштейн (2) с автомобиля.
  1. Установить кронштейн 2 на автомобиль.
  2. Установить болты крепления кронштейна (2) к раме и затянуть болты крепления кронштейна до 10 Н.м (81 дюйм фунт).
  3. Установить модуль рулевого управления задними колесами на автомобиль (см. раздел " Замена модуля рулевого управления задними колесами "). (ref-175036-S37646473502005041800000)
Схема №33
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять запасное колесо с автомобиля, чтобы получить доступ к модулю управления.
  3. Отсоединить электрические соединители от модуля управления.
  4. Отвернуть болты (1) крепления модуля управления (2) к кронштейну.
  5. Снять модуль управления с автомобиля.
  1. Установить модуль управления на автомобиль.
  2. Установить крепежные болты (1) модуля управления (2). Затянуть болты до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
  3. Подсоединить электрические соединители к модулю.
  4. Установить запасное колесо на автомобиль.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Выполнить обучающую выставку согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-157138)
Схема №34
  1. Поднять автомобиль.
  2. Отвернуть болты (3) крепления защитного экрана рулевого механизма к рулевому механизму.
  3. Снять с автомобиля защитный щиток рулевого механизма.
  1. Установить защитный щиток рулевого механизма на рулевой механизм.
  2. Установить крепежные болты (3) защитного экрана рулевого механизма на рулевой механизм. Затянуть болты до 180 Н.м (132 фута фунта).
  3. Опустить автомобиль.
  4. Выполнить выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-157138)

Другие статьи — Система рулевого управления задними колесами