Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Снятие и установка/Как снять подшипник распределительного вала
Содержание Раздел: Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Снятие и установка Все разделы

Как снять подшипник распределительного вала GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Двигатель механический - 8,1 л (ремонт агрегата): Снятие и установка 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
  1. Снять заднюю пробку распределительного вала, если она не была предварительно удалена. Вставить длинную штангу через переднюю часть двигателя и выведите пробку из заднего отверстия. Важно: Ослабленный подшипник распределительного вала может быть вызван увеличенным, некруглым или поврежденным отверстием подшипника блока двигателя.
  2. Перед снятием подшипника осмотреть подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя (позиции 1-5).
  3. Выбрать расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
  4. Собрать J 33049. Важно: Сначала снять внутренние подшипники в положениях 2, 3 и 4. Наружные подшипники в положениях 1 и 5 служат направляющей для J 33049.
  5. Вставить J 33049 через переднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник.
  6. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
  7. Вставить направляющий конус в передний подшипник распределительного вала в положении 1 для выравнивания J 33049.
  8. Выведите внутренние подшипники в положениях 2, 3 и 4 из отверстий их колодок.
  9. Собрать ручку J 33049, разжимной драйвер и шайбу.
  10. Вставить J 33049 во внешние подшипники распределительного вала.
  11. Выведите наружные подшипники из расточки.
Схема №909
Схема №910
  1. Прокипятите блок цилиндров в едком растворе.
  2. Промыть блок цилиндров чистой водой или паром.
  3. Очистить следующие области: Все поверхности прокладки; См. " Замена прокладок двигателя ". Отверстия цилиндров, удалить излишний гребень кольца цилиндра в соответствии с требованиями Крышки главного подшипника Масляные галереи, удалить весь шлам или ограничения Отложения накипи из каналов охлаждающей жидкости Вся грязь или мусор из резьбовых болтовых отверстий (ref-176274-S09105334962005050500000)
  4. Просушите блок сжатым воздухом.
  5. Смазать расточки цилиндров чистым моторным маслом для предотвращения ржавчины.
  6. Проверить блок двигателя на наличие следующих условий: Поверхности прокладки на наличие глубоких борозд или других повреждений Трещины в подшипниках коленчатого вала на износ Поверхности крепления, где подшипники коленчатого вала соприкасаются с отверстием подшипника коленчатого вала, должны быть гладкими. Все стенки подшипников коленчатого вала должны быть круглыми и равномерными по внутреннему диаметру (ID) у всех опор подшипников. Если крышка подшипника коленчатого вала повреждена и требует замены, обратитесь к разделу " Трещины в подшипниках коленчатого вала и очистка и проверка износа ". (ref-176274-S29896506992005050500000)
  7. Осмотреть деку головки цилиндров блока двигателя на плоскостность с помощью прямой кромки и щупа. Поверхность должна быть плоской в пределах 0 100 мм (0 004 дюйма).
  8. Использовать датчик отверстия и измерить отверстие цилиндра на конусность, некруглость и размер. Сдвинуть датчик отверстия вверх и вниз по всей длине отверстия цилиндра. Проверить расточку как параллельно, так и перпендикулярно осевой линии коленчатого вала вверху, в центре и внизу расточки. Отверстие цилиндра размером 107 940-107 990 мм (4 249-4 251 дюйма) может обслуживаться поршнем/шатуном стандартного размера в сборе. Отверстие цилиндра, которое превышает максимальный диаметр, должно обслуживаться поршнем/шатуном увеличенного размера в сборе.