Система обнаружения объектов.: Диагностика GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания между 9-16 вольт

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Камера заднего вида отключена.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на камере заднего вида.
2. Включение зажигания, включенный стояночный тормоз, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, испытание на B + между клеммой 3 цепи B + и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

1. Выполните " Проверку системы диагностики - Транспортное средство " перед использованием процедуры диагностики. (ref-363327-S39872596572010062100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

1. Не установлен B1325 расшифровка кода ошибки
2. Напряжение зажигания 9-16 В
3. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ

Набор датчиков однообъектной сигнализации расшифровка кода ошибки

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика тревоги объекта.
2. Зажигание ВЫКЛ в течение 30 секунд, испытание менее 20 Ом между выводом 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
3. Зажигание ВКЛ, передача в РЕВЕРСЕ, испытание на 8,0-9,0 В между зажимом 1 цепи опорного напряжения и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
4. Зажигание выключено, снимите неисправный датчик тревоги объекта и поменяйте местами с другим правильно функционирующим датчиком тревоги объекта.
5. Подсоедините разъем жгута к обоим датчикам.
6. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлен для нового местоположения, в котором установлен неисправный датчик тревоги объекта. Если расшифровка кода ошибки не установлен для нового местоположения, проверьте вывод 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
7. Если расшифровка кода ошибки настроен на новое местоположение, в котором установлен неисправный датчик тревоги объекта, замените соответствующий датчик тревоги объекта.

Набор датчиков аварийных сигналов расшифровка кода ошибки для нескольких объектов

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у каждого из датчиков объектовой сигнализации.
2. Зажигание ВЫКЛ в течение 30 секунд, испытание менее 20 Ом между выводом 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
3. Зажигание ВКЛ, передача в РЕВЕРСЕ, испытание на 8,0-9,0 В между зажимом 1 цепи опорного напряжения и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Не установлен B1325 расшифровка кода ошибки
2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Модуль управления датчиком заднего объекта обнаружил, что сигнальная цепь выключателя блокировки парковки замкнута на массу.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. Индикатор отключения помощи при парковке не горит.
3. Модуль управления датчиком заднего объекта посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для отображения сообщения обслуживание PARK ассистент в информационном центре водителя (DIC).

Средства диагностики

Если переключатель помощи при парковке постоянно нажат в течение более 5 секунд, расшифровка кода ошибки установится.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на МФК I/P.
2. Проверьте наличие менее 1,0 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для параметра сканирующего прибора Park ассистент выключатель установлено значение неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 2 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 3А между клеммой 2 сигнальной цепи и землей.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для параметра сканирующего прибора Park ассистент выключатель установлено значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените многофункциональный переключатель I/P.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Не установлен B1325 расшифровка кода ошибки
2. Напряжение зажигания 9-16 В

Модуль управления датчиком заднего объекта обнаруживает, что цепь управления индикатором отключения помощи при парковке закорочена на массу, закорочена до напряжения или разомкнута.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. Модуль управления датчиком заднего объекта посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для отображения сообщения обслуживание PARK ассистент в информационном центре водителя (DIC).

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на МФК I/P.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута у МФК I/P. Отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления датчиком заднего объекта.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что светодиод отключения помощи при парковке не горит. Если светодиод горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, протестируйте или замените многофункциональный переключатель I/P.
5. Установите перемычку с предохранителем на 10 А между клеммой 3 цепи управления и землей. Убедитесь, что светодиодный индикатор отключения помощи при парковке горит. Если светодиод не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, протестируйте или замените многофункциональный переключатель I/P.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Не установлен B1325 расшифровка кода ошибки
2. Напряжение зажигания между 9-16 вольт

VIN, хранящийся в модуле управления датчиком заднего объекта, не соответствует принятому VIN.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. Модуль управления датчиком заднего объекта посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для отображения сообщения обслуживание PARK ассистент в информационном центре водителя (DIC).

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у каждого из датчиков объекта.
2. Зажигание ВКЛ., передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, испытание на напряжение 6,3-10,4 В между клеммой 1 эталонной цепи 8 В на разъеме жгута заднего датчика объекта и землей. Если напряжение ниже указанного диапазона, проверьте эталонную цепь 8 В на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль аварийной сигнализации заднего объекта. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте эталонную цепь 8 В на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените модуль аварийной сигнализации заднего объекта.
3. Устанавливайте каждый разъем жгута датчика объектовой сигнализации по одному, проверяя расшифровка кода ошибки после подключения каждого датчика. Убедитесь, что B1405 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените датчик тревоги объекта, который был подключен непосредственно перед аппаратом расшифровка кода ошибки.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль аварийной сигнализации заднего объекта.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-363328-S34690803152010062100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь в четкости расположения датчиков объектовой сигнализации, расположенных на заднем бампере автомобиля. Удалите снег, грязь или лед, которые блокируют датчики.
4. Убедитесь, что камера заднего зрения четкая. Удалите любой снег, грязь или лед, которые блокируют камеру заднего обзора.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность системы помощи при парковке
2. " Неисправность системы камеры заднего видения (Uvc с навигационным радио) " или " Неисправность системы камеры заднего видения (SPO с навигационным радио) " или " Неисправность системы камеры заднего видения (Uvc без навигационного радио) " или Неисправность системы камеры заднего видения (SPO без навигационного радио) (ref-363290-S37889903202010062100000)(ref-363290-S32889023952010062100000)(ref-363290-S02710014062010062100000)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Сканирующий инструмент Park ассистент Disable History представляет собой список семи предыдущих причин, по которым система помощи при парковке была отключена. Эти параметры могут помочь в диагностике периодической проблемы или проблемы клиента, которая является результатом нормальной работы системы. Ниже приведено краткое описание потенциальных причин, которые могут помочь в диагностике

1. Ручное отключение - система помощи при парковке была отключена оператором транспортного средства с помощью переключателя отключения помощи при парковке.
2. Сцепка/прикрепленный объект - модуль управления датчиком заднего объекта обнаруживает объект, который прикреплен к транспортному средству или концевая заслонка опущена. Часто встречающиеся предметы, такие как приемник сцепки, прицеп, предмет, висящий вне конечной двери, или велосипедная стойка, могут вызвать эту проблему. Кроме того, эта проблема может быть вызвана повреждением задней части транспортного средства или неправильным расположением датчика. Если транспортное средство повреждено таким образом, что датчик обнаруживает сам бампер, модуль управления датчиком заднего объекта будет интерпретировать это как прикрепленный объект и отключит систему. Тщательно осмотрите бампер, монтажную поверхность бампера и фиксаторы датчика, прежде чем продолжить нормальную диагностику. После устранения выявленной причины транспортное средство должно двигаться со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч).
3. Превышение скорости при движении задним ходом - транспортное средство движется слишком быстро при движении задним ходом со скоростью более 8 км/ч (5 миль/ч).
4. Запрет - модуль управления датчиком заднего объекта потерял или получил недопустимый сигнал (сигналы) GMLAN.
5. Нарушение работы датчика - внешние помехи вызывают перемещение датчика. Такая помеха может быть вызвана сильным ударом, подобным удару соседнего отбойного молотка, или большими изменениями давления, такими как воздушные тормоза большого грузовика.
6. Датчик кольцо Time (Время звонка датчика) - Если датчик не проходит собственную инициализацию диагностики, модуль управления датчиком заднего объекта установит эту ошибку. После устранения выявленной причины транспортное средство должно двигаться со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч). Ниже приведен список причин, которые могла установить эта причина: - Один или несколько датчиков могут быть заблокированы снегом, грязью, льдом или другим мусором. Это может произойти после прохождения автомойки в холодную погоду. - Силиконовый изолятор, окружающий датчик, может отсутствовать, разрезаться или скручиваться. - Неправильно установленный датчик, датчик может быть изогнут из-за натянутого жгута проводов. - Один или несколько датчиков могут быть поцарапаны или краска может отколоться. - Чрезмерная толщина краски на датчике может привести к чрезмерному времени кольца датчика. При замене или повторной очистке датчика не наносите чрезмерное количество краски или прозрачного покрытия.

Park ассистент Disable выключатель цепь Неисправность цепи выключателя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на МФК I/P.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для параметра сканирующего прибора Park ассистент выключатель установлено значение неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 2 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Park ассистент выключатель имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените многофункциональный переключатель I/P.

Park ассистент Отключить светодиодную цепь Неисправность

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на МФК I/P.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на узле МФК I/P. Отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления датчиком заднего объекта.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что светодиод отключения помощи при парковке не горит. Если светодиод горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, протестируйте или замените многофункциональный переключатель I/P.
5. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммой 3 цепи управления и землей. Убедитесь, что светодиодный индикатор отключения помощи при парковке горит. Если светодиод не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, протестируйте или замените многофункциональный переключатель I/P.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления датчиком заднего объекта.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения.

Система камеры заднего вида всегда включена

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на камере заднего вида.
2. Включение зажигания, транспортное средство в зоне PARK, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 цепи управления X1 и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует в норме, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп (автоматическая коробка передач) " или " Неисправность резервных ламп (ручная коробка передач) ". (ref-363301-S35564738012010062100000)(ref-363301-S06681851862010062100000)
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.

Система камеры заднего вида не отображается

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгута Х1 и Х2 на камере заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи массы X1 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Двигатель работает, проверьте, горит ли контрольная лампа между контактом 4 цепи зажигания Х2 и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Применен стояночный тормоз, передача в РЕВЕРСЕ, двигатель работает, испытание на В + между выводом 3 цепи Х1 В + и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 у рации.
6. Двигатель работает, испытайте на напряжение менее 1 В между следующими клеммами сигнальной цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) цепь Х2 клемма 1 Сигнальная (-) цепь Х1 клемма 1 Если превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) цепь Х2 клемма 1 Сигнальная (-) цепь Х1 клемма 1 Если не указано значение, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
8. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной (+) цепью X2 клеммой 1 на разъеме жгута камеры заднего вида и сигнальной (+) цепью клеммой 6 на разъеме радиопровода. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 1 сигнальной (-) цепи X1 на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 7 сигнальной (-) цепи на разъеме радиопровода. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
10. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.
11. Двигатель работает, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что на радио отображается четкое изображение заднего видения. Если четкое изображение заднего обзора не отображается, замените радиоприемник.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения.

Система камеры заднего вида всегда включена

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на камере заднего вида.
2. Включение зажигания, транспортное средство в зоне PARK, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп (автоматическая коробка передач) " или " Неисправность резервных ламп (ручная коробка передач) ". (ref-363301-S35564738012010062100000)(ref-363301-S06681851862010062100000)
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.

Система камеры заднего вида не отображается

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на камере заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Двигатель работает, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Применен стояночный тормоз, передача в РЕВЕРСЕ, двигатель работает, испытание на В + между клеммой 3 цепи В + и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 у рации.
6. Двигатель работает, испытайте на напряжение менее 1 В между следующими клеммами сигнальной цепи на разъеме жгута камеры заднего вида и землей: Клемма сигнальной (+) цепи 1 Клемма сигнальной (-) цепи 4 Если значение превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) клемма цепи 1 Сигнальная (-) клемма цепи 4 Если не указанное значение, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
8. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 1 сигнальной цепи (+) на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 6 сигнальной цепи (+) на разъеме радиопровода. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 4 сигнальной (-) цепи на разъеме кабельного жгута камеры заднего вида и клеммой 7 сигнальной (-) цепи на разъеме радиоканала. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
10. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.
11. Двигатель работает, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что на радио отображается четкое изображение заднего видения. Если четкое изображение заднего обзора не отображается, замените радиоприемник.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения.

Система камеры заднего вида всегда включена

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на камере заднего вида.
2. Двигатель работает, передача в PARK, убедитесь, что контрольная лампа не горит между цепью управления X1 клемма 3 и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует нормально, обратитесь к " Неисправность резервных ламп (автоматическая коробка передач) " или " Неисправность резервных ламп (ручная коробка передач) ". (ref-363301-S35564738012010062100000)(ref-363301-S06681851862010062100000)
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.

Система камеры заднего вида не отображается

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгута Х1 и Х2 на камере заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи массы X1 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Двигатель работает, проверьте, горит ли контрольная лампа между контактом 4 цепи зажигания Х2 и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Применен стояночный тормоз, передача в РЕВЕРСЕ, двигатель работает, испытание на В + между выводом 3 цепи Х1 В + и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
6. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Стояночный тормоз включен, передача в РЕВЕРСЕ, двигатель работает, испытание на B + между управляющим выводом 9 и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп (автоматическая коробка передач) " или " Неисправность резервных ламп (ручная коробка передач) ". (ref-363301-S35564738012010062100000)(ref-363301-S06681851862010062100000)
8. Двигатель работает, испытайте на напряжение менее 1 В между следующими клеммами сигнальной цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) цепь Х2 клемма 1 Сигнальная (-) цепь Х1 клемма 1 Если превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
9. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) цепь Х2 клемма 1 Сигнальная (-) цепь Х1 клемма 1 Если не указано значение, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
10. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 1 сигнальной (+) цепи X2 на соединителе жгута камеры заднего вида и клеммой 6 сигнальной (+) цепи на соединителе жгута внутреннего зеркала заднего вида. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
11. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 1 сигнальной (-) цепи X1 на соединителе жгута камеры заднего вида и клеммой 7 сигнальной (-) цепи на соединителе жгута внутреннего зеркала заднего вида. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
12. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.
13. Двигатель работает, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что четкое изображение заднего обзора отображается на внутреннем зеркале заднего вида. Если четкое изображение заднего обзора не отображается, замените внутреннее зеркало заднего вида.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-363327-S39872596572010062100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения.

Система камеры заднего вида всегда включена

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на камере заднего вида.
2. Двигатель работает, передача в PARK, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует в норме, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп (автоматическая коробка передач) " или " Неисправность резервных ламп (ручная коробка передач) ". (ref-363301-S35564738012010062100000)(ref-363301-S06681851862010062100000)
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.

Система камеры заднего вида не отображается

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на камере заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Двигатель работает, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Применен стояночный тормоз, передача в РЕВЕРСЕ, двигатель работает, испытание на В + между клеммой 3 цепи В + и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
6. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Стояночный тормоз включен, передача в РЕВЕРСЕ, двигатель работает, испытание на B + между управляющим выводом 9 и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп (автоматическая коробка передач) " или " Неисправность резервных ламп (ручная коробка передач) ". (ref-363301-S35564738012010062100000)(ref-363301-S06681851862010062100000)
8. Двигатель работает, испытайте на напряжение менее 1 В между следующими клеммами сигнальной цепи на разъеме жгута камеры заднего вида и землей: Клемма сигнальной (+) цепи 1 Клемма сигнальной (-) цепи 4 Если значение превышает указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
9. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) клемма цепи 1 Сигнальная (-) клемма цепи 4 Если не указанное значение, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
10. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 1 сигнальной цепи (+) на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 6 сигнальной цепи (+) на разъеме жгута внутреннего зеркала заднего вида. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
11. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 4 сигнальной (-) цепи на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 7 сигнальной (-) цепи на разъеме жгута внутреннего зеркала заднего вида. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
12. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените камеру заднего вида.
13. Двигатель работает, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что четкое изображение заднего обзора отображается на внутреннем зеркале заднего вида. Если четкое изображение заднего обзора не отображается, замените внутреннее зеркало заднего вида.