Общие процедуры повторной отделки - удаление
- Снять колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
- Снять балансировочные грузики и отметить их расположение на покрышке.
- Удалить излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
- Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
- Очистить и замаскируйте и покрасьте колеса.
Общие процедуры повторной отделки - Установка
- Снять маску с колес.
- Очистить всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
- Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
- Установить колеса на транспортное средство.
Как снять и установить шины и колёса
Специальный инструмент
J 39544-KIT Полный набор торцевых муфт
| Предупреждение | Если проникающее масло попадает на вертикальные поверхности между колесом и ротором или барабаном, это может привести к ослаблению колеса при движении транспортного средства, что приведет к потере управления и травме. |
|---|
| Внимание | Никогда не использовать тепло, чтобы ослабить тугое колесо. Это может сократить срок службы колеса, шпилек или ступицы и подшипниковых узлов. Гайки колес необходимо затягивать последовательно и до заданного крутящего момента во избежание изгиба колеса или ротора. |
|---|
| Внимание | Неправильно затянутые колесные болты или гайки могут привести к пульсации тормозов и повреждению ротора. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, равномерно затянуть колесные болты или гайки до надлежащей спецификации крутящего момента. |
|---|
ПримечаниеСнятие колес может быть затруднено из-за инородного материала или плотной посадки между центральным отверстием колеса и ступицей или ротором. Чрезмерное усилие, такое как удары по колесу или шине, может привести к повреждению. Допускается легкое постукивание по боковой стенке шины резиновым молотком.
- Затянуть все колесные гайки на пострадавшем колесе.
- Ослабить каждую колесную гайку на 2 оборота.
- Покачивайте автомобиль из стороны в сторону, чтобы ослабить колесо. Если это не ослабляет колесо, покачивайте автомобиль спереди назад, прикладывая быстрые жесткие толчки к педали тормоза, чтобы ослабить колесо.
- Повторить эту процедуру, если колесо не оборвалось.
Порядок демонтажа
- Поднять транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
- Снять колпачок колесного центра.
- Отвернуть колесные гайки с шины и колеса.
- Отметить расположение шины и колеса до узла ступицы.
- Снять шину и колесо с автомобиля.
- Очистить гайки колеса, шпильки и посадочные поверхности колеса и ротора.
Процедура установки
| Предупреждение | Перед установкой колес удалить любые отложения коррозии на поверхности установки колес и поверхности установки тормозного барабана или диска путем соскабливания и чистки проволочной щеткой. Установка колес с плохим контактом металл-металл у посадочных поверхностей может привести к ослаблению колесных гаек. Это может привести к отрыву колеса при движении автомобиля, что приведет к потере контроля и, возможно, к травмам. |
|---|
| Внимание | Для обеспечения затяжки колесных гаек в соответствии с техническими требованиями необходимо использовать динамометрический ключ или J 39544. Никогда не использовать смазочные материалы или проникающие жидкости на шпильке колеса, гайках или монтажных поверхностях, так как это может увеличить фактический крутящий момент на гайке без соответствующего показания крутящего момента на динамометрическом ключе. Колесные гайки, шпильки и посадочные поверхности должны быть чистыми и сухими. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению колеса, гайки и/или шпильки. |
|---|
- Установить шину и колесо. Совместите установочную метку шины и колеса со ступицей.
- Наверните гайки колеса. Затянуть: Затянуть гайки колеса, как показано на рисунке, до 190 Н.м (140 фунтов футов).
- Установить колпачок колесного центра.
- Снять предохранительные стойки.
- Опустить автомобиль.
Для того, чтобы выровнять износ, вращайте шины с указанными интервалами. См. " График технического обслуживания (североамериканские выбросы) ". В дополнение к запланированному вращению, вращайте шины и колеса в сборе всякий раз, когда вы заметили неравномерный износ шин. (ref-363336-S16864809482010062100000)
Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
- Снять центральные колпачки с транспортного средства, если они имеются.
- Снять шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-363324-S34373325382010062100000)
- Для автомобилей с одинарными задними шинами (4 шины) вращайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с одинарными задними колесами (5 шин) вращайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с двойными задними колесами, одинаковыми размерами шин и диапазонами нагрузок, поворачивайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с двойными задними колесами, различными размерами шин и диапазонами нагрузок поворачивайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с двойными задними колесами, включая запасное колесо, вращайте шины, как показано на рисунке.
- Произвести монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-363324-S34373325382010062100000)
- Установить центральные колпачки, если они имеются.
- Опустить автомобиль.
- Проверить давление в шинах. Обратитесь к табличке с изображением шины и при необходимости отрегулировать давление в шине.
- Выполнить процедуру изучения датчика давления в шинах, если он оборудован. См. раздел " Изучение датчика индикатора давления в шинах ". (ref-363343-S30590090822010062100000)
- Если автомобиль оборудован цилиндром замка укладки запасных шин, открыть крышку замка запасных шин на бампере и с помощью ключа зажигания снять замок.
- Повернуть вал подъемника против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо на массу. Продолжайте вращать вал до тех пор, пока запасное колесо можно будет вытащить из-под автомобиля и снять. Если запасная шина не опускается до земли, включается вторичная защелка, заставляющая шину не опускаться.
- Если вторичная защелка шины включена и конец троса виден, выполнить следующую процедуру: Затянуть трос, вращая вал подъемника по часовой стрелке, пока не услышите 2 щелчка домкрата или не почувствуйте, что он дважды пропущен. Вы не можете затянуть трос. Ослабить трос, вращая вал подъемника против часовой стрелки на 3 или 4 оборота. Если запасную шину можно опустить, повторить шаги 1 и 2, чтобы увидеть, можно ли снять запасную шину. Если запасная шина не может быть опущена, повернуть вал подъемника против часовой стрелки примерно на 15 см в автомобиле. (ref-363323-S38802821352010062100000)
- Если вторичная защелка включена и конец троса НЕ виден, выполнить следующую процедуру: Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Поместить трансмиссионный домкрат или эквивалент под запасную шину. Поместить центр трансмиссионного домкрата под кнопку освобождения вторичной защелки в центре запасной шины. Расположить рычаги трансмиссионного домкрата так, чтобы они поддерживали шину после ее освобождения. Поднять домкрат до тех пор, пока запасная шина не остановится вверх и не будет прочно удерживаться на месте. (ref-363323-S38802821352010062100000)
- Поднять и поддержите транспортное средство, если оно еще не поднято. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
- Нажать на лапки, снять направляющий вал с хомута подъемника и сдвинуть вал к бамперу.
- Снять манжету с подъемника.
- Снять болт.
- Снять таль с кронштейна.
- Снять направляющую вала подъемника запасных шин с бампера.
- Установить направляющую вала подъемника запасных шин на бампер.
- Установить таль на траверсу.
- Установить болт и затянуть его до 40 Н.м.
- Установить манжету на таль.
- Установить шахту на таль.
- Установить запасное колесо на подъемник.
- Вращайте вал подъемника по часовой стрелке до тех пор, пока запасное колесо не окажется на месте и подъемник не защелкнется 2 раза или не пропустит его дважды. Нельзя перегибать кабель.
- Снять предохранительные стойки.
- Опустить автомобиль.
- Установить цилиндр замка укладки запасных шин.
Схема №4
Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.
Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.