Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500 HD/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD (2008-2012)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал и карданные шарниры: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал и карданные шарниры: Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Карданный вал и крестовины 1 иллюстрация ~8 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеПеред разборкой наблюдайте и точно отмечайте все компоненты трансмиссии относительно карданного вала и осей. Эти позиции включают в себя следующие компоненты: Гребные валы Валы привода колес Фланцы шестерен Выходные валы Собирают все компоненты в точном соотношении друг с другом, как они были до снятия. Соблюдайте все опубликованные технические условия и значения крутящего момента, а также любые измерения, полученные до разборки.

  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
  2. Снимите зажим (4) на раздаточной коробке, приподняв открытый конец зажима плосколопастным инструментом.
  3. Реперная отметка отношения вала карданного вала к вилке сошки переднего моста.
  4. Снимите болты 6 и фиксаторы 7 вилки с вилки 1 ведущей шестерни переднего моста.
  5. Отсоедините карданный вал (2) от вилки шестерни переднего моста (1). Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
  6. Закрепите крышки подшипников лентой.
  7. Извлеките пыльник из канавки на выходном валу раздаточной коробки.
  8. Снимите карданный вал с выходного вала раздаточной коробки, сдвинув карданный вал вперед.
  9. При необходимости снимите хомут (1) с кожуха карданного вала (2).
  10. При необходимости снимите кожух карданного вала (2) с карданного вала.

Процедура установки

  1. Осмотрите шлицы выходного вала раздаточной коробки на предмет достаточного покрытия смазкой. Если выходной вал не имеет достаточного покрытия смазкой, смажьте вал смазкой, GM P/N 12345879 (Canadian P/N 10953511), или эквивалентной смазкой, соответствующей спецификации GM 9985830.
  2. Установите кожух карданного вала (2).
  3. Установите хомут 1 башмака карданного вала.
  4. Установите шлицы карданного вала в выходной вал раздаточной коробки.
  5. Установите карданный вал 5 на вилку шестерни переднего моста 1. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  6. Установите фиксаторы вилки 7 и болты 6. Затянуть: Затянуть болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
  7. Установите кожух на выходной вал раздаточной коробки, пока кожух не защелкнется в канавке на выходном валу.
  8. Используйте J 43218 для обжатия обоих зажимов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363380-S03699955632010062100000)
  9. Опустите автомобиль.
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
  2. Реперная отметка вала карданного вала к вилке шестерни заднего моста.
  3. Реперная отметка карданного вала к коробке передач или раздаточной коробке.
  4. Снимите болты 1 и фиксаторы 2 вилки с вилки 3 шестерни заднего моста.
  5. Сдвиньте карданный вал вперед, чтобы отсоединить карданный вал от вилки шестерни заднего моста.
  6. Сдвиньте карданный вал назад, чтобы отсоединить карданный вал от коробки передач или раздаточной коробки.
  7. Снимите карданный вал с автомобиля.
  1. Осмотрите шлицы скользящего хомута на предмет достаточного покрытия смазкой. Если шлицы скользящего хомута не имеют достаточного покрытия смазкой, смазать вал смазкой GM P/N 12345879 (канадский P/N 10953511) или эквивалентной смазкой, соответствующей спецификации GM 9985830 (RWD с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач).
  2. Установите карданный вал в коробку передач или раздаточную коробку. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  3. Установите карданный вал 3 на вилку 4 шестерни заднего моста. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  4. Установите фиксаторы вилки (2) и болты (1) и затяните до 25 Н.м.
  5. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
  2. Нанесите реперную отметку на вал карданного вала (1), лямку универсального шарнира (2), крышку универсального подшипника (4), вилку ведущей шестерни (5) и корпус заднего моста (6).
  3. Снимите болты 3 и универсальные накладки 2 с вилки 5 шестерни заднего моста.
  4. Снимите карданный вал с вилки шестерни заднего моста.
  5. Обозначьте трансмиссию или раздаточную коробку (1), перекидную вилку (2) карданного вала, крышку (3) универсального подшипника и карданный вал (4).
  6. Снимите карданный вал с автомобиля.
  1. Осмотрите шлицы скользящего хомута на предмет достаточного покрытия смазкой. Если шлицы скользящего хомута не имеют достаточного покрытия из консистентной смазки, смажьте вал чистой смазкой или трансмиссионной жидкостью.
  2. Совместите контрольные метки на карданном валу (4), скользящей вилке (2), универсальных крышках подшипников (3), трансмиссии или раздаточной коробке (1).
  3. Установить карданный вал в трансмиссию или перенести картер.
  4. Совместите контрольные метки на валу карданного вала (1), универсальной крышке подшипника (4), фланце шестерни (5) и корпусе заднего моста (6).
  5. Совместив реперные отметки, установите карданный вал 1 на заднюю ось 6.
  6. Установите болты заднего карданного вала (3) и планку (2). Затяните болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
  7. Снимите опору и опустите автомобиль.

ПримечаниеПеред разборкой осями и валом карданного вала тщательно осмотрите все компоненты трансмиссии и нанесите на них метку. К этим компонентам относятся гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т.д. Все компоненты должны быть повторно собраны в точном соотношении друг с другом, как они были при удалении. Кроме того, должны соблюдаться опубликованные технические условия и значения крутящего момента, а также любые измерения, сделанные до разборки.

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
  2. Нанесите реперную отметку на вал карданного вала (1), накладку универсального шарнира (2), крышку универсального подшипника (4), вилку ведущей шестерни (5) и корпус заднего моста (6).
  3. Снимите болты заднего карданного вала (3) и лямку универсального шарнира (2).
  4. С помощью инструмента с плоским лезвием снимите зажим (2), крепящий кожух (3) к переднему скользящему хомуту карданного вала (4) и к центральному подшипнику (1), приподняв открытый конец зажима (2).
  5. Снимите вал заднего карданного вала с заднего моста и подшипник центральной опоры.
  6. Обозначьте трансмиссию или раздаточную коробку (1), скользящую вилку карданного вала (2), крышку универсального подшипника (3) и карданный вал (4).
  7. Обозначьте трансмиссию или раздаточную коробку (1), фланец выходного вала (2), крышку подшипника универсального шарнира (3) и карданный вал.
  8. Отверните гайки опоры центрального подшипника (1).
  9. Снимите центральную опору (2).
  10. Для транспортных средств, оборудованных вилкой, прикрепленной к выходному валу, используйте подходящую стойку домкрата, поддерживающую карданный вал до тех пор, пока карданный вал не будет снят.
  11. Снимите болты карданного вала (3), накладки (4) и карданный вал (2) с коробки передач или раздаточной коробки (1).
  12. Снимите карданный вал с коробки передач или раздаточной коробки.

ПримечаниеПри обслуживании карданного вала с проскальзывающим хомутом переходите к шагу 1. При обслуживании карданного вала с вилкой, прикрепленной к выходному валу коробки передач или раздаточной коробки, переходите к шагу 3.

  1. Совместите контрольные метки на коробке передач или раздаточной коробке (1), скользящей вилке (2), универсальной крышке подшипника (3) и валу карданного вала.
  2. Установите карданный вал.
  3. Совместите контрольные метки на коробке передач или раздаточной коробке (1), вилке выходного вала (2) и карданном валу (6).
  4. Установите карданный вал (2), планки (3), болты карданного вала (3) на трансмиссию или раздаточную коробку (1).
  5. Установите центральный опорный подшипник (1) на раму.
  6. Установите гайки центральной опоры подшипника и затяните: Затяните гайки центральной опоры подшипника до 40 Н.м.
  7. Затяните болты карданного вала (3) в соответствии с техническими требованиями. Затяните: Затяните болты карданного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  8. Установите кожух (3) и новые зажимы (2) на скользящую вилку переднего карданного вала (4).
  9. Нанесите небольшое количество чистой смазки шасси на скользящий бугель и задний карданный вал.
  10. Установите заднюю часть карданного вала в переднюю часть карданного вала.
  11. Совместите контрольные метки на корпусе заднего моста (6), вилке шестерни (5), универсальной крышке подшипника (4) и валу заднего карданного вала (1).
  12. Установите планки (2) и болты (3), затяните и затяните болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
  13. Используя J 43218, обжать зажимы ботинка до получения показанных размеров.
  14. Снимите опору и опустите этот автомобиль.
Схема №1
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите задний карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала из двух частей ". (ref-363380-S01346380352010062100000)
1Boot Clamp (Qty: 2) Процедура: Используйте отвертку с плоским лезвием или пару боковых фрез, снимите и утилизируйте зажимы и замените только на NEW. НЕ используйте старые зажимы повторно. Специальные инструменты: J 43218 Clamp Pliers. См. " Специальные инструменты ". (ref-363380-S03699955632010062100000)
2Процедура ботинка карданного вала: Убедитесь, что НОВЫЙ пыльников карданного вала правильно посажен на карданный вал. Используйте все НОВЫЕ детали в ремонтном комплекте.
3Наконечник метки совмещения: Эти шлицы больше остальных шлицов на карданном валу и должны быть правильно выровнены, чтобы обеспечить правильное совмещение карданного вала. Если они повреждены, замените скользящий хомут для заднего карданного вала и переднего карданного вала.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
  2. Снять карданный вал в сборе. См. " Замена карданного вала из двух частей ". (ref-363380-S01346380352010062100000)
  3. Установите J 39477 (1) на центральный подшипник в сборе (2).
  4. Поместите J 39477 (1) в тиски
  5. С помощью J 39477 (1) снимите центральный подшипник в сборе (2) с карданного вала.
  1. Поместите карданный вал в сборе (3) на деревянный блок.
  2. Установите узел центрального подшипника (2) на карданный вал (3).
  3. С помощью J 22833 (1) установите центральный подшипник в сборе (2) на карданный вал (3).
  4. Для автомобилей высокой грузоподъемности используйте J 24433 (1) для установки фиксатора (2) кожуха карданного вала на центральном подшипнике в сборе (3).
  5. Установите карданный вал в сборе. См. раздел " Замена карданного вала из двух частей ". (ref-363380-S01346380352010062100000)
  6. Опустите автомобиль.

Как заменить скользящий хомут вала карданного вала

Для замены скользящего хомута карданного вала обратитесь к разделу " Замена универсального соединения ". (ref-363380-S21562974662010062100000)

Как заменить универсальный соединение

Специальный инструмент

  1. J-9522-3: Сепаратор подшипника U-образного соединения
  2. J-9522-5: Съемник распорки подшипника U-образного соединения
ВниманиеНикогда не зажимайте трубки карданного вала в тисках. Зажим трубы карданного вала в зажимном приспособлении может привести к вдавливанию или деформации трубы, что приведет к нарушению равновесия или возникновению небезопасных условий. Всегда зажимайте на одном из хомутов и поддерживайте вал горизонтально. Избегайте повреждения уплотнительной поверхности скользящего хомута. Забоины могут повредить втулку или срезать манжетное уплотнение.

ПримечаниеСледующая процедура обслуживания может использоваться либо для внешнего стопорного кольца, либо для нейлонового кольца с впрыском.

ПримечаниеПри замене скользящего хомута карданного вала перейдите к шагу 10.

  1. С помощью молотка (2) слегка постучите по вилке (1), чтобы снять давление с стопорного кольца универсального шарнира.
  2. С помощью пары плоскогубцев снимите стопорное кольцо (2) с вилки (1).
  3. С помощью помощника поддерживайте карданный вал так, чтобы он был вровень с прессом.
  4. Используя гнездо соответствующего размера (2), поддерживайте универсальный шарнир напротив сепаратора подшипника J-9522-3: U-образного соединения.
  5. Используя J-9522-3: Сепаратор (1) и пресс, снимите универсальный подшипник с вилки.
  6. Если невозможно полностью удалить универсальный подшипник с сепаратором J-9522-3:, перейдите к шагу 7.
  7. Установите съемник проставки подшипника J-9522-5: U-образного соединения (1) на универсальный шарнир.
  8. Используя J-9522-3: Сепаратор, J-9522-5: Съемник и пресс, снимите универсальный подшипник с ярма.
  9. Поверните карданный вал и повторите шаги 1-8, чтобы удалить противоположный универсальный шарнир.
  10. Снимите скользящую вилку (1) с карданного вала (2).
  11. Снимите стопорное кольцо (1) со скользящего хомута (3).
  12. Используя J-9522-3: Сепаратор, J-9522-5: Съемник и пресс, снимите универсальный подшипник (2) с вилки (3).
  13. Извлеките крестовину (2) из скользящего хомута (1).
  14. Тщательно очистите скользящий хомут и хомут карданного вала от любых загрязнений, которые могут помешать правильной установке стопорных колец или стаканов подшипников.

ПримечаниеПри замене скользящего хомута карданного вала перейдите к шагу 8.

  1. Расположите универсальные подшипники с обеих сторон вилки на валу карданного вала.
  2. Установите крестовину универсального шарнира до посадки в универсальный подшипник.
  3. Нажимайте на крестовину универсального шарнира, пока подшипник не сравняется с ярмом.
  4. Установите стопорное кольцо 1 в хомут 2.
  5. Вращайте карданный вал и повторите шаги 1-4 для противоположного универсального подшипника.
  6. Вращайте универсальный шарнир, чтобы обеспечить свободное перемещение универсального шарнира. Если нет, используйте молоток и слегка постучите по ярму, чтобы посадить универсальный подшипник на стопорное кольцо.
  7. Установите два других универсальных подшипника и обмотайте их электрической лентой или эквивалентным материалом, чтобы удерживать подшипник на месте до тех пор, пока карданный вал не будет установлен в автомобиль.
  8. Поместите универсальную крестовину (2) в скользящий хомут (1).
  9. Установите универсальные подшипники (2) с обеих сторон скользящего хомута (2).
  10. Полностью посадите одного из универсальных пауков в универсальный подшипник.
  11. Запрессуйте универсальные подшипники (2) в скользящий хомут (2), пока он не сравняется с хомутом.
  12. Установите стопорное кольцо (1) в скользящий хомут (3).
  13. Поверните скользящий хомут и повторите шаги 3-5 для противоположного универсального подшипника.
  14. Установите скользящую вилку (1) в карданный вал (2).
  15. Установите универсальный подшипник (1) в вилку карданного вала (2).
  16. Центрировать универсальную крестовину в универсальном подшипнике.
  17. Запрессовать универсальный подшипник в ярмо.
  18. Установите стопорное кольцо (2) в вилку карданного вала (1).
  19. Вращайте карданный вал и повторите шаги 8-11 или противоположный универсальный подшипник.
  20. Вращайте универсальный шарнир, чтобы обеспечить свободное перемещение универсального шарнира. Если нет, используйте молоток (2) и слегка постучите по каждому из хомутов (1), чтобы посадить универсальный подшипник на стопорное кольцо.

Другие статьи — Карданный вал и карданные шарниры