Серия «K»
- Поднимать и поддерживать автомобиль домкратом стоит под нижними рычагами управления. Убедитесь, что стойки расположены как можно ближе к каждому нижнему шаровому шарниру, а бампер верхнего рычага управления не соприкасается с рамой. Отрегулируйте подшипники колес.
- Чтобы проверить шаровые шарниры, поместите стержень циферблатного индикатора напротив шпинделя, чтобы показать вертикальное перемещение. Между нижним рычагом управления и наружной обоймой подшипника при считывании показаний циферблатного индикатора. Вертикальный люфт не должен превышать 0 080 "(2,0 мм).
- Поднимать и поддерживать автомобиль домкратом стоит под нижними рычагами управления. Убедитесь, что стойки расположены как можно ближе к каждому нижнему шаровому шарниру, а бампер верхнего рычага управления не соприкасается с рамой.
- Чтобы проверить верхний шаровой шарнир на горизонтальный люфт, поместите шток циферблатного индикатора напротив самой нижней забортной точки обода колеса. Колесо качения внутрь и наружу. Горизонтальный люфт не должен превышать 0 125 "(3,20 мм). Если верхняя шпилька шарового шарнира может вращаться, замените шаровой шарнир.
- Для проверки нижнего шарового шарнира установите циферблатный индикатор на центр пылезащитной крышки ступицы колеса. Между нижним рычагом управления и наружной частью кольца подшипника колеса узла ступицы. Горизонтальный люфт не должен превышать 0 125 "(3,20 мм). Если нижнее шаровое соединение соответствует техническим требованиям, проверьте верхнее шаровое соединение на наличие чрезмерного люфта.
Втулки нижнего рычага управления (серия «S»)
ПримечаниеПорядок снятия нижнего рычага управления заводом-изготовителем не приводится.