Генератор переменного тока и регулятор: Прочее GMC Cab & Chassis R3500

Серия CS

Напряжение регулятора изменяется для компенсации температуры. Напряжение регулируют регулированием тока возбуждения ротора. Регулятор переключает ток возбуждения ротора «вкл» и «выкл» с фиксированной частотой примерно 400 циклов в секунду.

Контролируя время «включения» и «выключения», можно получить правильное напряжение системы. Во время высоких скоростей время «включения» может составлять 10 процентов, а время «выключения» - 90 процентов. Во время низких скоростей с высокими электрическими нагрузками время «включения» может составлять 90 процентов, а время «выключения» - 10 процентов.

Серия SI

Выпрямительный мост, соединенный с обмотками статора, содержит 6 диодов (3 положительных и 3 отрицательных), запрессованных в сборку. Этот выпрямительный мост изменяет напряжение переменного тока статора в напряжение постоянного тока, которое появляется на выходном выводе.

Ток возбуждения генератора переменного тока подается через диодное трио, которое также соединено с обмотками статора. На торцевой раме смонтирован конденсатор, защищающий выпрямительный мост и диоды от высокого напряжения и подавляющий радиопомехи.

Перезаряженный или недозаряженный аккумулятор

1. При подозрении на состояние перезарядки работайте двигатель на умеренной частоте вращения. Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Если вольтметр показывает напряжение более 16 вольт, замените генератор переменного тока.
2. При подозрении на недозарядку отсоедините 4-проводной разъем от генератора переменного тока. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите вольтметр между клеммой «L» в жгуте проводов и землей. Запись чтения.
3. Если используется клемма «I», подключите вольтметр между клеммой «I» и землей. Запись чтения. Если вольтметр считывает напряжение батареи, цепи в порядке. Если вольтметр показывает ноль, это указывает на обрыв цепи между проверенным выводом и батареей. Ремонт по мере необходимости.

1. При подозрении на перезаряд подключите вольтметр к клеммам батареи. Запустите двигатель на умеренной скорости со всеми аксессуарами. Если вольтметр показывает 15,5 вольт или более, снимите генератор переменного тока для ремонта.
2. При подозрении на недозарядку включите зажигание. Подключите вольтметр от клеммы генератора переменного тока «BAT» к земле. Вольтметр должен показывать 12 вольт. Подключите вольтметр между клеммой № 1 и землей. Вольтметр должен считывать одно вольт и более.
3. Подключите вольтметр между клеммой № 2 и землей. Вольтметр должен показывать 12 вольт. Нулевое показание на любом соединении указывает на разрыв между соединением и батареей. Разрывы в выводе № 2 могут быть между клеммами при обжиме между проводом жгута и клеммой, или в проводе.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА СЕРИИ CS

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА СЕРИИ SI