Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis R2500/GMC Cab & Chassis R2500 (1987-1987)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Информация по техническому обслуживанию - серия «C», «K», «…
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Информация по техническому обслуживанию - серия «C», «K», «R» и «V»: Прочее GMC Cab & Chassis R2500

Процедуры технического обслуживания 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание кода VIN

Цифры, предшествующие пояснениям в условных обозначениях ниже, относятся к последовательности символов, указанной на идентификационной этикетке VIN. См. пример VIN ниже.

Пояснение к идентификатору кода VIN. Схема №9

Определения тяжелых и нормальных условий эксплуатации

ПримечаниеЕсли транспортное средство, подлежащее техническому обслуживанию, эксплуатируется в соответствии с ЛЮБЫМ (одним или несколькими) из этих условий, используйте график обслуживания в жестких условиях.

Обслуживание рекомендуется с интервалами пробега, основанными на эксплуатации транспортного средства, классификации выбросов и валовом весе транспортного средства (Gvwr, VIN Позиция 4). Классификация выбросов определяется кодом VIN двигателя (за исключением автомобилей с дизельным двигателем). В таблицах производителя указаны элементы, которые должны обслуживаться в зависимости от типа эксплуатации. Графики обслуживания основаны на следующих основных условиях эксплуатации.

Тяжелые условия эксплуатации

  1. Короткие поездки (4 мили или меньше)
  2. Температура замерзания
  3. Буксировка или высокая нагрузка
  4. Тяжелые условия запыленности
  5. Жаркая погода, Stop-и-Go вождение
  6. Обширные условия холостого хода (служба такси или типа доставки)

Нормальное обслуживание

  1. Отсутствие тяжелых условий эксплуатации
Схема №10

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о подъеме и подъеме см. статью «ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ» в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Схема №11

Как заменить топливный фильтр (дизельного топлива)

ПредупреждениеСистема дизельного топлива может быть загрязнена грибками или другими микроорганизмами. Держите загрязненное топливо вдали от открытых порезов или язв на коже, чтобы предотвратить раздражение или инфекцию кожи.
ПредупреждениеЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать топливо-водяной сепаратор при работающем или горячем двигателе. Дайте двигателю остыть перед сливом. Убедитесь, что индикатор WATER IN топливо (ВОДА В ТОПЛИВЕ) на приборной панели выключен.
  1. Выключите двигатель и заблокируйте ведущие колеса.
  2. Снимите крышку (крышки) топливного (ых) бака (ов) для сброса любого давления или вакуума в топливном (ых) баке (ах) транспортного средства.
  3. Поместите подходящую емкость под сливной шланг фильтра.
  4. Запустите двигатель и откройте сливной кран. см. рис. 6
  5. Как только топливо начнет поступать из сливного шланга, откройте клапан выпуска воздуха в верхней части корпуса топливного фильтра. (Схема №12)
  6. Выключите двигатель.
  7. После слива всего топлива из корпуса фильтра закройте кран слива топлива см. рис. 6 и кран выпуска воздуха. (Схема №12).
  8. Слитую смесь утилизировать надлежащим образом.
  9. Ослабьте гайку элемента в верхней части корпуса топливного фильтра. (Схема №12) Можно использовать гаечный ключ с масляным фильтром.
  10. Снимите колпачок корпуса и поднимите старый топливный фильтрующий элемент.
  11. Убедитесь, что корпус фильтра и все сопрягаемые поверхности свободны от воды или других загрязнений. В корпусе может остаться некоторое количество чистого топлива, так как оно будет поглощаться новым фильтрующим элементом.
  12. Установите новый топливный фильтр, совместив самую широкую шпоночную щель, расположенную под колпачком узла элемента, с самой широкой шпонкой в корпусе.
  13. Протолкните узел элемента вниз до соприкосновения сопрягаемых поверхностей.
  14. Наверните и затяните гайку элемента от руки.
  15. Стравите воздух из сепаратора топливо/вода следующим образом.
  16. Откройте клапан выпуска воздуха сверху корпуса фильтра (Схема №12).
  17. Подсоедините шланг к клапану выпуска воздуха в верхней части корпуса фильтра (Схема №12).
  18. Отсоедините электромагнит отключения топливного насоса впрыска (розовый провод), расположенный на топливном насосе впрыска. (Схема №13)
  19. Проворачивайте двигатель с интервалом от 10 до 15 секунд до тех пор, пока на шланге отбора воздуха не появится чистое топливо (подождите 1 минуту между проворачиваниями, чтобы избежать перегрева стартера).
  20. Закройте клапан выпуска воздуха.
  21. Подсоедините провод электромагнита отключения и установите крышку (крышки) заливной горловины.
  22. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу 5 минут.
  23. Проверьте узел топливного фильтра на герметичность.
  24. Слитую смесь утилизировать надлежащим образом.
Схема №12
Схема №13

Запуск дизельного топлива

ПредупреждениеНЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ пусковые жидкости (эфир) или легковоспламеняющиеся жидкости для запуска дизельного двигателя. НИКОГДА не заливайте дизельное топливо, легковоспламеняющиеся жидкости или пусковые жидкости в канистру воздухоочистителя, воздухозаборник или корпус турбонагнетателя в попытке завести автомобиль. Пожар-вспышка может привести к травмам персонала.
  1. Добавьте 5 галлонов дизельного топлива в топливный бак.
  2. Откройте клапан выпуска воздуха сверху корпуса фильтра (Схема №12).
  3. Подсоедините шланг к клапану выпуска воздуха в верхней части корпуса фильтра (Схема №12).
  4. Поместите подходящую емкость под сливной шланг фильтра.
  5. Проворачивайте двигатель с интервалом от 10 до 15 секунд до тех пор, пока на шланге отбора воздуха не появится чистое топливо (подождите 1 минуту между проворачиваниями, чтобы избежать перегрева стартера). ВНИМАНИЕ: Если двигатель запускается во время шага № 5, остановите двигатель и закройте клапан выпуска воздуха перед попыткой перезапуска.
  6. Закройте клапан выпуска воздуха.
  7. Проверните двигатель с интервалом от 10 до 15 секунд, пока двигатель не запустится. (Подождите 1 минуту между интервалами прокрутки, чтобы избежать перегрева стартера).
Схема №14
Схема №15

ПримечаниеБолее подробную информацию о регулировках частоты вращения дизеля на холостом ходу см. в статье РЕГУЛИРОВКИ - 6.5L ДИЗЕЛЯ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №16

ПримечаниеДля получения дополнительной информации относительно испытаний и обслуживания CDVR обратитесь к статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ - 6.5L ДИЗЕЛЯ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №17
Схема №18
Схема №19

ПримечаниеБолее подробную информацию об обслуживании системы EGR см. в статье ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ EGR в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Информация о работе тормозов

ПримечаниеБолее подробную информацию об обслуживании тормозной системы см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23

Антиблокировочная тормозная система заднего колеса.

Антиблокировочная тормозная система содержит электронное оборудование, которое может быть подвержено помехам, вызванным неправильно установленным или имеющим высокую выходную мощность радиопередающим оборудованием. Поскольку эти помехи могут привести к возможной потере антиблокировочной способности, такое оборудование должно устанавливаться квалифицированными специалистами.

На моделях, оснащенных антиблокировочными тормозными системами, ВСЕГДА соблюдайте следующие меры предосторожности

  1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться стравить давление в гидравлической системе без предварительного обращения к соответствующему изделию АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА.
  2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать размеры шин. Пока шины остаются близкими к исходному диаметру, увеличение ширины приемлемо. Диаметр качения должен быть одинаковым для всех 4-х шин. Некоторые производители рекомендуют шины одной марки, стиля и типа. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к неточным показаниям скорости колес.
  3. Используйте ТОЛЬКО рекомендованные тормозные жидкости. НЕ используйте силиконовые тормозные жидкости в транспортном средстве, оборудованном АБС.

Как заменить перегоревшие предохранители

Перед заменой перегоревшего предохранителя выньте ключ зажигания, выключите все фонари и аксессуары, чтобы не повредить электрическую систему. Обязательно используйте предохранители с правильным номинальным значением силы тока. Использование предохранителя с неправильной номинальной силой тока может привести к опасной перегрузке электрической системы.

Предупреждение о батарее

ВниманиеПри отключении аккумулятора транспортные средства, оснащенные компьютерами, могут потерять данные памяти. При восстановлении заряда батареи на некоторых автомобилях могут возникнуть проблемы с управляемостью. Для этих транспортных средств может потребоваться процедура повторного обучения. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Индикатор износа тормозной колодки

Индикатор вызовет визг или скрип, предупреждая, что тормозные колодки нуждаются в замене.

Катализатор

Для предотвращения перегрева каталитического нейтрализатора НЕ допускайте холостого хода двигателя более 20 минут.

Охлаждающая жидкость (пропиленгликолевые композиции)

Во избежание возможного повреждения транспортного средства используйте только хладагенты на основе этиленгликоля с соотношением смеси 44-68% антифриза. НЕ используйте 100% антифриз, так как это вызовет образование отложений в системе охлаждения. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости превышает 149°C, что может расплавить пластмассы. 100% антифриз имеет точку замерзания всего -22°C.

ВниманиеПропилен-гликолевые смеси имеют меньший температурный диапазон, чем этилен-гликолевые. Температурный диапазон (замораживание-кипячение) смеси 50/50 антифриз/вода следующий: Пропилен-гликоль -32°C - 125°C; Этиленгликоль -37°C - 128°C.
ВниманиеСмеси пропилен-гликоль/этилен-гликоль могут вызвать дестабилизацию различных ингибиторов коррозии. Кроме того, пропиленгликоль/этиленгликоль имеет другой удельный вес, чем хладагент этиленгликоля, что приведет к неточным расчетам точки замерзания.

Противогрибковые присадки к дизельному топливу

ВниманиеЕсли предполагается загрязнение топлива грибами или другими микроорганизмами, можно использовать топливную добавку с биоцидом. Следуйте дозировке производителя, как рекомендовано на этикетке продукта. Используйте биоциды ТОЛЬКО при необходимости, чрезмерное использование может вызвать другие проблемы топливной системы.

Загрязнение дизельного топлива

ПредупреждениеСистема дизельного топлива может быть загрязнена грибками или другими микроорганизмами. Держите загрязненное топливо вдали от открытых порезов или язв на коже, чтобы предотвратить раздражение или инфекцию кожи.

Требования к дизельному топливу

ВниманиеВсе дизельные двигатели должны использовать дизельное топливо № 2, когда наружная температура выше -7°C. При температурах ниже -7°C используйте дизельное топливо № 1, это уменьшит вероятность сгущения топлива и образования парафина.

ПримечаниеМожет использоваться комбинация дизельного топлива № 1 и № 2 (смешанное топливо), которая рекомендуется для мягкой зимней езды.

JUMP система пуска (дизель)

ПредупреждениеНЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ бустерную батарею или источник питания с напряжением более 12 вольт. НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ источник питания напряжением 24 вольта.

Детали, чувствительные к электростатическому разряду (ESD)

ВниманиеМногие твердотельные электрические компоненты могут быть повреждены статическим электричеством (ESD). Некоторые будут отображать предупреждающую метку, а многие - нет. Разрядите персональное статическое электричество, прикоснувшись к металлической точке массы на транспортном средстве перед обслуживанием любого чувствительного к ESD компонента.

Как обслужить топливный систему

ПредупреждениеСбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого компонента топливной системы (модели с впрыском топлива).

Галогенные лампы

ПредупреждениеГалогенные лампы содержат газ под давлением, который может взорваться при перегреве. ЗАПРЕЩАЕТСЯ касаться стеклянной части колбы голыми руками. Средства защиты глаз следует носить при обращении или работе с галогенными лампочками.

Вентилятор радиатора

ПредупреждениеДержите руки подальше от вентилятора радиатора.

Гарантийная информация

ВниманиеВ связи с различными гарантиями, предлагаемыми в различных регионах, и разнообразием доступных послепродажных расширенных гарантий, пожалуйста, обратитесь к гарантийному пакету, который поставляется с автомобилем, чтобы проверить все варианты гарантии.

Идентификация предохранителя и автоматического выключателя

  1. 1 - штуцер 20 А - электрический штуцер
  2. 2 - Htr-кондиционер 20 А - нагреватель и кондиционер, датчик генератора переменного тока
  3. 3 - Aux-Htr-кондиционер 25 А - Вспомогательный нагреватель и задняя панель кондиционер
  4. 4 - Gau/Idle 20 Amp - Предупредительные манометры, Соленоид остановки на холостом ходу, Предупредительные огни, Реле свечей зажигания дизельного топлива (дизельные двигатели), Нагреватель дизельного топлива (дизельные двигатели)
  5. 5 - Радио 15 Amp - Радио, Автоматическая коробка передач (MD8), Вспомогательный аккумулятор
  6. 6 - Stop-Haz 15 Amp - Сигнализатор опасности, стоп-сигналы
  7. 7 - Ign 20 А - Тахометр, Предупреждающие огни на дизельном топливе, Круиз-контроль, Вспомогательный топливный бак, Индикатор 4-Wheel привода, обогрев стекла заднего окна, Автоматический Транс. (M40)
  8. 8 - T/L-Ctsy 20 Amp - Вежливые огни, задние фонари и стояночные огни
  9. 9 - Стеклоочиститель 25 А - Стеклоомыватель/Стеклоочиститель
  10. 10 - Turn-B/U 15 Amp - Выключатель резервного освещения, мигалка сигнала поворота
  11. 11 - звуковой сигнал-Dim 20 Amp - звуковой сигнал, груз и купола огни, предупреждение о фаре, прикуриватель, часы
  12. 12 - Inst-Lps 5 Amp - Подсветка приборной панели, реостат выключателя света, предупреждение о фаре, подсветка выключателя обогрев стекла заднего окна
  13. 13 - Wdo 30 Amp (Автоматический выключатель) - питание Tailgate стекло, Окна питания
  14. 14 - Pwr-Accy 30 Amp (автоматический выключатель) - Окно двери багажника питания (задний переключатель), замки дверей питания, задний обогрев стекла

Другие статьи — Информация по техническому обслуживанию - серия «C», «K», «R» и «V»