Как снять и установить переключатель рулевого колонки: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте только указанные винты. Использование слишком длинных винтов может предотвратить сжатие колонны при ударе.
Как снять переключатель рулевого колонки: снятия и установки
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите контактную площадку звуковые сигналы. Снимите стопорное кольцо и стопорную гайку рулевого колеса. Отсоедините вывод сирены в сборе (если имеется). Отметьте рулевое колесо и вал для повторной сборки. С помощью съемника рулевого колеса (J-1859-03) снимите рулевое колесо.
ПримечаниеПереключатель сигналов поворота должен находиться в нейтральном положении до установки рулевого колеса во избежание повреждения кулачка выключения и переключателя в сборе.
Как установить переключатель рулевого колонки: снятия и установки
Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что переключатель сигнала поворота находится в нейтральном положении. Установите рулевое колесо на выравнивающий вал рулевого управления метки, сделанные при снятии. НЕ ДОПУСКАЙТЕ смещения рулевого колеса на расстояние более 0,79 "(20 мм) от горизонтальной оси. Подсоедините вывод сирены в сборе (если имеется). Установить и затянуть стопорную гайку рулевого колеса до 30 фут-фунтов (41 Н.м). Установить стопорное кольцо и площадку звуковые сигналы. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорный кронштейн. Нижняя рулевая колонка. Отсоедините электрический разъем переключателя диммера. Снимите фиксирующие винты переключателя диммера и снимите переключатель диммера. Снимите шток привода переключателя диммера. Отверните стопорные винты выключателя зажигания. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. Снимите выключатель зажигания. (Схема №1)
- На стандартной колонке переведите ползунок выключателя зажигания в крайнее левое положение, затем обратно на 1 фиксатор вправо. На колонке наклона переведите ползунок выключателя зажигания в крайнее правое положение, затем обратно на 1 фиксатор влево. (Схема №2) Теперь выключатель зажигания должен находиться в положении OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель зажигания с выключателем в положение ВЫКЛ/ЗАМОК. НОВЫЙ выключатель зажигания будет закреплен в положении OFF/замок, а пластиковый штифт ДОЛЖЕН быть удален после установки выключателя зажигания на рулевую колонку.
- Установите выключатель зажигания на рулевую колонку. Убедитесь, что приводная тяга совмещена с выключателем зажигания. Установите шток привода переключателя диммера. Подсоедините переключатель диммера к тяге привода. Установите сверло 3/32" в отверстие на переключателе диммера. Установите переключатель диммера на рулевую колонку и надавите на тягу привода для удаления ресниц.
- Снимите сверло и затяните фиксирующие винты переключателя диммера. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Подключите электрические разъемы выключателя зажигания и выключателя диммера.
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите крышку замка вала. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) сожмите стопорную пластину и вытяните стопорное кольцо из канавки в рулевом валу. (Схема №3) Выбросить стопорное кольцо. Снимите стопорную пластину. Снимите кулачок гашения сигнала поворота.
- Снимите верхнюю пружину подшипника. Снимите упорную шайбу. Установите поворотник в верхнее (правое) положение. Снимите рычаг переключателя поворотников/комбинации и рычаг переключателя опасности. Отверните винт рычага привода выключателя и снимите рычаг привода выключателя. Отверните 3 стопорных винта переключателя сигналов поворота. Снимите болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорный кронштейн.
- Отсоедините электрический соединитель сигнализатора поворота. Снять 2 протектора электропроводки и осторожно протянуть проводку через рулевую колонку. Снимите переключатель сигналов поворота и дайте возможность висеть свободно.
- Снимите переключатель зуммера. Поместите ключ в цилиндр замка и поверните в положение замок (ЗАМОК). Снимите стопорный винт замка, соблюдая осторожность, чтобы не опустить колонну вниз. (Схема №4) Вытащите цилиндр замка из корпуса.
- Для установки, обратная процедура снятия. Установите электросоединитель сигнализатора поворота через корпус. Установите 2 протектора проводки. Установите болты опорного кронштейна рулевой колонки и опорного кронштейна.
- Для завершения установки следует обратить оставшуюся процедуру удаления. Перед установкой смажьте синтетической смазкой кулачок гашения сигнала поворота. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653-C) установите НОВОЕ стопорное кольцо вала. (Схема №3) Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке на рулевом валу.
- Осторожно потяните вниз на электрическую проводку сигнала поворота, чтобы удалить любые возможные перегибы внутри рулевой колонки. Затяните болты и винты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите переключатель сигналов поворота и цилиндр замка. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДАЧИ СИГНАЛА ПОВОРОТА И ЦИЛИНДР ЗАМКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
- Отверните винты крепления корпуса рулевой колонки к рулевой колонке. Снимите корпус рулевой колонки с колонки. Снимите винт с торцевой крышкой крышки корпуса и торцевую крышку крышки корпуса (если имеется). Снимите поворотный палец привода стеклоомывателя. Снимите выключатель стеклоочистителя/омывателя.
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните болты и винты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.