Демонтаж двигателя: Прочее GMC Cab & Chassis K2500

Серия «М»

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Отсоединить 3-х клеммный электрический соединитель на топливном баке. Запустить двигатель и дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет из-за недостатка топлива. Провернуть двигатель на 3 секунды, чтобы снять любое давление топлива, оставшееся в топливных магистралях. Топливопроводы теперь безопасны для обслуживания. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять крышку двигателя. Снять ободок фар, решетку и механизм защелки капота. Снять нижнюю закрывающую панель радиатора и опорную скобу радиатора. Снять нижнюю стяжку и поперечную скобу.
3. Снять шланги радиатора, линии охладителя коробки передач (если они оборудованы), верхнюю опору сердечника и панели наполнителя. Снять радиатор и кожух вентилятора в сборе. Отдельный жгут проводов двигателя у разъема межсетевого экрана. Отсоединить жгут проводов в блок управления двигателем и протяните через брандмауэр.
4. Отсоединить шланги нагревателя на сердечнике нагревателя. Снять трос акселератора, круиз-контроль и фиксирующие тросы (если таковые имеются). Отсоединить заземляющую накладку на головке цилиндра. Снять заливную горловину масла и выход термостата. Снять воздухоочиститель и продувочный шланг канистры. Поднять автомобиль. Отдельная выхлопная труба на коллекторе. Отсоединить жгут проводов на передаче и раме.
5. Снять стартер и смотровую крышку маховика. Отсоединить и заглушите топливопроводы. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. Закрепить таль двигателя. Поддержите трансмиссию и аккуратно снять двигатель.

Серии «S» и «T»

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Отсоединить 3-х клеммный электрический соединитель на топливном баке. Запустить двигатель и дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет из-за недостатка топлива. Провернуть двигатель на 3 секунды, чтобы снять любое давление топлива, оставшееся в топливных магистралях. Топливопроводы теперь безопасны для обслуживания. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять капот и воздухоочиститель. Отсоединить резервуар гидроусилителя руля у кожуха вентилятора. Снять верхний кожух вентилятора и вентилятор. Система охлаждения дренажей. Снять шланги радиатора и линии охладителя трансмиссионного масла у радиатора. Снять радиатор.
3. Открутить и отложите в сторону компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления. Отсоединить кронштейн топливопровода у фильтра. Отсоединить и заглушите топливопроводы. Промаркировать и отсоединить все вакуумные шланги. Отсоединить кабели акселератора, круиз-контроля и дроссельной заслонки. Снять шланги отопителя с двигателя.
4. Отсоединить провод датчика О2. Промаркируйте и отсоединить все электрические разъемы на двигателе. Поднять автомобиль. На 2WD снять стержни стоек, крышку маховика и брызгозащитный экран приводного ремня (если он оборудован). На 4WD снять поперечину после отсоединения зажима тормозной магистрали. Отдельные линии охладителя трансмиссии от крышки маховика. Снять приводной вал на передней оси. На всех моделях отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора. Снять болты стартера и гибкой пластины с преобразователем.
5. Снять 2 болта внешней воздушной перегородки (левая сторона). Снять нижний кожух вентилятора и крепежные болты левого корпуса. Установить домкратные стойки. Поднять и поддержите левую сторону тела. Снять крепежные болты верхней передачи. Нижнее тело.
6. Удалить оставшиеся крепежные болты коробки передач. Снять крепление двигателя через болты. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Поднять двигатель и снять кронштейн электромонтажного ткацкого станка сзади головки цилиндров. Снять двигатель.

Серия S

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоединить батарею. Снять капот и воздухоочиститель. Система охлаждения дренажей. Снять шланги радиатора, линии охладителя коробки передач (если они оборудованы) и верхний кожух вентилятора. Снять шланги радиатора и вентилятора и отопителя. Наклейте и отсоединить все вакуумные шланги у двигателя. Отсоединить трос дроссельной заслонки и тросы круиз-контроля (если они оборудованы).
3. Отсоединить провода и кабели массы, главные питающие провода и любую необходимую проводку на брандмауэре. Снять крышку распределителя. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу у преобразователя и обоих коллекторов. Снять стержни стоек, смотровую крышку маховика и болты гидротрансформатора.
4. Снять подвеску преобразователя у выхлопной трубы и заднего щита. Отсоединить топливопроводы и шланги. Снять 2 болта внешней воздушной перегородки и нижний кожух вентилятора. Снять болты крепления левого корпуса и поднять корпус, чтобы снять болты крепления кожуха. Опустить корпус и снять крепление двигателя через болты.
5. Отсоединить компрессор переменного тока и насос ГУР от двигателя и оставить в стороне (при наличии). Закрепить подъемное оборудование на двигателе. Поддержите трансмиссию и осторожно снять двигатель с автомобиля.

Серия T

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снять капот. Отсоединить аккумулятор и фонарь под капотом. Поднять автомобиль. На коммунальных транспортных средствах снять крепления кузова. На моделях кабины шасси ослабить и снять 2 передних крепления кузова. На всех моделях снять торцевые болты передней воздушной плотины.
3. Поднять кузов над рамой и снять болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Опустить кузов на раму. Отвернуть оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Открутить болты и снять поперечину № 2. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторах. Отсоединить подвеску каталитического нейтрализатора.
4. Снять передний приводной вал у дифференциала. Снять крышку сильфонного корпуса. Раскрепить линии охладителя автоматической коробки передач у двигателя. Снять болты крепления двигателя и гибкие болты между пластиной и преобразователем. Снять передний брызгозащитный экран (если имеется) и нижний кожух вентилятора. Снижение транспортного средства.
5. Система охлаждения дренажей. Снять верхний кожух вентилятора и шланги радиатора. Отсоединить линии кулера автоматической коробки передач у радиатора. Снять радиатор, вентилятор и воздухоочиститель. Снять компрессор переменного тока и насос ГУР с двигателя и отложить в сторону (при наличии).
6. Отсоединить топливопроводы и шланги. Отсоединить от двигателя вакуумный и выхлопной шланги. Отсоединить акселератор, дроссельную заслонку и кабели круиз-контроля (если они оборудованы). Отсоединить жгут электропроводки двигателя у брандмауэра.
7. Отсоединить шланги отопителя на двигателе. Отсоединить оставшуюся электропроводку от двигателя. Надежно прикрепите таль к двигателю и поддержите трансмиссию. Снять двигатель.

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снять капот и воздухоочиститель. Отсоединить аккумулятор и фонарь под капотом. Слить воду из системы охлаждения и снять верхний кожух вентилятора. Снять шланги радиатора, вентилятор и сцепление. Снять радиатор.
3. Снять компрессор кондиционера и насос ГУР (если он оборудован). Отсоединить топливопроводы и шланги. Снять вакуумный и нагревательный шланги на двигателе. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоединить жгут проводов двигателя, главный питающий провод и заземляющую перемычку на брандмауэре.
4. Снять нижний кожух вентилятора. Отсоединить батарею от земли на двигателе. Снять крышку распределителя и отводной клапан. Снять кожух переключателя и крышку консоли. Снять механизм переключения раздаточной коробки и механизм переключения передач.
5. Поднять автомобиль. Снять переднюю и заднюю пластины скольжения. Снять передний брызговик. Сливная раздаточная коробка и трансмиссия. Снять задний приводной вал. Отсоединить трос спидометра и передний приводной вал. Отсоединить рычажный механизм переключения передач и вакуумные шланги на раздаточной коробке.
6. Отсоединить трос стояночного тормоза. Снять заднее крепление и кронштейн преобразователя. Опорная раздаточная коробка. Открутить болты раздаточной коробки и снять с автомобиля. Снять поперечину. Отсоединить проводку и зажим резервного света. Открутить рабочий цилиндр и подвесить на бок. Снять трансмиссию. Снять подшипник выключения сцепления и смотровую крышку маховика.
7. Отвернуть крепежные болты левого бокового корпуса. Поднять левую сторону кузова и снять сильфонный кожух. Отсоединить выхлопы на коллекторах и преобразователе. Отсоединить поперечный вал сцепления на раме. Снять стартер. Снять болты крепления двигателя. Снижение транспортного средства. Закрепить подъемное устройство и снять двигатель.

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу у выпускных коллекторов. Отсоединить штанги стартера и стойки у крышки маховика. Снять смотровую крышку маховика, болты гидротрансформатора (только для АКПП) и масляный фильтр.
3. Отсоединить жгут на передаче и раме. Отсоединить и заглушите топливопроводы. Отсоединить линии трансмиссии и маслоохладителя двигателя у радиатора. Отвернуть нижние болты кожуха вентилятора. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. Снять рамки фар и решетку.
4. Снять нижнюю закрывающую панель радиатора и опорные раскосы. Снять нижнюю стяжку. Снять механизм защелки капота. Отсоединить главный цилиндр и отложить в сторону. Снять шланги радиатора, кожух вентилятора, радиатор и верхнюю опору сердечника радиатора.
5. Разрядить систему кондиционирования воздуха. Снять панели наполнителя радиатора. Снять крышку двигателя и заднюю скобу компрессора A/C. Отсоединить рукав A/C на аккумуляторе. Снять компрессор и кронштейн A/C. Снять насос ГУР.
6. Промаркировать и отсоединить необходимые вакуумные шланги. Отсоединить жгут проводов на брандмауэре. Снять правую панель управления. Отсоединить жгут проводов на модуле ESC и протолкните брандмауэр. Снять колпачок распределителя и аккумулятор кондиционера. Отсоединить топливопровод на агрегате центральный впрыск топлива.
7. Отсоединить и демонтировать перепускной клапан. Снять трубку щупа трансмиссии. Отсоединить шланги нагревателя на сердечнике нагревателя. Снять сирену. Снять обратные клапаны впрыска воздуха. Установить подъемное устройство двигателя. Поддержка передачи. Отвернуть болты кожуха. Снять двигатель.

Серия «G»

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снять перчаточный ящик и крышку двигателя. Отключить аккумулятор и слить систему охлаждения. Снять наружный воздуховод и воздухоочиститель. Снять кронштейн бачка гидроусилителя руля, трос стравливания капота и болты верхнего кожуха вентилятора. Отсоединить переливные шланги. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла у радиатора.
3. Снять верхний кожух вентилятора, вентилятор и шкив. Снять шланги отопителя, шланги радиатора и радиатор. Снять сервопривод круиз-контроля и вакуумный шланг усилителя тормозов на блоке центральный впрыск топлива. Отсоединить кабели акселератора и дроссельной заслонки. Отсоединить топливопровод и вакуумные шланги на установке центральный впрыск топлива.
4. Снять блок центральный впрыск топлива и колпачок распределителя. Отсоединить шланги впрыска воздуха у перепускного клапана. Демонтировать перепускной клапан. Отсоединить клапан ПКВ. Наклейте и отсоединить оставшиеся вакуумные шланги. Промаркируйте и отсоединить электрический жгут двигателя. Разрядить систему кондиционирования воздуха.
5. Снять скобу компрессора кондиционера и компрессор. Снять верхнюю половину трубки щупа. Снять маслонаполнитель и трубки щупа трансмиссии. Отсоединить и заглушите топливопроводы у топливного насоса. Снять насос ГУР и шкив холостого хода кондиционера.
6. Снять рамки фар и решетку. Снять верхнюю опору радиатора, нижнюю панель наполнителя и опору защелки капота. Отсоединить линии кондиционирования на конденсаторе. Снять конденсатор. Поднять автомобиль. Слить моторное масло. Отсоединить выхлопную трубу у выпускных коллекторов.
7. Отсоединить штоки стоек на смотровой крышке маховика. Снять смотровую крышку маховика, крепежные болты стартера и гидротрансформатора. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Установить подъемное оборудование и снять двигатель.

Все другие серии

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоединить батарею. Снять фонарь под капотом (если он оборудован) и капот. Поднять автомобиль. На коммунальных транспортных средствах снять крепления кузова. На моделях кабины шасси ослабить передние и снять 2 крепления кузова. На всех моделях снять передние воздушные дамбы.
3. Снять болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Опустить кузов и снять оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Снять поперечину № 2. Снять выхлопные трубы на коллекторе. Снять подвеску с каталитического нейтрализатора.
4. На моделях 4WD снять ведущий вал на передней оси. На моделях автоматических коробок передач снять крышку гидротрансформатора, линии охладителя коробки передач и болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
5. Снять болты крепления двигателя. Снять передний брызгозащитный экран (если имеется), нижний и верхний кожухи вентилятора. Снижение транспортного средства. Система охлаждения дренажей. Снять радиатор, вентилятор и воздухоочиститель.
6. Снять компрессор переменного тока и насос ГУР с двигателя и отложить в сторону (при наличии). Отсоединить топливопроводы и шланги. Отсоединить вакуумный и эмиссионный шланги. Отсоединить жгут электропроводки двигателя у брандмауэра.
7. Отсоединить кабель акселератора, кабель ТВ (автоматическая коробка передач) и кабель круиз-контроля (если он оборудован).
8. Отсоединить шланги отопителя на двигателе. Надежно прикрепите таль к двигателю и поддержите трансмиссию. Снять двигатель с автомобиля.

4.8L 6-цилиндр

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель и слить систему охлаждения. Отсоединить трос акселератора и трос фиксатора (автоматический транц.) от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить жгут проводов на брандмауэре.
2. Снять шланги радиатора с радиатора и шланги отопителя с двигателя. Снять радиатор, вентилятор и шкив водяного насоса. Отсоединить топливопровод от топливного насоса. Отсоединить вакуумный и эмиссионный шланги. Снять капот. Поднять автомобиль.
3. Снять стартер, маховик или смотровую крышку преобразователя, выхлопную трубу с коллектора. При оснащении автоматической коробкой передач снять болты преобразования в гибкую пластину. Закрепить таль двигателя и снять груз с болтов крепления двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя.
4. Снять передний монтаж двигателя через болты. Снять фиксирующие болты сильфонного корпуса и поддержите передачу цепью. Опустить автомобиль и закрепить таль двигателя. Снять двигатель.

Серии «G» и «P»

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоединить кабели аккумулятора и слить систему охлаждения. Снять крышку двигателя, воздухоочиститель и трубу воздухонагревателя. Снять резервуар с охлаждающей жидкостью, решетку, верхнюю опору радиатора и нижний валанс решетки. Отсоединить линии кулера автоматической коробки передач (если они оборудованы) и шланги радиатора.
3. На моделях, оборудованных А/С, система разрядки и снятия конденсатора и вакуумного резервуара. Снять флакон омывателя с кронштейном, кронштейны радиатора, радиатор и бандаж. Снять насос ГУР и отложите в сторону (если он оборудован).
4. Отсоединить проводку от подключения брандмауэра. Отсоединить трос акселератора и снять блок центральный впрыск топлива или карбюратор. Снять корпус термостата, патрубок заливки масла и отсоединить шланги отопителя. Снять серводвигатель круиз-контроля, преобразователь и кронштейн (если есть).
5. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Снять приводной вал и корпус удлинителя вилки. Отсоединить рычажный механизм переключения передач и трос спидометра. Отсоединить топливные и паровые шланги от двигателя. Снять болты крепления коробки передач и болты крепления кронштейна двигателя к раме.
6. Слив картера. Приподнимите двигатель и снять опоры двигателя. Заблокируйте двигатель деревянным блоком между поддоном картера и поперечиной. Опустить автомобиль и закрепить подъемное оборудование. Снять двигатель и трансмиссию в сборе.

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снять капот, воздухоочиститель, ремни привода вспомогательных агрегатов, вентилятор и шкив водяного насоса. Отсоединить кабели аккумулятора и слить систему охлаждения. Отсоединить от двигателя все шланги, магистрали, проводку и электропроводку.
3. На оснащенных кондиционерами моделях снять компрессор и отложите в сторону. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла (если они оборудованы). Снять радиатор с бандажом. Снять насос ГУР (если он оборудован). Отсоединить топливопроводы. Поднять автомобиль и слить картер.
4. На моделях 4WD с автоматической коробкой передач снять стержни стоек на опорах двигателя. Отсоединить перепускную трубу от выпускного коллектора. Снять маховик или смотровую крышку преобразователя и болты крепления преобразователя к гибкой пластине.
5. Снять стартер и проводку вдоль правой направляющей поддона. Поддержите трансмиссию и отвернуть болты от двигателя к сильфонному корпусу. Отвернуть болты рамы кронштейна нижней подвески двигателя. Опустить автомобиль и закрепить подъемное оборудование. Снять двигатель.

1. Отсоединить аккумуляторы. Снять рамки фар, решетку радиатора, бампер и нижний валанс решетки радиатора. Снять защелку капота, флакон омывателя, верхний кожух вентилятора и стяжную планку, а также крышку двигателя. На моделях, оснащенных А/С, разгрузочную систему и отсоединить линии конденсатора и снять конденсатор.
2. Слить систему охлаждения и снять шланги радиатора у радиатора. Отсоединить линии моторного масла и охладителя автоматической коробки передач. Снять радиатор и вентилятор в сборе. Разметить метку на передней крышке на фланце ТНВД и снять ТНВД.
3. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Снять смотровую крышку, гибкие болты между пластиной и преобразователем и болты крепления двигателя. Отсоединить нагреватель блока и провод массы на элементе. Отвернуть болты крепления корпуса к двигателю и стартеру.
4. Снижение транспортного средства. Снять датчик круиз-контроля (если он оборудован). На оснащенных кондиционерами моделях снять заднюю скобу, отсоединить магистрали у компрессора и снять кронштейны и компрессор. Снять насос ГУР и отложите в сторону (если он оборудован). Снять верхний кронштейн маслонаполнительной трубки и реле запальной свечи. Отсоединить датчик давления масла.
5. Снять резонатор воздухоочистителя с кронштейном и гайкой заливной трубки коробки передач. Отсоединить нагреватель, радиатор и перепускные шланги у кроссовера. Снять верхний кронштейн генератора переменного тока и переходник охлаждающей жидкости. Отсоединить топливопроводы у топливного насоса. Закрепить подъемное оборудование и снять двигатель.

1. Отсоединить аккумуляторы. Поднять автомобиль. Снять смотровую крышку. Отсоединить гидротрансформатор и выхлопную трубу. Снять стартер, болты крепления кожуха и болты крепления двигателя. Снять жгут проводов, линии охладителя автоматической коробки передач и зажим кабеля передней батареи на масляном поддоне.
2. Отключить нагреватели блока. Отсоединить на двигателе магистрали возврата топлива и маслоохладителя. Отвернуть нижние болты кожуха вентилятора. Снижение транспортного средства. Снять капот и слить систему охлаждения. Снять воздухоочиститель с резонатором и первичным фильтром с капота. Снять жгут с зажимов на крышках клапанов и отсоединить свечи накаливания.
3. Отсоединить кабель массы на кронштейне генератора переменного тока, провода генератора переменного тока и зажимы. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки, рециркуляция отработавших газов/EPR и отсечку топлива на ТНВД. Отсоединить соленоиды рециркуляция отработавших газов/EPR, контроллер запальной свечи, датчик температуры и отведите жгут в сторону. Отсоединить лямку массы левой стороны.
4. Снять вентилятор, верхние шланги радиатора у двигателя и кожух вентилятора. Снять насос и ремень ГУР. Снять резервуар гидроусилителя руля и расположить в сторону. Отсоединить вакуум у серводвигателя и кабель акселератора у ТНВД.
5. Отсоединить шланг отопителя и опустить шланг радиатора у двигателя. Отсоединить линии маслоохладителя, шланга отопителя и перелива у радиатора. Отсоединить линии охладителя автоматической коробки передач. Снять верхнюю крышку радиатора, радиатор и трос фиксатора. Поддержите трансмиссию и снять двигатель.

7.4L V8

1. Поместить селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. На двигателях с впрыском в корпус дроссельной заслонки (центральный впрыск топлива), несмотря на то, что давление топлива падает до нуля при выключении зажигания, ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и опасности пожара, давление топлива на двигатели с впрыском в корпус дроссельной заслонки (центральный впрыск топлива) должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снять капот и воздухоочиститель. Отключить аккумулятор и слить систему охлаждения. Отсоединить шланги радиатора и отопителя. Снять радиатор и кожух вентилятора. Отсоединить от двигателя все шланги, топливопроводы, проводку и электропроводку.
3. Не отсоединяя линии, снять насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера (если он оборудован) и опору с пути. Поднять автомобиль. Слить картер и отделить выхлопную трубу от коллектора. Снять стартер и кронштейн гидротрансформатора на заднем креплении трансмиссии.
4. Снять крышку кожуха и болты крепления гибкой пластины к преобразователю. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. С помощью напольного домкрата поднять передачу. Закрепить подъемное оборудование и поднять двигатель. Снять кронштейны крепления двигателя к двигателю. Снять двигатель.

4-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)

6-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (6-цилиндр)

V6

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V6)

V8

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V8)