Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Обслуживание GMC C3500 HD GMT400 final

Утечки силиконовой жидкости

Небольшие утечки жидкости, возникающие в области вокруг подшипникового узла, не влияют на работу муфты лопастей вентилятора.

При появлении утечки заменить муфту вентилятора (см. раздел " Замена муфты вентилятора "). (ref-507289-S29876131292012100800000)

Процедура сливы и заполнения

ВниманиеПри системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям.
ВажноЕсли вы не выполнить приведенную ниже процедуру, это может привести к низкому или высокому уровню охлаждающей жидкости и / или повреждению автомобиля.
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Выполнить следующие действия, чтобы снять колпачок заполнения уравнительного резервуара: Медленно повернуть колпачок против часовой стрелки. Остановить вращение и дайте шипению остановиться. После того, как все шипящие остановки, продолжайте поворачивать против часовой стрелки, чтобы снять колпачок.
  3. Открыть кран слива радиатора.
  4. Дайте системе полностью стечь.
  5. Проверить хладагент двигателя на предмет следующего: обесцвеченный - следовать процедуре промывки ниже. Нормальный внешний вид - продолжайте следующий шаг. ПРИМЕЧАНИЕ: при добавлении хладагента использовать хладагент DEX-COOL ®. Если в систему добавляется силикатная охлаждающая жидкость, это может привести к преждевременной коррозии двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, для охлаждения двигателя потребуется замена раньше - через 50 000 км или 24 месяца. Следующее уведомление применяется только к двигателям 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л.
  6. Закрыть сливной кран радиатора.
  7. Заполните систему через отверстие уравнительного бачка.
  8. Предварительно смешайте 50-60% раствор DEX-COOL ® и чистую питьевую воду.
  9. Медленно добавляйте предварительно смешанный раствор в уравнительный резервуар до тех пор, пока уровень не станет немного выше разделительной линии уравнительного резервуара.
  10. Запустить двигатель.
  11. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты.
  12. Свободно установить крышку уравнительного резервуара, не допуская создания давления в системе.
  13. Прокрутите двигатель с холостого хода до 3000 об / мин с интервалом в 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C и термостат не откроется.
  14. Выключить двигатель.
  15. Чтобы снять крышку уравнительного резервуара, обратитесь к шагу 3.
  16. Запустить двигатель.
  17. Произвести холостой ход двигателя в течение 1 мин. Заправить уравнительный резервуар на 1 / 2 дюйма выше отметки COLD FULL на уравнительном резервуаре.
  18. Установить крышку уравнительного резервуара радиатора.
  19. Цикл оборотов. Холостой ход двигателя до 3000 через 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C.
  20. Выключить двигатель.
  21. При необходимости долить хладагент на 1 / 2 дюйма выше отметки FULL COLD на уравнительном резервуаре.
  22. Смойте излишки охлаждающей жидкости из двигателя и отсека.
  23. Проверить концентрацию охлаждающей жидкости.

Дренирование блока цилиндров

  1. Слить воду из системы охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.
  2. В случае оснащения двигателем 4,3 л снять левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
  3. В случае оснащения двигателем объемом 4,8 л, 5,3 л или 6,0 л снять левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
  4. Если оснащен дизельным двигателем 6,6 л, снять левую и правую пробки и шайбы для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
  5. При оснащении двигателем 8.1 л снять левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
  6. Снять нагреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если он оборудован. Обратитесь к разделам " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатели 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) " ", Замена подогревателя охлаждающей воды (двигатель 8.1L) ", " Установка отопителя охлаждающей жидкости на место (двигатель 6,6 л)) " и " Загрузка обогревателя хладагента (двигатель 4,3 л). (ref-507289-S38051245632012100800000)(ref-507289-S22249410192012100800000)(ref-507289-S04502279282012100800000)(ref-507289-S39145675012012100800000)
  7. Дайте блоку двигателя полностью слиться.
  8. Нанести герметик Gm P / N 12346004 или аналогичный на все сливные пробки, КРОМЕ пробок дизельных двигателей объемом 6,6 л.
  9. Снова установить сливные пробки блока цилиндров двигателя. Затянуть и затянуть сливную пробку блока цилиндров объемом 4,3 л до 20 Н · м (15 фунтов · фут). Затянуть и сливную пробку блока цилиндров объемом 4,8 л, 5,3 л или 6,0 л до 60 Н · м (44 фунта · фут). Затянуть и сливную пробку блока цилиндров объемом 6,6 л до 18 Н · м (13 фунтов · фут). Затянуть и сливную пробку блока цилиндров объемом 8.1 л до 60 Н · м (44 фунта).
  10. Установить нагреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если он оборудован. См. " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатели 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) ", " замена нагревателя хладагента (двигатель 8.1L) " ", Замена подогревателя охладителя (двигатель 6,6 л), " Установка отопителя охладителя " (двигатель 4,3 л). (ref-507289-S38051245632012100800000)(ref-507289-S22249410192012100800000)(ref-507289-S04502279282012100800000)(ref-507289-S39145675012012100800000)
  11. Заполните систему охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.

Промывка

ВажноНе использовать химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в используемом баке для охлаждающей жидкости двигателя. Не заливайте использованную смазочную жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз является очень токсичным химическим веществом. Запрещается сбрасывать хладагент в канализационную систему или грунтовую воду. Это незаконно и экологически небезопасно. Различные методы и оборудование могут использоваться для промывки системы охлаждения. Если используется специальное оборудование (такое как обратная промывка) следовать инструкциям производителя. Однако всегда удаляйте термостат перед установкой привода. (ref-507289-S10875850212012100800000)(ref-507289-S10875850212012100800000)