Начальная точка диагностики - рулевая колонка
Начать диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации " Описание и эксплуатация " поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Анализ информации об описании и эксплуатации также поможет вам установить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным режимом работы. Обратитесь к разделу " Симптомы - рулевое колесо и колонка - стандарт ", чтобы идентифицировать правильную процедуру для диагностики системы и место ее расположения. (ref-507344-S26575464082012100800000)
Симптомы - рулевое колесо и колонка - стандарт
Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Рулевое колесо и колонка - стандартное описание и работа ". (ref-507344-S17141718362012100800000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Блокировка системы не разблокирована
- Система блокировки не блокируется
- Блокировка системных стержней при запуске
- Невозможно извлечь ключ зажигания из цилиндра замка зажигания
- Ключ зажигания не может поворачиваться или застревать в любом положении
- Шум в рулевой колонке
- Большие сменные усилия
- Ослабление в рулевой колонке
Как осмотреть повреждение рулевой колонки при аварии - вне транспортного средства
- Транспортные средства, участвующие в авариях, приводящих к повреждению рамы, серьезному повреждению кузова или листового металла, или в случае удара о рулевую колонку, или в случае использования дополнительных надувных удерживающих систем, могут также иметь поврежденную или неправильно установленную рулевую колонку.
- Проверить капсулы на кронштейне рулевой колонки в сборе: все должны быть надежно посажены в пазы кронштейна и проверены на наличие свободных мест при нажатии или оттягивании рукой. Если нет, кронштейн следует заменить, если он прикреплен болтами к узлу кожуха. Если кронштейн приварен к узлу кожуха, заменить узел кожуха.
- Проверка на предмет смятия опорного блока путем измерения расстояния от нижнего края верхнего опорного блока до определенной точки на нижнем опорном блоке. Если измеренные размеры не соответствуют спецификациям, необходимо установить новый опорный блок.
- Надувная удерживающая катушка в сборе должна быть снята с рулевой колонки и свободно подвешена до вращения вала. Невыполнение этого требования может привести к повреждению катушки в сборе.
- Визуально осмотреть рулевой вал на предмет наличия срезанной пластмассы. Если рулевой вал показывает срезанную пластмассу, необходимо установить новый рулевой вал.
- Любое повреждение рамы, которое может привести к изгибу рулевого вала, должно проверяться на биение рулевого вала следующим образом. С помощью циферблатного индикатора на нижнем конце рулевого вала поворачивайте рулевое колесо. Биение не должно превышать 1,60 мм.