Тиски: Снятие и установка GMC C3500 HD

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Как снять тиски: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Установить раздаточную коробку в положение 4h. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять опорную плиту (если она оборудована). Слить жидкость из раздаточной коробки. Отметить передние и задние вилки выходного вала и приводные валы для повторной сборки. Снять передний и задний приводные валы.
2. Отсоединить электрические соединители от раздаточной коробки. Отсоединить шток переключения передач от раздаточной коробки. Поддержите раздаточную коробку домкратом. Снять болты крепления раздаточной коробки к трансмиссии и пружинные шайбы (если таковые имеются). Сдвинуть раздаточную коробку назад до освобождения выходного вала трансмиссии. Опустить и снять раздаточную коробку. Снять и утилизируйте прокладку.

Как установить тиски: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните раздаточную коробку жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СМАЗКА. (ref-43043-S03835106212001011500000)(ref-43043-S20730655782001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять винты фиксатора рычага переключения передач и фиксатор. Снять винты крепления багажника рычага переключения передач и багажник. Снять изолятор рычага переключения передач. Снять рычаг переключения передач. Поднять и поддержите автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость.
2. Отметить приводной вал для справки о повторной сборке. Снять приводной вал. Снять раздаточную коробку (если она оборудована). Снять стояночный тормоз и трос (если она оборудована). Отсоединить электрические разъемы. Снять ведомый цилиндр сцепления и провод в сторону. Поддержите трансмиссию.
3. Снять выхлопные трубы, поперечину и другие компоненты, необходимые для зазора. На трансмиссии NV-3500 снять инспекционную крышку. На трансмиссии NV-4500 снять вентиляционный шланг и шаровое гнездо рычага переключения передач с помощью J-39917. Снять болты крепления трансмиссии. Потянуть трансмиссию прямо назад на шлицы ступицы сцепления и снять трансмиссию.

Для установки переведите трансмиссию в нейтральное положение и выполнить процедуру обратного демонтажа. Слегка покройте шлицы входного вала высокотемпературной смазкой. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-43043-S03835106212001011500000)(ref-43043-S20730655782001011500000)

1. Снять трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ ". Извлечь рабочий цилиндр из цилиндрического корпуса. (Рисунок 1) Снять смотровую крышку. Вывернуть болты цилиндрического корпуса и снять цилиндрический корпус. (ref-43043-S30459450762001011500000)
2. Снять пружину вилки сцепления, седло, вилку сцепления и выжимной подшипник. Снять шариковую шпильку. Установить выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Отметить маховик и нажимной диск для повторной сборки.
3. Равномерно ослабить болты нажимного диска на 1-2 оборота до тех пор, пока натяжение пружины нажимного диска не будет снято. Снять диск сцепления и нажимной диск. Снять выравниватель сцепления. Удалить направляющий подшипник, если он изношен или поврежден, с помощью съемника направляющего подшипника (J-23907).

1. На 4.3L, 5.0L и 5.7L использовать латунный шаблон для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если снят. На дизеле 6.5L использовать драйвер направляющего подшипника (J-34140) для установки НОВОГО направляющего подшипника в маховик, если снят. На 4.3L, 5.0L и 5.7L смазать направляющий подшипник машинным маслом. На дизеле 6.5L направляющий подшипник герметичен и не требует смазки (см. (Рис. 1).
2. Установить выравниватель сцепления (J-5824-01) для поддержки диска сцепления. Установить на маховик диск сцепления и нажимной диск. Убедиться, что реперные отметки выровнены. Устанавливать и затягивайте НОВЫЕ пружинные шайбы и болты равномерно во избежание перекоса. Снять центратор сцепления.
3. Смазать высокотемпературной смазкой пальцы шаровой шпильки и вилки сцепления. Смазать канавку наружного диаметра и упакуйте смазку в выемку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Установить шаровую шпильку, вилку сцепления, седло, пружину вилки сцепления и выжимной подшипник. (привод 1) Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните резервуар муфты под смазку. Система стравливания см. в разделе " РЕКОМЕНД. (ref-43043-S03835106212001011500000)(ref-43043-S20730655782001011500000)(ref-43043-S26063278212001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю крышку рулевой колонки или панель (если необходимо). Снять воздуховод A / C с нижней левой стороны панели приборов по мере необходимости. Отделите толкатель от педали сцепления.
2. Отвернуть гайки главного цилиндра с панелью капота и вытащите зажим, удерживающий шланг привода сцепления, из его болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если узел заменяется, может потребоваться отрезать линию в задней части двигателя, чтобы облегчить снятие узла.
3. Поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть гайки крепления цилиндра привода к корпусу сцепления. Снять гайки и зажимы крепления гидравлической линии к двигателю. Снять цилиндр привода в сборе. Снять пробку для осмотра. Опустить автомобиль. Снять главный цилиндр, цилиндр привода и гидравлическую линию сверху автомобиля.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Система поставляется предварительно стравленной и заполненной жидкостью. Убедиться, что крышка остается на во время установки. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить уровень в резервуаре. При необходимости добавьте НОВУЮ систему DOT 3 для жидкости и стравливания. См. " СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ ". (ref-43043-S03835106212001011500000)(ref-43043-S26063278212001011500000)

См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР И РЕЗЕРВУАР ". (ref-43043-S02007445852001011500000)