| Предупреждение | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (/gmc/c3500-hd/1991-2000/remont/protsedury-povtornogo-obucheniia-na-kompiutere-obshchaia-informatsiia/#protsedury-povtornogo-obucheniia-na-kompiutere) |
|---|
- На моделях " С " и " К " отверните винты фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвиньте багажник в сборе вверх на рычаге переключения передач и снимите багажник. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажмите вниз на воротник и поверните против часовой стрелки.
- На всех моделях поднимите и поддержите автомобиль под рамой. Слейте жидкость из трансмиссии и раздаточной коробки, если она оборудована. Отключите датчик спидометра, если он оборудован.
- Снимите органы управления переключением передач с коробки передач (если они не были сняты ранее). При необходимости снимите органы управления рычагом стояночного тормоза и разъемы электрического жгута с коробки передач. Отметьте приводной вал для справки по установке. Снимите приводной вал.
- Снимите раздаточную коробку (если она оборудована). При необходимости отсоедините выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снимите рабочий цилиндр сцепления и отложите в сторону. Удалите все детали для зазора при необходимости. Снимите поперечину рамы и инспекционную пластину маховика.
- Снимите все болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Сдвиньте коробку передач назад до тех пор, пока входной вал не освободится от ступицы сцепления. Снимите коробку передач с автомобиля.
ПримечаниеОпорный подшипник выключения сцепления и опорный узел при снятии главной ведущей шестерни трансмиссии с корпуса маховика. Это предотвратит выпадение выжимного подшипника из корпуса маховика.
Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ " S / T ") ".
- Отсоедините отрицательный трос аккумулятора. Снимите пыльник рычага переключения передач и сдвиньте вверх на рычаге переключения передач. Переключите передачу на нейтраль (Bw T5) или на 3-ю или 4-ю передачу (Nv 1500 и Nv 3500) и снимите болты рычага переключения передач на трансмиссии. Снимите рычаг переключения передач.
- Снимите трос стояночного тормоза для обеспечения зазора. Поднимите транспортное средство и отметьте приводной вал для справки по установке. Снимите приводной вал. Снимите опорную плиту, если она оборудована.
- Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. Отсоедините датчик скорости автомобиля и жгуты проводов по мере необходимости. На моделях 4.3L продуйте давление топлива и отсоедините топливопроводы на коллекторе. На всех моделях отсоедините выхлопные трубы на коллекторах.
- Снимите левый и правый подкосы раздаточной коробки. Снимите ведомый цилиндр с трансмиссии. Поддержите трансмиссию и снимите подвеску каталитического нейтрализатора и опорные подкосы. Снимите необходимые поперечины.
- Снимите болты трансмиссии с двигателем. На моделях 4.3L вращайте трансмиссию против часовой стрелки, прежде чем натягивать шлицы сцепления. На всех моделях снимите трансмиссию.
ПримечаниеНЕ ДОПУСКАЙТЕ зависания трансмиссии от сцепления.
Нанесите легкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Установите трансмиссию на высокую передачу. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ S / T) ".
Примечание