Краски и покрытия: Прочее GMC Acadia I рестайлинг

Лакокрасочные покрытия Грунты/лаков

Все лакокрасочные покрытия жестких наружных поверхностей должны соответствовать стандартам Gm. Обратитесь к последней редакции книги Gm Approved Refish Materials, чтобы определить системы покраски, которые вы можете использовать, которые были спроектированы в соответствии со стандартами Gm. Книга Gm Approved Refish Materials поставляет все утвержденные продукты, включая летучие органические соединения (VOC), соответствующие правилам, рекомендованным отдельным производителем, и подробным процедурам для материалов, используемых в их системе покраски.

Последняя редакция брошюры «Одобренные GM материалы для повторной отделки» размещена на веб-сайте Genuine GM Parts по адресу www.genuinegmparts.com.

Обработка для защиты от коррозии и ремонт

Любая процедура, которая нарушает эти специальные обработки, такие как замена панелей или ремонт повреждений при столкновении, может оставить металл незащищенным и привести к коррозии. Правильное повторное покрытие этих поверхностей антикоррозийным материалом сервисного типа крайне важно.

После установки ремонтных и/или сменных деталей все доступные оголенные металлические поверхности должны быть обработаны металлическим кондиционером и заново загрунтованы. Обратитесь к книге GM Approved Refish Materials, в которой указаны системы покраски, которые вы можете использовать.

Последняя редакция буклета GM Approved Refish Materials размещена на веб-сайте GM Genuine Parts по адресу www.genuinegmparts.com.

После столкновения некоторые участки конструкции автомобиля, такие как рамные рельсы, поперечины и секции качающихся панелей, могут нуждаться в ремонте. В большинстве случаев для выполнения этих ремонтных работ необходимо удалить антикоррозионные материалы. Эти материалы классифицируются на два типа: Покрытия с закрытыми полостями и грунтовочные покрытия. Основное различие заключается в способе настройки или «сушки» продуктов. Оба предназначены для защиты поверхности, на которую они наносятся, от коррозии, вызванной водой, соленой водой или смешанными противообледенительными составами хлористого магния, используемыми для оттаивания зимних дорог. Они также могут обеспечить меру звукоизоляции.

Покрытия закрытой полости остаются липкими на ощупь и будут просачиваться в швы первоначально и в течение длительных периодов времени. Покрытия замкнут Cavity обеспечивают наилучшую защиту от коррозии внутри секций качающихся панелей, секций стоек, рамных рельсов, поперечин, дверей, крышек задних отсеков и закрытых участков капотов - в любом месте, которое скрыто или закрыто от внешних поверхностей.

Покрытия Undercoat «сухие на ощупь» и обеспечивают наилучшую защиту от коррозии и звукоизоляцию для напольных поддонов, рулевых рубок, внутри заднего отсека и под капотом - везде, где поверхность с покрытием открыта.

Ниже приведен список покрытий Undercoat и покрытий с закрытой полостью, которые Gm считает надежными. В то время как другие могут существовать, мы обнаружили, что эти продукты или их эквиваленты могут использоваться с удовлетворительными результатами. Всегда используйте эти продукты в соответствии с рекомендациями их производителя.

Грунтовка и покрытия с закрытыми полостями

Следующие продукты доступны от * Automotive International / Valugard. Свяжитесь с ними по телефону 1-800-543-7156 или на www.valugard.net

Следующие продукты доступны через местного дистрибьютора * 3M ®. Информацию о розничных продавцах продукции 3M® в вашем регионе можно получить по адресу 1-866-364-3577 или www.mmm.com/automotive.

Следующие продукты доступны в * Crest Industries, Inc. по адресу 1-800-822-4100 или www.crestauto.com.

Следующие продукты доступны от * Kent Automotive. Свяжитесь с ними на 1-888-YES-KENT (888-937-5368) или на www.kent-automotive.com.

Сквозной сварной шов

* Мы считаем эти источники и их продукты надежными. Могут быть дополнительные производители такого материала. General Motors не поддерживает, не указывает какое-либо предпочтение или не берет на себя какую-либо ответственность за продукты этих фирм или за любые такие предметы, которые могут быть доступны из других источников.

Сварочные аппараты

Герметики предназначены для предотвращения проникновения воды и пыли в транспортное средство, а также являются антикоррозионными барьерами. Герметики наносятся на такие области, как фланцы крышки заднего отсека, рулевая рубка, внешняя четверть, пол, капот, крыша и различные другие панели в местах крепления панелей. Первоначально герметичные соединения очевидны, и любое повреждение этих герметичных мест должно быть исправлено путем повторной герметизации. Места крепления новых сменных панелей должны быть повторно герметизированы. Замена крышек и дверей также потребует герметизации в местах крепления фланцев.

Фланцевые соединения, соединения внахлестку и швы должны быть герметизированы с использованием качественного герметика средней консистенции. Используемый герметик должен сохранять свои гибкие характеристики после отверждения и быть окрашиваемым.

Открытые соединения, которые требуют перемычки укупорочного средства для закрытия зазора, должны быть герметизированы с использованием утяжеленного уплотняющего материала. Следуйте указаниям на этикетке для выбранного материала.

Цветное нанесение может потребоваться для восстановления отремонтированных участков, таких как капот, крылья, двери, кварталы, крышка, крыша, моторный отсек, днище и внутренние панели, до первоначального внешнего вида. Когда это необходимо, следует следовать традиционной подготовке к повторной отделке, наращиванию грунтовки и методам нанесения цвета.

Для обеспечения коррозионной стойкости и герметизации стыков на различных металлических панелях используются материалы с напылением, контролирующие общий уровень шума внутри пассажирской зоны транспортного средства. При нарушении работы гасителей из-за повреждений во время ремонтных работ или при установке новой сменной панели материал гасителя должен быть заменен служебным эквивалентным материалом. Схему нанесения и расположение материалов гасителя можно определить, наблюдая за оригинальной производственной установкой.

Очистка поверхностей внутренних и днищевых панелей необходима, когда при проведении сварочных или нагревательных работ выгорели оригинальные оцинкованные или другие антикоррозионные материалы. Удаление остатков от горения потребует дополнительной осторожности в таких областях, как внутренние поверхности коробчатой конструкции и когда конфигурации металлических панелей ограничивают доступ к внутренним поверхностям.

Процедура ремонта

1. Тщательно промойте место ремонта жидкостной промывкой и воском GM P/N 1052870 или эквивалентным.
2. Экологический ущерб может быть исправлен. См. " Экологические осадки (кислотный дождь) " или " Ремонт повреждений рельсовой пыли ". (ref-610073-S41294731242014042100000)(ref-610073-S20799584652014042100000)
3. Используйте датчик краски до, во время и после шлифовки и / или полировки, чтобы избежать удаления слишком большого количества прозрачного покрытия. См. " Датчики краски ". ВАЖНО: Следуйте всем инструкциям производителя полирующего материала. (ref-610073-S01803368532014042100000)

Экологические осадки (кислотный дождь)

Поскольку тяжесть состояния варьируется от области к области, надлежащая диагностика степени загрязнения имеет решающее значение для успеха ремонта. Выполните диагностику при флуоресцентном освещении высокой интенсивности на горизонтальных поверхностях (капот, панель крыши, крышка заднего отсека), после того, как поверхности были должным образом очищены путем мытья автомобиля с Gm Wash и Wax Gm P / N 1237841 (Canadian P / N 10953203) или эквивалент.

Существует 3 основных типа повреждения кислотным дождем

Как отремонтировать поверхностные загрязнения

1. Тщательно промойте и высушите загрязненный участок с помощью Gm Wash и Wax Gm P / N 1237841 (Canadian P / N 10953203) или аналогичного средства.
2. Очистите пораженный участок с помощью силикона, воска и средства для удаления жира.
3. Кислые остатки удалить и нейтрализовать, очистив загрязненные участки смесью пищевой соды и воды (1 столовая ложка пищевой соды на 1 литр или 1 кварту воды). Тщательно промойте и полностью высушите панель.
4. Нанесите тонкий полировальник с пенопластовой панелью. Если повреждение было устранено, удалите все следы завихрения с помощью орбитального полировщика двойного действия и пенопластовой подушки. См. " Технические характеристики Clearcoat - 3m Products ". (ref-610073-S13107902532014042100000)
5. Если какие-то повреждения остались, обратитесь к разделу " Незначительное повреждение прозрачного покрытия - мокрое шлифование, тонкая полировка ". (ref-610073-S33963689622014042100000)

Небольшое повреждение прозрачного покрытия - мокрая шлифовка, тонкая полировка

1. Выберите небольшую загрязненную тестовую область.
2. Толщина пленки должна быть принята до шлифования и полировки. См. " Лакокрасочные приборы ". (ref-610073-S01803368532014042100000)
3. Если во время полировки вы подозреваете или наблюдаете, что травление проникло в базовое покрытие, слишком много прозрачного покрытия было удалено во время шлифовки или основной цвет был перенесен на полировальную площадку во время полировки, то затронутые участки потребуют повторной полировки. См. " Системы краски Basecoat / Clearcoat ". (ref-610073-S13107902532014042100000)(ref-610073-S03897088072014042100000)

Окрасочные манометры

Измерительные приборы для измерения толщины краски 1-го типа. Измерительные приборы для измерения толщины неметаллической пленки 1-го типа. Важно точно измерить толщину покрытия на каждом транспортном средстве, так как толщина покрытия будет варьироваться на каждом транспортном средстве. Используйте измерительный прибор для краски 05 до процесса шлифования, чтобы точно измерить, сколько покрытия необходимо удалить до, во время и после процесса шлифования. Измерительные приборы для краски варьируются от магнитного тягового типа до сложных электронных типов и доступны из различных источников. Более старые измерительные приборы для магнитного типа 0,02 в лучшем случае имеют 5-процентный диапазон точности и не достаточно чувствительны.

Толщиномеры для краски

1. 147-5437-ETG Стандартная модель
2. 147-5437-ETG-P Стандартная модель с опцией печати
3. 147-5437-N-ETG-N Цветная модель для алюминиевых панелей
4. 147-5437-NP-ETG-NP Цветная модель с опцией печати
5. 147-54437-SD-ETG Сортамент стали и алюминия

Толщина прозрачного слоя покрытия

Прозрачное покрытие на носителе обычно имеет толщину 0 059-0 078 мм (1,5-2 мил [0,0015-0,0020 дюйма]). Прозрачное покрытие содержит ультрафиолетовые фильтры. Удаление более 0,5 мил (0 019 дюйма) прозрачного покрытия может привести к преждевременному разрушению краски.

Как отремонтировать повреждения рельсовой пыли

Повреждение рельсовой пыли происходит от крошечных железных частиц, образующихся в результате трения между колесами поезда и дорожкой. Он также может быть нанесен на транспортные средства, если хранится рядом с любой операцией, производящей железную пыль (то есть стальные рудные ярды). Эта пыль может либо лежать поверх, либо внедряться в поверхность краски. Обычно диагностируется как удары в поверхности краски или пятна ржавчины в краске.

1. Переместите транспортное средство в холодную затененную область и убедитесь, что поверхности транспортного средства холодные во время процесса удаления.
2. Тщательно промойте место ремонта жидкостной промывкой и воском Gm P / N 1052870 или эквивалентным.
3. Протрите участок насухо.
4. Очистите пораженный участок с помощью силикона, воска и средства для удаления жира.
5. Выполните процесс удаления в соответствии с указаниями производителя типа используемого ремонтного материала (гель типа щавелевой кислоты или глины типа без кислотной основы). Если при осмотре некоторые частицы все же присутствуют, процесс может быть повторен. Если повреждение было устранено, завершите ремонт всей панели.
6. Полируйте всю панель после процесса удаления. См. " Спецификации ремонта прозрачного покрытия - продукты 3m ". Если небольшие ямы остаются в прозрачном покрытии после устранения всех повреждений, см. " Ремонт прозрачного покрытия без перекрашивания ". (ref-610073-S13107902532014042100000)(ref-610073-S10735024472014042100000)