Как проверить установочный поверхность колеса
Замените любые колеса, которые согнуты или помяты или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением, превышающим указанное, могут вызвать нежелательные вибрации.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Тщательно очистите монтажную поверхность колеса чистым магазинным полотенцем и денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
- Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Попробуйте раскачать прямой край вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
- Для алюминиевых колес с плоским креплением повторите процедуру, описанную в шаге 2, как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Осмотрите монтажные отверстия колеса/гайки на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колеса/гаек. Осмотрите на предмет упавших бобышек колеса/гайки. Осмотрите на наличие трещин в бобышках колес.
- Для стальных колес повторите процедуру, описанную в шаге 2, как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное монтажное кольцо сконструировано таким образом, чтобы оно было немного приподнято над внутренним монтажным кольцом. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Осмотрите монтажные отверстия колеса/гайки на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колеса/гаек. Осмотрите на предмет упавших бобышек колеса/гайки. Осмотрите на наличие трещин в бобышках колес.
- Замена колеса при прогибе колеса. ВНИМАНИЕ: Использование не-Gm оригинального оборудования может привести к: Повреждению подшипника колеса, креплений колеса и колеса Повреждение шины, вызванное измененным клиренсом к соседним компонентам транспортного средства Неблагоприятная устойчивость рулевого управления транспортного средства, вызванная измененным радиусом скраба Повреждение транспортного средства, вызванное измененным дорожным просветом Неточность спидометра и одометра ПРИМЕЧАНИЕ: Колеса для замены должны быть эквивалентны колесам оригинального оборудования следующими способами: Грузоподъемность Диаметр колеса Ширина обода Ширина колеса Смещение колеса
- Замените колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.
Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.
Выравнивание радиального увода шин
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Наводка/тяга - отклонение автомобиля от прямолинейного пути на ровной дороге без давления на рулевое колесо. | |||
| 1 | Вы выполняли диагностическую таблицу Vehicle Leads/Pull? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Транспорт ведет / тянет |
| 2 | Дорожные испытания автомобиля для проверки жалобы. Выберите гладкую ровную поверхность для выполнения теста. Условие существует? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Перекрестное переключение передних шин / колес в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-610040-S26047125632014042100000) | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Автомобиль ведет/тянет в обратном направлении? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Измерение центровки колес |
| 5 | Перекрестное переключение левой передней шины / колеса в сборе с левой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-610040-S26047125632014042100000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перекрестное переключение правой передней шины / колеса в сборе с правой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-610040-S26047125632014042100000) | Перейдите к разделу Измерение центровки колес | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените левую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж шины ". Ремонт завершен? (ref-610040-S28163398072014042100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените правую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж шины ". Ремонт завершен? (ref-610040-S28163398072014042100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверка правильности эксплуатации транспортного средства. Исходное состояние все еще существует? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Выравнивание радиального увода шины
Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса
- Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
- Нанесите на колесо метку для обозначения мест утечки.
- Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
- Снимите шину с колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж шины "). (ref-610040-S28163398072014042100000)
- Используйте шлифовальную шкурку с номером 80, чтобы поцарапать внутреннюю поверхность обода в месте утечки. ВАЖНО: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса.
- Используйте универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
- Нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM P/N 12378478, (Canadian P/N 88900041) или эквивалентный зоне утечки.
- Дайте клею/герметику высохнуть.
- Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
- Установите шину на колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины ". (ref-610040-S28163398072014042100000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
- Балансировка шины и колеса. См. " Балансировка шины и колеса в сборе - вне автомобиля ". (ref-610037-S22157256642014042100000)
- Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
- Опустите автомобиль.
Завершение процедуры оценки повреждений
- Проверьте колеса на предмет повреждений от балансировочных весов без покрытия или от автоматических установок для мойки автомобилей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если колеса хромированы, не устанавливайте новые пластины или не чистите колеса. Если колеса полированные алюминиевые, не чистите колеса в дилерской среде. Используйте рафинер, который соответствует рекомендациям производителя.
- Проверьте колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
- Убедитесь, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
- Осмотрите колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
- Осмотрите колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.
Процедура повторной отделки
- Извлеките шину и колесо в сборе из транспортного средства. См. " Снятие и установка шин и колес ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных травм при нанесении любой двухкомпонентной лакокрасочной системы, соблюдайте специальные меры предосторожности, предусмотренные производителем краски. Несоблюдение этих мер предосторожности может вызвать раздражение легких и аллергическую респираторную реакцию. (ref-610040-S26047125632014042100000)
- Снимите балансировочные грузы с колеса.
- Снимите шину с колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж шины "). (ref-610040-S28163398072014042100000)
- Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь
- Для удаления краски с колеса используйте струйную очистку пластиковых сред. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подвергайте колесо повторной машинной обработке. Не используйте химикаты для снятия краски с колеса.
- Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, раскрутите колесо и используйте песочную бумагу, чтобы восстановить круглый внешний вид.
- Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Посадочная поверхность колеса и контактная поверхность колесной гайки должны оставаться свободными от краски.
- Следуйте инструкциям производителя краски по окраске колеса.
- Снимите маску с колеса.
- Установите новый шток клапана.
- Установите шину на колесо. См. " Демонтаж и монтаж шины ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые балансировочные грузы с покрытием для балансировки колеса. (ref-610040-S28163398072014042100000)
- Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
Как отремонтировать шины
На рынке имеется множество различных материалов и технологий для ремонта шин. Не все материалы и техника работают на некоторых типах шин. Производители шин опубликовали подробную инструкцию о том, как и когда ремонтировать шины. Получить инструкции от производителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт компактного запасного колеса.
Как снять и установить шины
| Внимание | Используйте машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не используйте ручные инструменты или шинные утюги в одиночку для того, чтобы снять шину с колеса. Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса. |
|---|
| Внимание | Не царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса. |
|---|
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Извлеките сердечник клапана из штока клапана. ВНИМАНИЕ: Повреждение борта шины или отверстий для крепления колеса может быть вызвано неправильным креплением колеса или процедурами монтажа шины. Требуется до 70 секунд, чтобы весь воздух полностью вышел из большой шины. Несоблюдение надлежащих процедур может привести к тому, что шиномонтер приложит достаточное усилие к шине, чтобы согнуть колесо на монтажной поверхности. Такое повреждение может привести к вибрации и / или смещению и при интенсивном использовании привести к растрескиванию колеса.
- Полностью сдуйте шину.
- Используйте устройство для смены шин, чтобы снять шину с колеса. Выполните шаги 4-7, чтобы снять шину с колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется использовать устройства для смены шин европейского типа с зажимом для обода.
- При отделении борта шины от колеса расположите приспособление для разрушения борта под углом 90 180 и 270 градусов от штока клапана.
- Расположите колесо и шину так, чтобы шток клапана находился в положении 7 o ' часов относительно головки. Нанесите смазку для борта шины на пруток, чтобы предотвратить повреждение борта шины. Шинный утюг или пруток могут быть вставлены при поднятии внешнего борта шины вверх и над монтажной / демонтажной головкой. ВНИМАНИЕ: Неспособность установить шток клапана в правильное положение при демонтаже и монтаже шины может привести к повреждению датчика TPM.
- Расположите колесо и шину так, чтобы шток клапана снова оказался в положении «7 часов» относительно головки. Шинный утюг или пруток могут быть вставлены при поднятии внутреннего борта шины вверх и поверх монтажной/демонтажной головки.
- Удалите весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны шины и поверхности колеса. Если при демонтаже шины на автомобилях, оборудованных TPM, будет обнаружен какой-либо герметик, замените датчик давления в шине. См. " Замена датчика индикатора давления в шине (защелкивающийся) ". (ref-610108-S16744281892014042100000)
- Используйте стальную вату средней шероховатости для того, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест бортов колес.
- Нанесите монтажную смазку на борт шины и обод колеса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". ВНИМАНИЕ: При монтаже шин используйте утвержденную монтажную смазку для шин. НЕ используйте кремниевые или коррозионные базовые соединения для смазки борта шины и обода колеса. Кремниевый базовый компаунд может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионный тип компаунда может вызвать повреждение шины или обода. (ref-610040-S24997654042014042100000)
- Установите обод так, чтобы шток клапана (1) находился в положении на 7 часов относительно головки (2). Это защитит датчик при посадке нижнего бортика.
- Используя машину для изготовления шин, вращайте узел шины с колесом по часовой стрелке при переносе борта шины на внутреннюю сторону обода колеса. Убедитесь, что шток клапана (1) находится в положении «7 часов».
- После того, как нижний борт окажется на колесе, переставьте колесо и шину так, чтобы шток клапана (1) находился в положении на 7 часов относительно головки. Это защитит датчик при монтаже борта шины на внешней стороне колеса.
- Используйте шиномонтаж для того, чтобы установить шину на колесо.
- Накачайте шину до тех пор, пока она не пройдет через выпуклости борта. Убедитесь, что сердечник клапана не установлен в это время. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных травм при накачивании не стойте над шиной. Борт может сломаться, когда борт защелкивается над безопасным бугорком. Не превышайте давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) при накачивании любой шины, если борта не сидят. Если давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) не посадит борта, не сдувает, не приводит к сбросу и не может привести к серьезным повреждениям.
- Установить сердечник клапана на шток сердечника клапана.
- Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
- Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.
Вращение шин
Вращайте шины и колеса с частыми интервалами, чтобы выровнять износ. В дополнение к запланированному вращению, вращайте шину и колесо всякий раз, когда будет замечен неравномерный износ шин.
Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях. Радиальные шины в неприводных местах могут развить нерегулярную картину износа, которая может увеличить шум шины. Это делает регулярную ротацию особенно необходимой.
При демонтаже шины руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " Снятие и установка шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
Схема №20
Всегда используйте 4-х колесное вращение. После вращения проверьте колесные гайки на заданный крутящий момент. Затем установите давление в шине.
Схема №21
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снимите шину и колесо с подъемника запасных шин. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". (ref-610031-S32962375812014042100000) | |
| 1 | Запасной болт для подъема шины (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 25 Н.м (18 фунтов футов) (ref-610030-S34989781762014042100000) |
| 2 | Подъемник запасных шин |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000) |
Замена запасного колесного подъемника
Схема №22
Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшаются. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.
Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.