Порядок демонтажа
ПримечаниеПеред снятием карданного вала с транспортного средства нанести или скрайбируйте контрольные метки на фланце раздаточной коробки на фланце карданного вала и фланце заднего дифференциального привода, чтобы обеспечить минимальный дисбаланс системы трансмиссии.
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Отметить взаимосвязь переднего карданного вала (2) с фланцем привода раздаточной коробки (1).
- Отметить взаимосвязь заднего карданного вала (1) с вилкой заднего дифференциала (2).
- Снять крепежные болты и болты карданного вала с фланца привода заднего дифференциала.
- Поддержите карданный вал у заднего дифференциала.
- Отвернуть болты карданного вала и снять шайбы 1.
- Снять карданный вал (1) с фланца раздаточной коробки (2).
- Установить латунный вынос или пробойник на вал карданного вала (1) между одним из вырезов во фланце привода раздаточной коробки (2).
- С помощью молотка и латунного дорна или пуансона снять приводной вал карданного вала с фланца привода раздаточной коробки (2).
- Снять карданный вал (1) с фланца привода заднего дифференциала (2).
- Поддерживайте карданный вал на фланце привода раздаточной коробки.
- Снять крепежные болты центральной опоры.
- С помощью помощника снять карданный вал с опор и автомобиля.
Процедура установки
ПримечаниеСовместите краску или маркировочные знаки на фланце раздаточной коробки с фланцем вала карданного вала и фланцем заднего дифференциального привода, чтобы обеспечить минимальный дисбаланс системы трансмиссии.
- Очистить крепежные болты центрального подшипника, переднего и заднего приводных фланцев карданного вала. См. раздел " Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики ".
- С помощью помощника расположить карданный вал на опорах.
- Совместите контрольные метки на переднем карданном валу (2) с фланцем раздаточной коробки (1).
- Расположить центральный опорный подшипник на транспортном средстве.
- Совместите контрольные метки на заднем карданном валу (1) с вилкой заднего дифференциала (2).
- Установить остальные болты и шайбы (1) с вала карданного вала на фланец раздаточной коробки и затянуть до 35 Н.м.
- Затянуть болты крепления центрального подшипника до 25 Н · м (19 фунтов футов).
- Установить остальные крепежные болты (1) от вала карданного вала к вилке заднего дифференциала и затянуть до 50 Н · м.
- Снять опоры с автомобиля.
- Опустить автомобиль.
Схема №1
Карданный вал в сборе имеет конструкцию из 2-х частей. Передний вал состоит из погружного шарнира постоянной скорости А-типа спереди и универсального шарнира и коромысла сзади.
Задний вал состоит из центрального подшипника и центрального ярма, которые напрессованы на заднюю половину карданного вала и удерживаются стопорным кольцом. Передний и задний валы соединены между собой у вилок карданным шарниром. Задний вал крепится к оси фланцем, который крепится к заднему валу карданным шарниром.
Центральный подшипник обеспечивает опору в месте сопряжения переднего и заднего валов и крепится болтами к днищу кузова. Передний шарнир постоянной скорости крепится болтами к раздаточной коробке, а задний фланец универсального шарнира - к заднему дифференциалу.
На карданном валу нет исправных деталей. карданный вал обслуживается как узел.