Порядок демонтажа
ПримечаниеПеред снятием карданного вала с транспортного средства нанесите или скрайбируйте контрольные метки на фланце раздаточной коробки на фланце карданного вала и фланце заднего дифференциального привода, чтобы обеспечить минимальный дисбаланс системы трансмиссии.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-365243-S07204316382010070600000)
- Отметьте взаимосвязь переднего карданного вала (2) с фланцем привода раздаточной коробки (1).
- Отметьте взаимосвязь заднего карданного вала (1) с вилкой заднего дифференциала (2).
- Снимите крепежные болты и болты карданного вала с фланца привода заднего дифференциала.
- Поддержите карданный вал у заднего дифференциала.
- Отверните болты карданного вала и снимите шайбы 1.
- Снимите карданный вал (1) с фланца раздаточной коробки (2).
- Установите латунный вынос или пробойник на вал карданного вала (1) между одним из вырезов во фланце привода раздаточной коробки (2).
- С помощью молотка и латунного дорна или пуансона снимите приводной вал карданного вала с фланца привода раздаточной коробки (2).
- Снимите карданный вал (1) с фланца привода заднего дифференциала (2).
- Поддерживайте карданный вал на фланце привода раздаточной коробки.
- Снимите крепежные болты центральной опоры.
- С помощью помощника снимите карданный вал с опор и автомобиля.
Процедура установки
ПримечаниеСовместите краску или маркировочные знаки на фланце раздаточной коробки с фланцем вала карданного вала и фланцем заднего дифференциального привода, чтобы обеспечить минимальный дисбаланс системы трансмиссии.
- Очистите крепежные болты центрального подшипника, переднего и заднего приводных фланцев карданного вала. Нанесите резьбовой замок на резьбу болта. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-365267-S37251408512010070600000)
- С помощью помощника расположите карданный вал на опорах.
- Совместите контрольные метки на переднем карданном валу (2) с фланцем раздаточной коробки (1).
- Расположите центральный опорный подшипник на транспортном средстве.
- Совместите контрольные метки на заднем карданном валу (1) с вилкой заднего дифференциала (2).
- Установите остальные болты и шайбы (1) с карданного вала на фланец раздаточной коробки и затяните до 34 Н.м (25 фунтов футов).
- Затяните болты крепления центрального подшипника до 58 Н.м (43 фунта на фут).
- Установите остальные крепежные болты (1) от вала карданного вала к вилке заднего дифференциала и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).
- Снимите опоры с автомобиля.
- Опустите автомобиль.
Схема №1
Карданный вал в сборе имеет конструкцию из 2-х частей. Передний вал состоит из погружного шарнира постоянной скорости А-типа спереди и универсального шарнира и коромысла сзади.
Задний вал состоит из центрального подшипника и центрального ярма, которые напрессованы на заднюю половину карданного вала и удерживаются стопорным кольцом. Передний и задний валы соединены между собой у вилок карданным шарниром. Задний вал крепится к оси фланцем, который крепится к заднему валу карданным шарниром.
Центральный подшипник обеспечивает опору в месте сопряжения переднего и заднего валов и крепится болтами к днищу кузова. Передний шарнир постоянной скорости крепится болтами к раздаточной коробке, а задний фланец универсального шарнира - к заднему дифференциалу.
На карданном валу нет исправных деталей. карданный вал обслуживается как узел.