Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите вентилятор охлаждения, кожух вентилятора и шкив водяного насоса. Снимите наружные болты, удерживающие шкив коленчатого вала.
- Выверните 5 болтов " шкив-звездочка " коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала. НЕ снимайте центральный болт со шкива коленчатого вала. Центральный болт удерживает звездочку коленчатого вала на коленчатом валу.
- Снять крышку и уплотнение ремня ГРМ. (Рисунок 1) Ослабить шпильку натяжного устройства и снять пружину натяжного устройства с пластины натяжного устройства и винта натяжного устройства.
- При повторном использовании синхронизирующего ремня отметьте синхронизирующий ремень стрелкой, указывающей направление вращения. Снимите синхронизирующий ремень.
Схема №1
Схема №2
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Если натяжное устройство было снято, установите пластину натяжного устройства на натяжное устройство. Убедитесь, что выступ пластины натяжного устройства входит в отверстие на задней части натяжного устройства. Установите натяжное устройство, пластину натяжного устройства и пружину натяжного устройства на блок двигателя. Плотно затяните палец болта натяжного устройства, чтобы позволить перемещение натяжного устройства.
- Снимите крышку клапана. Перед установкой ремня газораспределения полностью ослабьте все винты регулировки клапана. Убедитесь, что распределительный вал вращается свободно во время регулировки натяжения ремня. Вращайте распределительный вал по часовой стрелке и совместите метку газораспределения на звездочке распределительного вала с меткой " V " на ремне газораспределения внутри крышки. (Рисунок 3)
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метку ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Рисунок 3) Установите на двигатель ремень ГРМ. При установке старого ремня убедитесь, что стрелка на ремне ГРМ совпадает с направлением вращения коленчатого вала. Убедитесь, что на стороне ремня ГРМ, противоположной натяжному устройству, нет провисания.
- Установите пружину натяжного устройства на пластину натяжного устройства и винт натяжного устройства. Палец затяните шпильку натяжного устройства. Вращайте коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что весь слабина снята с ремня ГРМ.
- Убедитесь, что метки синхронизации распределительного и коленчатого валов по-прежнему выровнены. Затяните шпильку натяжного устройства в соответствии со спецификацией. Затяните болт натяжного устройства в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что все метки синхронизации выровнены. (ref-156146-S13440941412003070800000)
- Отрегулировать притяг клапана между регулировочным винтом коромысла и штоком клапана. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИТЯГА КЛАПАНА ". Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Убедиться, что метка ГРМ распределительного вала совмещена с меткой ГРМ " V " на крышке заднего ремня ГРМ. (ref-156146-S35260047292003070800000)
- Отрегулировать люфт клапанов на впускных клапанах № 1 и № 2. Отрегулировать люфт клапанов на выпускных клапанах № 1 и № 3. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 градусов). Отрегулировать оставшиеся впускные и выпускные клапаны.
- Установите крышку ремня ГРМ. Установите шкив коленчатого вала. Для завершения монтажа проведите обратные процедуры снятия. Отрегулируйте приводные ремни на правильное натяжение.
| Клапан | Зазор (холодный) - дюйм (мм) | Зазор (горячий) - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| Впуск | .051-.067 (.13-.17) | .009-.011 (.23-.27) |
| Выпускная система | .0063-.0075 (.15-.19) | .0102-.0114 (.25-.29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАПОРНУЮ АРМАТУРУ
