Подвеска - задняя Geo Storm I

Описание подвески - задней

Используется независимая задняя подвеска типа MacPherson. Верхний конец стойки крепится к кузову автомобиля опорой стойки. Стойка и опора стойки изолированы резиновым креплением. Стойка в сборе заанкеривается штангой стабилизатора и кулисой.

Нижний конец кулака задней подвески крепится к стержню стойки и 2-м рычагам подвески. Кулак задней подвески удерживает заднюю ступицу и барабан в сборе.

Компоненты подвески

1. Поднимите автомобиль, подняв вверх на заднем бампере. Дать автомобилю осесть на нормальную высоту. Измерьте расстояние от пола до центра бампера.
2. Надавите на задний бампер. Дать автомобилю осесть на нормальную высоту. Измерьте расстояние от пола до центра бампера.
3. Разница между измерениями должна составлять менее 0,5 дюйма (12 мм). Если разница превышает 0,5 "(12 мм), проверьте компоненты задней подвески на предмет повреждений или износа.

Спецификации и процедуры центровки колес

Ступичный подшипник

1. Подшипники колес герметичны и не требуют регулировки. Для проверки люфта подшипников колес поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо. Снимите тормозной барабан.
2. Установить шток циферблатного индикатора на центр (с внешней стороны) ступицы оси. (Схема №1) Измерить люфт торца путем втягивания и выдвижения ступицы. Если люфт больше 0 002 "(0,05 мм), замените ступицу моста в сборе. Ступица моста и подшипник ступицы являются комплектным узлом, и не могут обслуживаться отдельно.

Схема №1

Войти

Как снять подвеску - задней

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Поместите стойки домкрата под опоры подвески. Опускать автомобиль до тех пор, пока груз не окажется на домкратных стойках. Снимите болты скобы с обеих сторон стойки. (Схема №2) Снять крепежные болты и кронштейны крепления стабилизатора к поперечине. Снимите штангу стабилизатора.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №2

Войти

Как снять и установить подвеску - задней

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной барабан. Отверните болты крепления ступицы оси к кулаку. Снять ступицу оси.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо и тормозной барабан. Снимите ступицу заднего моста. См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ в данной статье.
2. Снимите тормозную подкладку с тормозом в сборе. Выверните из боковой тяги сквозной болт. Отверните гайки и болты крепления стойки к цапфе. (Схема №2) Снимите кулак со стойки.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Стойка в сборе

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Поместите стойки домкрата под опоры подвески. Опускать автомобиль до тех пор, пока груз не окажется на домкратных стойках. Отсоедините гибкий тормозной шланг у стойки. Отсоединить и перекрыть тормозной шланг от тормозной магистрали.
2. Отсоедините от стойки звено стабилизатора. Отверните гайки и болты крепления стойки к цапфе. Снимите дифферентную крышку с башни стойки, расположенной в заднем багажном отделении. Отверните гайки стойки. (Схема №3) Снять стойку в сборе.

Схема №3

Войти

Как разобрать подвеску - задней

Используя пружинный компрессор, сжать пружину достаточно далеко, чтобы снять гайку поршня штока стойки. Снять натяжение пружинного компрессора. Снимите манжету со штока поршня стойки. Снимите стойку стойки, гнездо пружины, изоляторы, спиральную пружину и бампер. (Схема №2)

Как проверить подвеску - задней

Осмотрите стойку, отжав шток поршня стойки вниз. При проталкивании поршня стойки вниз не должно быть ненормального сопротивления или шума. Проверьте ход поршня стойки, полностью втолкнув шток, а затем отпустив его. Убедиться в постоянстве движения поршня стойки во всем диапазоне хода.

Повторная сборка

Повторная сборка компонентов в порядке, обратном разборке. Убедитесь, что пружинное гнездо надежно закреплено и не поворачивается. Затянуть гайку поршня штока стойки до технических характеристик. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Для установки стойки в сборе обратный процесс демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Поднять и поддержать автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Отвернуть болты тяг. Удалите замыкающее звено. (Схема №4)

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №4

Войти

Как снять (левое боковое звено)

1. Поднять и поддержать автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Опорная траверса с домкратом. Снять болты крепления траверсы к кузову. Нижняя поперечина. Снимите болты крепления поперечной тяги. Снимите левые боковые тяги. (Схема №4)

Как снять (правые боковые звенья)

1. Поднять и поддержать автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Отвернуть болты боковой связи с траверсой. Отвинтите болты бокового соединения. Снимите переднюю и заднюю боковые тяги. (Схема №3)

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Моменты затяжки

Моменты затяжки