Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| SOHC | 9.1:1 |
| DOHC | 9.8:1 |
| Нормальное давление сжатия | 191 фунт/кв. дюйм (13 кг/см2) |
| Минимальное давление сжатия | 142 фунт/кв. дюйм (10 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| SOHC |
| Впуск | (1).006 (.15) |
| Выпускная система | (1).010 (.25) |
| DOHC |
| Впуск | (1).004-.008 (.10-.20) |
| Выпускная система | (1).008-.012 (.20-.30) |
| (1) Отрегулировать зазор клапана при холодном двигателе. |
| (1) | Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Storm и Storm GSi | 1.30-1.60 | 10,400-14,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (Ом при 20°C)
Датчики распределителя
| Применение | Зазор In. (мм) |
|---|
| Все модели | .008-.016 (.20-.41) |
| (1) На некоторых моделях это может также называться датчиком угла поворота коленчатого вала. |
| (1) | На некоторых моделях это может также называться датчиком угла поворота кривошипа. |
|---|
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА (1)
| Применение | Омы |
|---|
| Storm и Storm GSi | 500-1500 |
| (1) На некоторых моделях это может также называться датчиком угла поворота коленчатого вала. |
| (1) | На некоторых моделях это может также называться датчиком угла поворота кривошипа. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА (1) (Ом при 20°C)
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Все модели | 3000-6500 На 12" (305 мм) |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Ниппонденсо | NGK |
|---|
| SOHC | W20EXR-UII | BPR6ES-11 |
| DOHC | K20PR-U11 | BKR6E-11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Storm и Storm GSi | .041 (1.04) | 21 (29) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора. Схема №1
Схема №2
Как установить опережение зажигания
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|
| Storm и Storm GSi | (2) 10 @ 700 | (2) 10 @ 700 |
| (1) Если спецификация отличается от этикетки выбросов, использовать спецификацию, указанную на этикетке выбросов. (2) Спецификация указана с перемычкой, установленной между синим/черным проводом и оранжевым/желтым проводом разъема ALDL, расположенного за правой панелью управления. |
| (1) | Если спецификация отличается от маркировки выбросов, использовать спецификацию, указанную на маркировке выбросов. |
|---|
| (2) | Технические условия указаны с перемычкой, установленной между синим/черным проводом и оранжевым/желтым проводом разъема ALDL, расположенного за правой панелью управления. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин) (1)
Топливный насос
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Storm и Storm GSi | (1) 35-42 (2.5-2.9) |
| (1) При включенном зажигании двигатель выключен, вакуумная линия регулятора давления отключена и заглушена. |
| (1) | При включенном зажигании двигатель выключен и вакуумная линия регулятора давления отключена и заглушена. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Storm и Storm GSi | 15-16 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Обороты холостого хода
| Применение | Обороты холостого хода |
|---|
| Storm и Storm GSi | (2) 700 |
| (1) Если спецификация отличается от этикетки выбросов, использовать спецификацию, указанную на этикетке выбросов. (2) Спецификация указана с передачей в нейтральных моделях МКПП) или Park (АКПП). |
| (1) | Если спецификация отличается от маркировки выбросов, использовать спецификацию, указанную на маркировке выбросов. |
|---|
| (2) | Спецификация указана с трансмиссией в моделях Нейтральный М/Т) или Парк (А/Т). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
| Применение | Сопротивление (Ом) |
|---|
| Storm и Storm GSi | (1) |
| (1) Датчик не регулируется. Подайте 5-вольтовое напряжение на клемму синего/оранжевого провода. При заземленном черном/белом проводе на холостом ходу напряжение должно быть менее 1,25 вольта при синем/красном проводе и приблизительно 5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке. |
| (1) | Датчик нерегулируемый. Подайте 5-вольтовое напряжение на клемму синего/оранжевого провода. При заземленном черном/белом проводе на холостом ходу напряжение должно быть менее 1,25 вольта при синем/красном проводе и приблизительно 5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)
